2026年11月03日
星期二
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
[更多详情]
进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
20261102172152984949
|
大众 | 凌渡 |
2023款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
|
2026.10.28在行驶途中车辆中控屏车机反复重启闪屏 到4s店检修说是系统过低升级版本 升级完成还是反复重启黑屏 然后说需要更换中控屏 我是23年8.11购车 结果过保不到3个月就说需自费更换显示屏 这难道是设计好的吗 凌渡l只能开三年就要我换车了 我要求上汽大众给我报销更换中控屏
|
车身
其他
|
2026-11-02 |
|
20261102170499995357
|
吉利汽车 | 嘉际 |
2021款 1.8TD DCT豪华型
|
吉利嘉际汽车，2021年6月购买，现主驾驶电动座椅调节开关损坏，座椅无法调节，导致车辆无法使用，存在行车安全隐患。车辆进店维修已等待3个多月，4S反馈厂家原厂配件缺货，无法告知到货时间，车辆无法正常使用。诉求：厂家明确配件到货时间并完成更换；协商用车补偿。
|
电气设备
其他
|
2026-11-02 |
|
20261102161652985298
|
大众 | 帕萨特 |
2017款 330TSI DSG尊荣版
|
本人于2018年5月购买上汽大众帕萨特330TSI尊荣版，搭载DQ380湿式7速双离合变速箱，目前行驶约15万公里。近期行驶中仪表多次报警"变速箱故障"，进入紧急运行模式，出现奇数挡（1/3/5/7）缺失，存在重大安全隐患。
经4S店ODIS诊断，故障码为P173500/P173600（离合器位置传感器电气故障），属于DQ380机电单元批次性设计缺陷。属于DQ380机电单元批次性设计缺陷。依据上汽大众2021年2月25日发布的内部技术通告TPI 2061782/1，该缺陷享有自购车之日起10年/20万公里专项质量担保（以先到者为准），官方维修方案为免费更换改进版机电单元总成（橙色插头）及相关配件，并免除全部工时费，且通告明确禁止仅单独更换传感器维修 。
本人车辆购车8年半、行驶15万公里，完全符合专项延保条件，无事故、无涉水、无改装。
但本次在珠海南方汽车有限公司斗门区大众4S店维修中仅同意并实施了单独更换TCU传感器，未按TPI通告标准更换机电单元总成。该降级方案无法根治设计缺陷，已有大量案例证实故障会在短期内复发，且会从传感器电气故障（P173500）恶化为离合器执行机构失控（P175E00/P176F00），严重威胁行车安全。
诉求：
1. 严格执行TPI 2061782/1技术通告，免费更换改进版机电单元总成（橙色插头）及相关配件；
2. 免费更换变速箱油、滤芯，免除全部工时费，完成变速箱编程匹配；
3. 本次仅更换传感器的维修记录不得作为后续拒绝履行专项延保的理由；
4. 如后续再次出现同类故障，厂家须继续按专项延保政策免费维修；
5. 请厂家出具书面核查结果，确认本车VIN在专项延保范围内的适用性。
|
传动系
顿挫
|
2026-11-02 |
|
20261102161450985051
|
比亚迪 | 宋Ultra |
2026款 DM-i 310KM 超越型
|
