2026年02月11日
星期三
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
[更多详情]
进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
20260211170149565154
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林肯 | 冒险家 |
2022款 2.0T 两驱尊雅版
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本人于22年9月17日位山东省青岛市市北区福州北路127号富星林肯4s店购买了22款林肯冒险家汽车，并于现场购买了双保无忧套餐，即8年内享受12次基础保养，价值14388元（见附件合同），24年该4s店倒闭，本车所有服务由青岛市城阳区黑龙江中路301-1号星越林肯4s店负责，截止2025年中旬本人去星越林肯4s店进行过双保无忧基础保养数次，2026年1月本人联系星越林肯4s店，表示要进行保养，但该4s店表示本人购买的双保无忧属于广汇集团，而广汇集团已破产，故不保障后续保养服务，但本人购车合同描述很清楚，本人与富星签订的双保无忧保养服务，后续本人与林肯官方售后进行过沟通，同样表示无法处理，只能由本人自行承担。本人要求星越林肯4s店继续执行该保养套餐即8年内12次，并且不可提出其他附加条件。
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承诺不兑现
销售承诺不兑现
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2026-02-11 |
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20260211165498979952
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雪佛兰 | 探界者 |
2019款 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI
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天窗幕布无辜脱落，在保质期内掉落，但是没有电话公司，过年放假才有时间电话，说过保质期不负责维修，这个是质量问题不管在不在保修期都应该解决维修，何况厂商可以查实在保修期内坏的，只是电话没有打
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电气设备
其他
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2026-02-11 |
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20260211165357971011
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别克 | 君威 |
2020款 552T 精英型
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质量问题却让顾客买单
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车身
锈蚀
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2026-02-11 |
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20260211165297529954
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smart | smart精灵#1 |
2024款 灵动豪华版
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本人于2024年9月购买该车辆。2026年2月8日，车辆提示动力系统故障，被拖至成都龙潭4S店检修。2月9日，售后告知为12V蓄电池故障，需自费更换，原因归咎于“人为使用不当”，如使用空调、长期短途行驶。
核心事实与质疑如下：
1.故障非突发，早有预警：车辆APP记录显示，早在2025年11月8日就曾提示“蓄电池电量低”；2026年2月5日再次提示“蓄电池电压过低”，值得注意的是，车辆刚完成近400公里的长途行驶，这与4S店“长期短途导致亏电”的解释明显矛盾。
2.检测存在疏漏：车辆分别于2025年8月（首保）和2026年2月1日进行过专业检查，均未被告知蓄电池存在任何异常。
3.部件存在早期失效重大嫌疑：经查询，同类AGM蓄电池设计寿命通常为3-5年。本车蓄电池仅使用约16个月即完全失效，属严重非正常早期失效。
4.商家未尽告知与举证责任：4S店至今未能提供该蓄电池的生产日期、设计寿命、使用规范等关键信息，也无法提供任何有效证据证明我的具体何种操作直接导致了损坏。
综上，合理怀疑该蓄电池存在产品质量缺陷，或车辆充电系统存在故障导致其损坏。要求商家免费更换蓄电池，并进行全车检查！
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电气设备
电池亏电
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2026-02-11 |
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20260211163798579897
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大众 | 帕萨特 |
2017款 330TSI DSG尊荣版
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没有收到厂家或4S店的任何消息，问题没有解决，违法事实依然存在，如果问题没有得到解决，希望相关政府机构给予处罚，保护消费者的合法权益。
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服务收费
变相收费
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2026-02-11 |
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20260211163250575751
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阿维塔 | 阿维塔07 |
2024款 后驱纯电版
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2026年2月3日0时3分，使用NCA过程中发生碰撞事故，导致保险杠破裂，拨打厂家电话指引前往线下门店处理，线下门店回复让我自行报保险处理，并可申请500元商城积分赔付给我，我明确表示不满意该理赔方案。本次事故明显与华为乾坤智家及余承东前期宣传不符，出事后推脱责任称仅为L2辅助驾驶，需驾驶员时刻保持关注，并称智驾已及时介入，无发避险本次事故。诉求要求厂家修理车辆，无其它诉求。
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电力驱动系统
控制器故障
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2026-02-11 |
