2025年12月30日
星期二
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
20251229233656985756
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福特 | 福克斯 |
2012款 三厢 1.6L 自动舒适型
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一、2019年7月行驶4.8万公里左右的时候，就出现加油不走、挂倒挡不显示、车辆不会自动变速、车身抖动等问题，反应问题后，4S店对变速箱模块和离合总成进行了更换。二、2025年5月，车辆又出现加油不走、自动变速缓慢、车身抖动等问题，当时打电话到福特官网投诉，给出的答复是售后是10年或24万公里，超出质保期限，不予以更换，后来通过该网进行投诉维权，才对拨叉进行了更换，当时我和4S店工作人员反应，这不仅仅是拨叉的问题，因为这和4.8万公里的时候出现的问题是一样的（福克斯设计缺陷通病），需要更换离合总成和变速箱模块，但他们坚持说就是拨叉的问题。三、2025年12月27日，车子又出现给油不走、车身抖动、发动机转速高而速度却起不来等问题，熄火后车辆还不能启动，后来和4S店联系，12月27日将车辆拖至店里维修，检查说是拨叉有问题，目前4S还在和厂家联系。从2025年5月到现在，更换拨叉才不到半年时间，就出现这种问题，请问到底是哪个环节出了问题，质量怎么保证，而且车辆一直在4S店保养，12月21日刚刚对正时等材料进行更换和保养。诉求：一是对车辆进行彻底的检查，找准问题；二是更换离合总成和变速箱模块。
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发动机
启动困难
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2025-12-30 |
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20251229232650521024
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奥迪 | 奥迪Q5L |
2022款 45T 豪华动感型
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有安全隐患，一直不解决问题
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2025-12-30 | |
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20251229223410150544
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别克 | 别克GL8 |
2018款 ES 28T 旗舰型 国VI
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店大欺客的典型变现，不给处理意见，只会一句“厂商回复：车辆使用年限已超整车质保期限”，我又没让你们厂家免费维修，我只要你们给出维修方案，不要收着钱不给提供服务。
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销售欺诈
与宣传不符
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2025-12-30 |
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20251229223099525150
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别克 | 别克GL8 |
2018款 ES 28T 旗舰型 国VI
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“厂商回复：车辆使用年限已超整车质保期限”
除了这一句，就没有其他的吗，出问题不解决，只会敷衍了事，不是一个有社会良知的企业所为，没有哪条规定，自费也不需处理的的规定吧，我只要求厂家给于处理或说法，不能收着钱还不提供全部服务这样欺客的行为。
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电气设备
车载互联故障
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2025-12-30 |
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20251229193699975156
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长安 | 长安X5 PLUS |
2024款 1.5T DCT先锋型
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去4s店的时候售后的人员跟我说座椅是坐塌陷的，请问一下所谓的专家座椅不坐难道我站着开车吗，后备箱异响他们店的专家跟我说是车尾门和车身的摩擦声，我一个a1证开了20多年大客车的驾驶员第一次听专家说尾门在关闭的状态下还会跟车身摩擦
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制动系
异响
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2025-12-30 |
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20251229175751995055
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比亚迪 | 汉L |
2025款 EV 701KM 激光雷达尊享型
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我的车辆是今年8月份购买车是六月份制造的 12月24日左后轮发生爆胎后发现四个轮胎中只有左后轮是24年30周的轮胎 其余三条都是25年18周的轮胎，我一直跟经销商协商这个事经销商挂我电话不给我处理
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轮胎和车轮
其他
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2025-12-30 |
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20251229174254975798
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标致 | 标致408 |
2022款 1.6T 追光版
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在店期间无妥善保存及合理维修，导致电瓶严重损坏，无法蓄电。
12月13日，因车辆轻微事故致使外观受损，报修至山西东联标致4S店进行维修，车辆至店时，除前网格栅有损之外，无任何问题，4S店也确认进厂。一周后12月20日上午去提车，当日被告知车辆蓄电池严重损坏，无法蓄电，需更换新电池(车辆使用3年，里程4.8万公里，无任何重大事故，且在同一家店在10月份做保养时无任何异常，电池未反馈蓄电池有衰退等问题，维修期间未反馈车辆电池问题，最后一日才被告知)厂家且无法提供一周合理保管合规维修的监控视频等相关进行佐证与店无关，拒绝承担该责任，仅提供关怀性补贴，不予解决电池问题。至今12月29日，厂家与4S店无解决态度，不予处理问题。