本人2026年10月11日在深圳东盛4S店定购了一辆全新比亚迪宋ultra dmi 310 超越款新能源车（雪山白），销售方2026年10月25日通知我当天下午前往提车。我在未提车、未签字、未开走的前提下验车发现：该车副驾驶一侧后排车门处有凹陷并且周围有大面积漆面鼓包现象，车尾、车灯处也有明显刮痕。对接人员找相关人员确认后承认是他们4S店的问题，我当场提出更换新车和索要车辆PDI检测报告。销售方说要向上面领导回报就没了下文。联系之前签单销售也得不到答复，向该4S店服务群反馈也没人回复。事后多次拨打比亚迪950858反馈问题均无任何进展。11月1日本人及丈夫前往该4S店讨要说法：再次要求出示车辆PDI检测报告和表达换车或退款意愿均遭到踢皮球式的推卸责任不予答复。本人对该4S店以次充好，隐瞒欺诈消费的服务太态度感到非常的不满，并对该店的车辆质量和比亚迪这个品牌感到深深的怀疑，现要求对方解除合同全额退还一切费用和赔偿一切损失。希望比亚迪厂家做好对该4S的监督、调查和处罚工作维护好自身品牌形象，不要任由其肆意侵害消费者权益。
|
销售欺诈
出售问题车
|
2026-11-02 |
|
20261102160010050485
|
奔驰 | 奔驰GLS |
2021款 改款 GLS 450 4MATIC 时尚型
|
厂家这样歪曲事实难以服众。事实证明，消费者多次找宜春、悉尼协商处理车辆事宜，要求厂家回收或加钱退换一辆车。宜春新沂和厂家无视消费者合理诉求，导致消费者巨额财产损失3年8个月，这辆车在消费者手上无时无刻存在安全隐患。厂家没有解决消费者的合理诉求，消费者打了近千个电话，400要求厂家处理解决，厂家没反应，纵容默许黑心商家坑害消费者近4年之久。国家三包明文规定同一严重故障维修两次或四次，达到退换者标准，当时法院诉讼已经达到退换车标准，厂家推脱拖消费者5个月，要求再修最后一次。消费者B杯无奈答应息事宁人。事实证明，后续这车又发生同一严重故障，这就是一个严重问题的车辆，消费者被迫卖车，止损3年8个月亏损近80万，厂家应该尊重事实处理遗传性。南昌华宏两家4S店巨额财产损失70多万，应该由这两个4S店承担，消费者只是陈述事实，没有任何夸大。其夸大成分请所有全国人民作证
|
2026-11-02 | |
|
20261102155457491025
|
吉利银河 | 银河L7 |
2024款 1.5T 115km PLUS 龙腾版
|
车辆仅仅行驶2年28000多公里，就需要拆卸变速箱大修，导致车辆严重贬值，且车辆因产品质量问题动力消失具有严重的安全隐患，危害车主人身安全。
|
发动机
动力消失
|
2026-11-02 |
|
20261102155453100100
|
丰田 | 格瑞维亚 |
2024款 2.5L混动 舒适版
|
车辆出现异性多次去青岛（安利捷）丰田4S店莱州店没有给检查出问题2026年10月27号有去他们莱州店检查给检查出问题了是方向机拉杆问题现在车在质保期厂家和4S店不给我索赔
|
转向系
异响
|
2026-11-02 |
|
20261102154210052974
|
比亚迪 | 秦PLUS |
2021款 DM-i 55KM 尊贵型
|
本人于2022年年底购买了比亚迪汽车秦PLUSDM-i2021款。购车时厂家官方发布的涨价通知，以此误导消费者车辆价格将呈上涨趋势，厂家在收割完这波订单后，自2023年起开启了长达数月的、断崖式的“降价潮”。这种“先官宣涨价误导消费者锁定订单，随后通过大幅降价掠夺市场份额”的行为，实质上构成了对消费者的欺骗和误导，严重违背了诚实信用原则。更为严重的是近期曝光的“常压油箱”问题以及厂家发布的“电池缺陷召回”事件，让我对该车辆的质量产生了极大的恐慌和信任崩塌：1.