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20260211162599100525
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岚图汽车 | 岚图梦想家 |
2022款 0碳版 梦+智享续航包 605km
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2026年1月13日我发现变速箱下护板渗油在我朋友的修理厂检查发现变速箱壳体有两个☐滴油因为我是首批车主享受终身整车质保我就给4s店联系4s店派车过来拖走还说只要不是因为外力撞击只要不是变速箱缺油厂家都能质保到4s店检查他们就开始推委说是因为缺油导致变速箱齿轮场坏我找了第三方鉴定公司做了鉴定，磁轮轴承都没有磨损是因为半轴上有个插销断掉半轴杆上下活动把壳体磨穿
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电力驱动系统
漏油
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2026-02-11 |
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20260211162397551015
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长安 | 长安奔奔E-Star |
2021款 国民版 多彩款（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）
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车辆在使用不足三年半、行驶里程约4万公里时，电池出现了严重衰减。车辆三次进店检测无果、持续拖延、不回电、拒绝提供数据。
具体表现为：
1. 充电：使用原车充电器，预计8个多小时充满，实际5小时即充满。
2. 用电：（1）路况良好条件下，表显续航从满电320km使用至120阶段，表显掉电200公里，实际行驶100公里，续航达成率仅50%；（2）表显续航在120km-90km之间，表显每掉电3公里，仅约行驶1km，续航达成率仅34%左右。后续表显续航更不可靠。
处理情况：
1. 2025年11月12日线上客服要求前往4S店检查。
2. 2026年1月4日、1月16日、1月26日连续按要求三次前往4S店检查，第三次由4s人员行驶13km，期间续航掉32km。
之后3次致电厂家及4S店，没有得到进一步回复，但投诉单直接显示“已处理完成”，4S店人员称“电池是电池厂家的事”。
三次检测均未应车主要求提供任何书面检测报告、压差数据、单体电压及内阻分布图、电池SOH、实际容量、BMS记录等应披露信息；无明确进一步技术方案。要求厂家分析已读数据，不得无目的要求返店来人为制造维权障碍（已返店3次）。
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动力电池及电源管理系统
电池衰减严重
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2026-02-11 |
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20260211160750974949
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长安 | 长安UNI-V |
2022款 1.5T 尊贵型
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主驾门把手按键失灵，按键无反应，一个月了，网上还有好多案例，都是主驾按键没反应，查修是汽车设计师把按键线束做短了，来回摩擦导致线断失灵
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附加设备
其他
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2026-02-11 |
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20260211160350534956
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本田 | 型格 |
2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版
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无人处理
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转向系
转向沉重
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2026-02-11 |
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20260211170149565154
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林肯 | 冒险家 |
2022款 2.0T 两驱尊雅版
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本人于22年9月17日位山东省青岛市市北区福州北路127号富星林肯4s店购买了22款林肯冒险家汽车，并于现场购买了双保无忧套餐，即8年内享受12次基础保养，价值14388元（见附件合同），24年该4s店倒闭，本车所有服务由青岛市城阳区黑龙江中路301-1号星越林肯4s店负责，截止2025年中旬本人去星越林肯4s店进行过双保无忧基础保养数次，2026年1月本人联系星越林肯4s店，表示要进行保养，但该4s店表示本人购买的双保无忧属于广汇集团，而广汇集团已破产，故不保障后续保养服务，但本人购车合同描述很清楚，本人与富星签订的双保无忧保养服务，后续本人与林肯官方售后进行过沟通，同样表示无法处理，只能由本人自行承担。本人要求星越林肯4s店继续执行该保养套餐即8年内12次，并且不可提出其他附加条件。
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承诺不兑现
销售承诺不兑现
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2026-02-11 |
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20260211165498979952
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雪佛兰 | 探界者 |
2019款 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI
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天窗幕布无辜脱落，在保质期内掉落，但是没有电话公司，过年放假才有时间电话，说过保质期不负责维修，这个是质量问题不管在不在保修期都应该解决维修，何况厂商可以查实在保修期内坏的，只是电话没有打
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电气设备
其他
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2026-02-11 |