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服务态度
不解决问题
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2025-12-30 |
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20251229173449485650
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标致 | 标致408 |
2022款 1.6T 追光版
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维修期间，管理不当导致电池严重损坏，无法蓄电。
12月13日，因车辆轻微事故致使外观受损，报修至山西东联标致4S店进行维修，车辆至店时，除前网格栅有损之外，无任何问题，4S店也确认进厂。一周后后12月20日上午去提车当日，被告知车辆蓄电池严重损坏，无法蓄电，续更换新电池(车辆使用3年，里程4.8万公里，无任何重大事故，且在同一家店在10月份做保养时无任何异常，电池未反馈蓄电池有衰退等问题，维修期间未反馈车辆电池问题，最后一日才被告知)厂家拒绝承担该责任，且无法提供一周合理保管维修，合规维修监控视频佐证，且无法提供入场车辆检测单。
至12月29日，至今厂家与4S店无法提供合理解决方案，认为故障问题与4S店无关，仅提供关怀性补贴，不予处理电池问题。
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电气设备
电池亏电
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2025-12-30 |
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20251229170852971005
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大众 | 途观L |
2024款 PRO 330TSI 两驱R-Line智领版
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我7月底发生交通事故，车损达到换新无忧标准从7点到现在5个月了，厂家的换新无忧流程还没有走完，我一直拿不到新车。我的诉求就是让我拿到新车
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其他原因
召回方案不合理
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2025-12-30 |
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20251229170853995754
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宝马 | 宝马X3 |
2020款 xDrive28i M运动套装
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我从2019年10月10日购车以来，大概开了1年左右，系统陆陆续续不间断提示紧急救援协助不可用，这几年一般出现了，开个几个小时就好了，期间也去4S店检查，4S店都是反馈只要消掉了就没事了，最近频繁出现这个故障码，本来也是以为开两天就好了，但是这次已经持续2个星期故障码都没消掉，12月初就开到4S店去检查，4S店说是紧急救援模块坏掉了，要整体更换，收费7500元。我想表达的是这个模块在我买车不久的时候就是坏的，只不过是间歇性坏的，是属于汽车质量问题，现在4S店不予更换。
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附加设备
其他
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2025-12-30 |
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20251229233656985756
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福特 | 福克斯 |
2012款 三厢 1.6L 自动舒适型
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一、2019年7月行驶4.8万公里左右的时候，就出现加油不走、挂倒挡不显示、车辆不会自动变速、车身抖动等问题，反应问题后，4S店对变速箱模块和离合总成进行了更换。二、2025年5月，车辆又出现加油不走、自动变速缓慢、车身抖动等问题，当时打电话到福特官网投诉，给出的答复是售后是10年或24万公里，超出质保期限，不予以更换，后来通过该网进行投诉维权，才对拨叉进行了更换，当时我和4S店工作人员反应，这不仅仅是拨叉的问题，因为这和4.8万公里的时候出现的问题是一样的（福克斯设计缺陷通病），需要更换离合总成和变速箱模块，但他们坚持说就是拨叉的问题。三、2025年12月27日，车子又出现给油不走、车身抖动、发动机转速高而速度却起不来等问题，熄火后车辆还不能启动，后来和4S店联系，12月27日将车辆拖至店里维修，检查说是拨叉有问题，目前4S还在和厂家联系。从2025年5月到现在，更换拨叉才不到半年时间，就出现这种问题，请问到底是哪个环节出了问题，质量怎么保证，而且车辆一直在4S店保养，12月21日刚刚对正时等材料进行更换和保养。诉求：一是对车辆进行彻底的检查，找准问题；二是更换离合总成和变速箱模块。
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发动机
启动困难
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2025-12-30 |
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20251229232650521024
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奥迪 | 奥迪Q5L |
2022款 45T 豪华动感型
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有安全隐患，一直不解决问题
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2025-12-30 | |
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20251229223410150544
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别克 | 别克GL8 |
2018款 ES 28T 旗舰型 国VI
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店大欺客的典型变现，不给处理意见，只会一句“厂商回复：车辆使用年限已超整车质保期限”，我又没让你们厂家免费维修，我只要你们给出维修方案，不要收着钱不给提供服务。
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销售欺诈
与宣传不符
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2025-12-30 |