关于常压油箱问题：我的车辆可能搭载的是成本更低、存在环保排放风险的常压油箱，而非高压油箱。厂家为了降本增效牺牲了车辆的技术标准和环保合规性，且未在购车时如实告知消费者，涉嫌隐瞒产品缺陷。2.关于电池质量问题：2025年国家市场监督管理总局发布公告比亚迪秦PLUSDM-i因电池包缺陷将召回。证明该车型存在严重的电池安全隐。电池作为核心部件，其质量直接关系到我和家人的生命安全。比亚迪汽车利用虚假信息诱导交易，且产品本身存在涉及核心安全（油箱、电池）的质量缺陷。鉴于该产品已严重危害人身安全且厂家存在欺诈行为，要求立即换车
|
服务态度
不解决问题
|
2026-11-02 |
|
20261102154199501015
|
本田 | 雅阁 |
2023款 260TURBO 尊贵版
|
车企授权服务商曾向本人口头邀约到店协商，并承诺全额承担本人往返协商地点的过路费与油费，同时提供三种协商处置方案供双方现场确认车辆问题：一、车主预约回店，双方现场核验车辆实际问题，属实故障按维修行业三包标准免费保修返工，服务商补偿车主合理往返路费及油费；二、前往车主原车衣施工门店，重新粘贴与原厂配套规格一致的隐形车衣，全部费用由服务商承担；三、以客户关怀形式一次性支付1888元闭环处理全部问题。本人本着实事求是、互信协商原则，于2026年1月19日前往约定地点协商，过程中积极配合选定服务商提出的第二项处置方案，即前往原车衣门店重新粘贴同款配套车衣且费用由商家承担。现场本人当场与原车衣施工门店电话沟通损伤车衣重贴报价，后续服务商拒不履行既定协商方案，且此前维修作业中存在多项质量问题：车辆喷漆更换配件后出现明显色差，前后保险杠、左右翼子板装配缝隙不均；未经本人同意更换厚度7.5mil的隐形车衣，该批次车衣无官方电子质保卡，属于行业三无伪劣产品，而本人新车原厂粘贴的是10mil厚度带十年官方电子质保的正规车衣；维修施工过程中暴力操作，造成车辆左后门、右前门边角原厂车漆及原车衣损伤，本人初期仅要求处理重度损伤部位，商家仍拒绝履约处置。双方协商未果后，本人要求商家履行此前承诺，报销本人往返协商地的过路费与油费，商家同样拒不兑现承诺。本人从三百公里外专程请假前往协商，产生误工损失暂且不计，商家既拒绝按协商方案修复车辆损伤、赔付相关费用，又拒不报销往返通行及燃油成本，存在严重失信行为。另外，非原厂三无车衣无官方保养体系，不同品牌车衣养护标准不同，后续车辆车衣常规养护需长途往返，会持续产生不必要的用车成本与出行负担。车辆机盖、前后保险杠还存在掉漆问题，服务商与厂家相互推诿拒不处理。本人多次拨打厂家官方客服热线反馈问题，日间、夜间及凌晨多次致电均无有效回应，厂家及服务商存在阳奉阴违、消极处置的情况，从未安排专人对接跟进问题。现正式提出两项诉求：一是要求厂家对涉事服务门店进行内部考核处罚，开除门店相关责任管理人员与施工人员；二是由涉事门店一次性赔偿18000元闭环处理全部车辆损伤及维权衍生损失，同时恳请监管部门对该服务商虚假承诺、暴力施工、使用三无产品、推诿售后的行为予以曝光，避免更多消费者权益受损。
|
2026-11-02 | |
|
20261102153698551009
|
本田 | 雅阁 |
2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版
|