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20260211165357971011
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别克 | 君威 |
2020款 552T 精英型
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质量问题却让顾客买单
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车身
锈蚀
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smart | smart精灵#1 |
2024款 灵动豪华版
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本人于2024年9月购买该车辆。2026年2月8日，车辆提示动力系统故障，被拖至成都龙潭4S店检修。2月9日，售后告知为12V蓄电池故障，需自费更换，原因归咎于“人为使用不当”，如使用空调、长期短途行驶。
核心事实与质疑如下：
1.故障非突发，早有预警：车辆APP记录显示，早在2025年11月8日就曾提示“蓄电池电量低”；2026年2月5日再次提示“蓄电池电压过低”，值得注意的是，车辆刚完成近400公里的长途行驶，这与4S店“长期短途导致亏电”的解释明显矛盾。
2.检测存在疏漏：车辆分别于2025年8月（首保）和2026年2月1日进行过专业检查，均未被告知蓄电池存在任何异常。
3.部件存在早期失效重大嫌疑：经查询，同类AGM蓄电池设计寿命通常为3-5年。本车蓄电池仅使用约16个月即完全失效，属严重非正常早期失效。
4.商家未尽告知与举证责任：4S店至今未能提供该蓄电池的生产日期、设计寿命、使用规范等关键信息，也无法提供任何有效证据证明我的具体何种操作直接导致了损坏。
综上，合理怀疑该蓄电池存在产品质量缺陷，或车辆充电系统存在故障导致其损坏。要求商家免费更换蓄电池，并进行全车检查！
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电气设备
电池亏电
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大众 | 帕萨特 |
2017款 330TSI DSG尊荣版
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没有收到厂家或4S店的任何消息，问题没有解决，违法事实依然存在，如果问题没有得到解决，希望相关政府机构给予处罚，保护消费者的合法权益。
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服务收费
变相收费
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阿维塔 | 阿维塔07 |
2024款 后驱纯电版
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2026年2月3日0时3分，使用NCA过程中发生碰撞事故，导致保险杠破裂，拨打厂家电话指引前往线下门店处理，线下门店回复让我自行报保险处理，并可申请500元商城积分赔付给我，我明确表示不满意该理赔方案。本次事故明显与华为乾坤智家及余承东前期宣传不符，出事后推脱责任称仅为L2辅助驾驶，需驾驶员时刻保持关注，并称智驾已及时介入，无发避险本次事故。诉求要求厂家修理车辆，无其它诉求。
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电力驱动系统
控制器故障
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岚图汽车 | 岚图梦想家 |
2022款 0碳版 梦+智享续航包 605km
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2026年1月13日我发现变速箱下护板渗油在我朋友的修理厂检查发现变速箱壳体有两个☐滴油因为我是首批车主享受终身整车质保我就给4s店联系4s店派车过来拖走还说只要不是因为外力撞击只要不是变速箱缺油厂家都能质保到4s店检查他们就开始推委说是因为缺油导致变速箱齿轮场坏我找了第三方鉴定公司做了鉴定，磁轮轴承都没有磨损是因为半轴上有个插销断掉半轴杆上下活动把壳体磨穿
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电力驱动系统
漏油
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长安 | 长安奔奔E-Star |
2021款 国民版 多彩款（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）
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车辆在使用不足三年半、行驶里程约4万公里时，电池出现了严重衰减。车辆三次进店检测无果、持续拖延、不回电、拒绝提供数据。
具体表现为：
1. 充电：使用原车充电器，预计8个多小时充满，实际5小时即充满。
2. 用电：（1）路况良好条件下，表显续航从满电320km使用至120阶段，表显掉电200公里，实际行驶100公里，续航达成率仅50%；（2）表显续航在120km-90km之间，表显每掉电3公里，仅约行驶1km，续航达成率仅34%左右。后续表显续航更不可靠。
处理情况：
1. 2025年11月12日线上客服要求前往4S店检查。
2. 2026年1月4日、1月16日、1月26日连续按要求三次前往4S店检查，第三次由4s人员行驶13km，期间续航掉32km。
之后3次致电厂家及4S店，没有得到进一步回复，但投诉单直接显示“已处理完成”，4S店人员称“电池是电池厂家的事”。
三次检测均未应车主要求提供任何书面检测报告、压差数据、单体电压及内阻分布图、电池SOH、实际容量、BMS记录等应披露信息；无明确进一步技术方案。要求厂家分析已读数据，不得无目的要求返店来人为制造维权障碍（已返店3次）。
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动力电池及电源管理系统
电池衰减严重
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长安 | 长安UNI-V |
2022款 1.5T 尊贵型
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主驾门把手按键失灵，按键无反应，一个月了，网上还有好多案例，都是主驾按键没反应，查修是汽车设计师把按键线束做短了，来回摩擦导致线断失灵
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附加设备
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本田 | 型格 |
2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版
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无人处理
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转向系
转向沉重
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2026-02-11 |
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