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20251229223099525150
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别克 | 别克GL8 |
2018款 ES 28T 旗舰型 国VI
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“厂商回复：车辆使用年限已超整车质保期限”
除了这一句，就没有其他的吗，出问题不解决，只会敷衍了事，不是一个有社会良知的企业所为，没有哪条规定，自费也不需处理的的规定吧，我只要求厂家给于处理或说法，不能收着钱还不提供全部服务这样欺客的行为。
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电气设备
车载互联故障
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2025-12-30 |
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20251229193699975156
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长安 | 长安X5 PLUS |
2024款 1.5T DCT先锋型
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去4s店的时候售后的人员跟我说座椅是坐塌陷的，请问一下所谓的专家座椅不坐难道我站着开车吗，后备箱异响他们店的专家跟我说是车尾门和车身的摩擦声，我一个a1证开了20多年大客车的驾驶员第一次听专家说尾门在关闭的状态下还会跟车身摩擦
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制动系
异响
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2025-12-30 |
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20251229175751995055
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比亚迪 | 汉L |
2025款 EV 701KM 激光雷达尊享型
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我的车辆是今年8月份购买车是六月份制造的 12月24日左后轮发生爆胎后发现四个轮胎中只有左后轮是24年30周的轮胎 其余三条都是25年18周的轮胎，我一直跟经销商协商这个事经销商挂我电话不给我处理
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轮胎和车轮
其他
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2025-12-30 |
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20251229174254975798
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标致 | 标致408 |
2022款 1.6T 追光版
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在店期间无妥善保存及合理维修，导致电瓶严重损坏，无法蓄电。
12月13日，因车辆轻微事故致使外观受损，报修至山西东联标致4S店进行维修，车辆至店时，除前网格栅有损之外，无任何问题，4S店也确认进厂。一周后12月20日上午去提车，当日被告知车辆蓄电池严重损坏，无法蓄电，需更换新电池(车辆使用3年，里程4.8万公里，无任何重大事故，且在同一家店在10月份做保养时无任何异常，电池未反馈蓄电池有衰退等问题，维修期间未反馈车辆电池问题，最后一日才被告知)厂家且无法提供一周合理保管合规维修的监控视频等相关进行佐证与店无关，拒绝承担该责任，仅提供关怀性补贴，不予解决电池问题。至今12月29日，厂家与4S店无解决态度，不予处理问题。
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服务态度
不解决问题
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2025-12-30 |
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标致 | 标致408 |
2022款 1.6T 追光版
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维修期间，管理不当导致电池严重损坏，无法蓄电。
12月13日，因车辆轻微事故致使外观受损，报修至山西东联标致4S店进行维修，车辆至店时，除前网格栅有损之外，无任何问题，4S店也确认进厂。一周后后12月20日上午去提车当日，被告知车辆蓄电池严重损坏，无法蓄电，续更换新电池(车辆使用3年，里程4.8万公里，无任何重大事故，且在同一家店在10月份做保养时无任何异常，电池未反馈蓄电池有衰退等问题，维修期间未反馈车辆电池问题，最后一日才被告知)厂家拒绝承担该责任，且无法提供一周合理保管维修，合规维修监控视频佐证，且无法提供入场车辆检测单。
至12月29日，至今厂家与4S店无法提供合理解决方案，认为故障问题与4S店无关，仅提供关怀性补贴，不予处理电池问题。
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电气设备
电池亏电
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大众 | 途观L |
2024款 PRO 330TSI 两驱R-Line智领版
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我7月底发生交通事故，车损达到换新无忧标准从7点到现在5个月了，厂家的换新无忧流程还没有走完，我一直拿不到新车。我的诉求就是让我拿到新车
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其他原因
召回方案不合理
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宝马 | 宝马X3 |
2020款 xDrive28i M运动套装
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我从2019年10月10日购车以来，大概开了1年左右，系统陆陆续续不间断提示紧急救援协助不可用，这几年一般出现了，开个几个小时就好了，期间也去4S店检查，4S店都是反馈只要消掉了就没事了，最近频繁出现这个故障码，本来也是以为开两天就好了，但是这次已经持续2个星期故障码都没消掉，12月初就开到4S店去检查，4S店说是紧急救援模块坏掉了，要整体更换，收费7500元。我想表达的是这个模块在我买车不久的时候就是坏的，只不过是间歇性坏的，是属于汽车质量问题，现在4S店不予更换。
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附加设备
其他
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2025-12-30 |
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