车企授权服务商曾向本人口头邀约到店协商，并承诺全额承担本人往返协商地点的过路费与油费，同时提供三种协商处置方案供双方现场确认车辆问题：一、车主预约回店，双方现场核验车辆实际问题，属实故障按维修行业三包标准免费保修返工，服务商补偿车主合理往返路费及油费；二、前往车主原车衣施工门店，重新粘贴与原厂配套规格一致的隐形车衣，全部费用由服务商承担；三、以客户关怀形式一次性支付1888元闭环处理全部问题。本人本着实事求是、互信协商原则，于2026年1月19日前往约定地点协商，过程中积极配合选定服务商提出的第二项处置方案，即前往原车衣门店重新粘贴同款配套车衣且费用由商家承担。现场本人当场与原车衣施工门店电话沟通损伤车衣重贴报价，后续服务商拒不履行既定协商方案，且此前维修作业中存在多项质量问题：车辆喷漆更换配件后出现明显色差，前后保险杠、左右翼子板装配缝隙不均；未经本人同意更换厚度7.5mil的隐形车衣，该批次车衣无官方电子质保卡，属于行业三无伪劣产品，而本人新车原厂粘贴的是10mil厚度带十年官方电子质保的正规车衣；维修施工过程中暴力操作，造成车辆左后门、右前门边角原厂车漆及原车衣损伤，本人初期仅要求处理重度损伤部位，商家仍拒绝履约处置。双方协商未果后，本人要求商家履行此前承诺，报销本人往返协商地的过路费与油费，商家同样拒不兑现承诺。本人从三百公里外专程请假前往协商，产生误工损失暂且不计，商家既拒绝按协商方案修复车辆损伤、赔付相关费用，又拒不报销往返通行及燃油成本，存在严重失信行为。另外，非原厂三无车衣无官方保养体系，不同品牌车衣养护标准不同，后续车辆车衣常规养护需长途往返，会持续产生不必要的用车成本与出行负担。车辆机盖、前后保险杠还存在掉漆问题，服务商与厂家相互推诿拒不处理。本人多次拨打厂家官方客服热线反馈问题，日间、夜间及凌晨多次致电均无有效回应，厂家及服务商存在阳奉阴违、消极处置的情况，从未安排专人对接跟进问题。现正式提出两项诉求：一是要求厂家对涉事服务门店进行内部考核处罚，开除门店相关责任管理人员与施工人员；二是由涉事门店一次性赔偿18000元闭环处理全部车辆损伤及维权衍生损失，同时恳请监管部门对该服务商虚假承诺、暴力施工、使用三无产品、推诿售后的行为予以曝光，避免更多消费者权益受损。
|
2026-11-02 | |
|
20261102172152984949
|
大众 | 凌渡 |
2023款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
|
2026.10.28在行驶途中车辆中控屏车机反复重启闪屏 到4s店检修说是系统过低升级版本 升级完成还是反复重启黑屏 然后说需要更换中控屏 我是23年8.11购车 结果过保不到3个月就说需自费更换显示屏 这难道是设计好的吗 凌渡l只能开三年就要我换车了 我要求上汽大众给我报销更换中控屏
|
车身
其他
|
2026-11-02 |
|
20261102170499995357
|
吉利汽车 | 嘉际 |
2021款 1.8TD DCT豪华型
|
吉利嘉际汽车，2021年6月购买，现主驾驶电动座椅调节开关损坏，座椅无法调节，导致车辆无法使用，存在行车安全隐患。车辆进店维修已等待3个多月，4S反馈厂家原厂配件缺货，无法告知到货时间，车辆无法正常使用。诉求：厂家明确配件到货时间并完成更换；协商用车补偿。
|
电气设备
其他
|
2026-11-02 |
|
20261102161652985298
|
大众 | 帕萨特 |
2017款 330TSI DSG尊荣版
|
本人于2018年5月购买上汽大众帕萨特330TSI尊荣版，搭载DQ380湿式7速双离合变速箱，目前行驶约15万公里。近期行驶中仪表多次报警"变速箱故障"，进入紧急运行模式，出现奇数挡（1/3/5/7）缺失，存在重大安全隐患。
经4S店ODIS诊断，故障码为P173500/P173600（离合器位置传感器电气故障），属于DQ380机电单元批次性设计缺陷。属于DQ380机电单元批次性设计缺陷。依据上汽大众2021年2月25日发布的内部技术通告TPI 2061782/1，该缺陷享有自购车之日起10年/20万公里专项质量担保（以先到者为准），官方维修方案为免费更换改进版机电单元总成（橙色插头）及相关配件，并免除全部工时费，且通告明确禁止仅单独更换传感器维修 。
本人车辆购车8年半、行驶15万公里，完全符合专项延保条件，无事故、无涉水、无改装。
但本次在珠海南方汽车有限公司斗门区大众4S店维修中仅同意并实施了单独更换TCU传感器，未按TPI通告标准更换机电单元总成。该降级方案无法根治设计缺陷，已有大量案例证实故障会在短期内复发，且会从传感器电气故障（P173500）恶化为离合器执行机构失控（P175E00/P176F00），严重威胁行车安全。
诉求：
1. 严格执行TPI 2061782/1技术通告，免费更换改进版机电单元总成（橙色插头）及相关配件；
2. 免费更换变速箱油、滤芯，免除全部工时费，完成变速箱编程匹配；
3. 本次仅更换传感器的维修记录不得作为后续拒绝履行专项延保的理由；
4. 如后续再次出现同类故障，厂家须继续按专项延保政策免费维修；
5. 请厂家出具书面核查结果，确认本车VIN在专项延保范围内的适用性。
|
传动系
顿挫
|
2026-11-02 |
|
20261102161450985051
|
比亚迪 | 宋Ultra |
2026款 DM-i 310KM 超越型
|
本人2026年10月11日在深圳东盛4S店定购了一辆全新比亚迪宋ultra dmi 310 超越款新能源车（雪山白），销售方2026年10月25日通知我当天下午前往提车。我在未提车、未签字、未开走的前提下验车发现：该车副驾驶一侧后排车门处有凹陷并且周围有大面积漆面鼓包现象，车尾、车灯处也有明显刮痕。对接人员找相关人员确认后承认是他们4S店的问题，我当场提出更换新车和索要车辆PDI检测报告。销售方说要向上面领导回报就没了下文。联系之前签单销售也得不到答复，向该4S店服务群反馈也没人回复。事后多次拨打比亚迪950858反馈问题均无任何进展。11月1日本人及丈夫前往该4S店讨要说法：再次要求出示车辆PDI检测报告和表达换车或退款意愿均遭到踢皮球式的推卸责任不予答复。本人对该4S店以次充好，隐瞒欺诈消费的服务太态度感到非常的不满，并对该店的车辆质量和比亚迪这个品牌感到深深的怀疑，现要求对方解除合同全额退还一切费用和赔偿一切损失。希望比亚迪厂家做好对该4S的监督、调查和处罚工作维护好自身品牌形象，不要任由其肆意侵害消费者权益。
|
销售欺诈
出售问题车
|
2026-11-02 |
|
20261102160010050485
|
奔驰 | 奔驰GLS |
2021款 改款 GLS 450 4MATIC 时尚型
|
厂家这样歪曲事实难以服众。事实证明，消费者多次找宜春、悉尼协商处理车辆事宜，要求厂家回收或加钱退换一辆车。宜春新沂和厂家无视消费者合理诉求，导致消费者巨额财产损失3年8个月，这辆车在消费者手上无时无刻存在安全隐患。厂家没有解决消费者的合理诉求，消费者打了近千个电话，400要求厂家处理解决，厂家没反应，纵容默许黑心商家坑害消费者近4年之久。国家三包明文规定同一严重故障维修两次或四次，达到退换者标准，当时法院诉讼已经达到退换车标准，厂家推脱拖消费者5个月，要求再修最后一次。消费者B杯无奈答应息事宁人。事实证明，后续这车又发生同一严重故障，这就是一个严重问题的车辆，消费者被迫卖车，止损3年8个月亏损近80万，厂家应该尊重事实处理遗传性。南昌华宏两家4S店巨额财产损失70多万，应该由这两个4S店承担，消费者只是陈述事实，没有任何夸大。其夸大成分请所有全国人民作证
|
2026-11-02 | |
|
20261102155457491025
|
吉利银河 | 银河L7 |
2024款 1.5T 115km PLUS 龙腾版
|
车辆仅仅行驶2年28000多公里，就需要拆卸变速箱大修，导致车辆严重贬值，且车辆因产品质量问题动力消失具有严重的安全隐患，危害车主人身安全。
|
发动机
动力消失
|
2026-11-02 |
|
20261102155453100100
|
丰田 | 格瑞维亚 |
2024款 2.5L混动 舒适版
|
车辆出现异性多次去青岛（安利捷）丰田4S店莱州店没有给检查出问题2026年10月27号有去他们莱州店检查给检查出问题了是方向机拉杆问题现在车在质保期厂家和4S店不给我索赔
|
转向系
异响
|
2026-11-02 |
|
20261102154210052974
|
比亚迪 | 秦PLUS |
2021款 DM-i 55KM 尊贵型
|
本人于2022年年底购买了比亚迪汽车秦PLUSDM-i2021款。购车时厂家官方发布的涨价通知，以此误导消费者车辆价格将呈上涨趋势，厂家在收割完这波订单后，自2023年起开启了长达数月的、断崖式的“降价潮”。这种“先官宣涨价误导消费者锁定订单，随后通过大幅降价掠夺市场份额”的行为，实质上构成了对消费者的欺骗和误导，严重违背了诚实信用原则。更为严重的是近期曝光的“常压油箱”问题以及厂家发布的“电池缺陷召回”事件，让我对该车辆的质量产生了极大的恐慌和信任崩塌：1.关于常压油箱问题：我的车辆可能搭载的是成本更低、存在环保排放风险的常压油箱，而非高压油箱。厂家为了降本增效牺牲了车辆的技术标准和环保合规性，且未在购车时如实告知消费者，涉嫌隐瞒产品缺陷。2.关于电池质量问题：2025年国家市场监督管理总局发布公告比亚迪秦PLUSDM-i因电池包缺陷将召回。证明该车型存在严重的电池安全隐。电池作为核心部件，其质量直接关系到我和家人的生命安全。比亚迪汽车利用虚假信息诱导交易，且产品本身存在涉及核心安全（油箱、电池）的质量缺陷。鉴于该产品已严重危害人身安全且厂家存在欺诈行为，要求立即换车
|
服务态度
不解决问题
|
2026-11-02 |
|
20261102154199501015
|
本田 | 雅阁 |
2023款 260TURBO 尊贵版
|
车企授权服务商曾向本人口头邀约到店协商，并承诺全额承担本人往返协商地点的过路费与油费，同时提供三种协商处置方案供双方现场确认车辆问题：一、车主预约回店，双方现场核验车辆实际问题，属实故障按维修行业三包标准免费保修返工，服务商补偿车主合理往返路费及油费；二、前往车主原车衣施工门店，重新粘贴与原厂配套规格一致的隐形车衣，全部费用由服务商承担；三、以客户关怀形式一次性支付1888元闭环处理全部问题。本人本着实事求是、互信协商原则，于2026年1月19日前往约定地点协商，过程中积极配合选定服务商提出的第二项处置方案，即前往原车衣门店重新粘贴同款配套车衣且费用由商家承担。现场本人当场与原车衣施工门店电话沟通损伤车衣重贴报价，后续服务商拒不履行既定协商方案，且此前维修作业中存在多项质量问题：车辆喷漆更换配件后出现明显色差，前后保险杠、左右翼子板装配缝隙不均；未经本人同意更换厚度7.5mil的隐形车衣，该批次车衣无官方电子质保卡，属于行业三无伪劣产品，而本人新车原厂粘贴的是10mil厚度带十年官方电子质保的正规车衣；维修施工过程中暴力操作，造成车辆左后门、右前门边角原厂车漆及原车衣损伤，本人初期仅要求处理重度损伤部位，商家仍拒绝履约处置。双方协商未果后，本人要求商家履行此前承诺，报销本人往返协商地的过路费与油费，商家同样拒不兑现承诺。本人从三百公里外专程请假前往协商，产生误工损失暂且不计，商家既拒绝按协商方案修复车辆损伤、赔付相关费用，又拒不报销往返通行及燃油成本，存在严重失信行为。另外，非原厂三无车衣无官方保养体系，不同品牌车衣养护标准不同，后续车辆车衣常规养护需长途往返，会持续产生不必要的用车成本与出行负担。车辆机盖、前后保险杠还存在掉漆问题，服务商与厂家相互推诿拒不处理。本人多次拨打厂家官方客服热线反馈问题，日间、夜间及凌晨多次致电均无有效回应，厂家及服务商存在阳奉阴违、消极处置的情况，从未安排专人对接跟进问题。现正式提出两项诉求：一是要求厂家对涉事服务门店进行内部考核处罚，开除门店相关责任管理人员与施工人员；二是由涉事门店一次性赔偿18000元闭环处理全部车辆损伤及维权衍生损失，同时恳请监管部门对该服务商虚假承诺、暴力施工、使用三无产品、推诿售后的行为予以曝光，避免更多消费者权益受损。
|
2026-11-02 | |
|
20261102153698551009
|
本田 | 雅阁 |
2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版
|
车企授权服务商曾向本人口头邀约到店协商，并承诺全额承担本人往返协商地点的过路费与油费，同时提供三种协商处置方案供双方现场确认车辆问题：一、车主预约回店，双方现场核验车辆实际问题，属实故障按维修行业三包标准免费保修返工，服务商补偿车主合理往返路费及油费；二、前往车主原车衣施工门店，重新粘贴与原厂配套规格一致的隐形车衣，全部费用由服务商承担；三、以客户关怀形式一次性支付1888元闭环处理全部问题。本人本着实事求是、互信协商原则，于2026年1月19日前往约定地点协商，过程中积极配合选定服务商提出的第二项处置方案，即前往原车衣门店重新粘贴同款配套车衣且费用由商家承担。现场本人当场与原车衣施工门店电话沟通损伤车衣重贴报价，后续服务商拒不履行既定协商方案，且此前维修作业中存在多项质量问题：车辆喷漆更换配件后出现明显色差，前后保险杠、左右翼子板装配缝隙不均；未经本人同意更换厚度7.5mil的隐形车衣，该批次车衣无官方电子质保卡，属于行业三无伪劣产品，而本人新车原厂粘贴的是10mil厚度带十年官方电子质保的正规车衣；维修施工过程中暴力操作，造成车辆左后门、右前门边角原厂车漆及原车衣损伤，本人初期仅要求处理重度损伤部位，商家仍拒绝履约处置。双方协商未果后，本人要求商家履行此前承诺，报销本人往返协商地的过路费与油费，商家同样拒不兑现承诺。本人从三百公里外专程请假前往协商，产生误工损失暂且不计，商家既拒绝按协商方案修复车辆损伤、赔付相关费用，又拒不报销往返通行及燃油成本，存在严重失信行为。另外，非原厂三无车衣无官方保养体系，不同品牌车衣养护标准不同，后续车辆车衣常规养护需长途往返，会持续产生不必要的用车成本与出行负担。车辆机盖、前后保险杠还存在掉漆问题，服务商与厂家相互推诿拒不处理。本人多次拨打厂家官方客服热线反馈问题，日间、夜间及凌晨多次致电均无有效回应，厂家及服务商存在阳奉阴违、消极处置的情况，从未安排专人对接跟进问题。现正式提出两项诉求：一是要求厂家对涉事服务门店进行内部考核处罚，开除门店相关责任管理人员与施工人员；二是由涉事门店一次性赔偿18000元闭环处理全部车辆损伤及维权衍生损失，同时恳请监管部门对该服务商虚假承诺、暴力施工、使用三无产品、推诿售后的行为予以曝光，避免更多消费者权益受损。
|
2026-11-02 |
立即投诉
