2026年11月10日
星期二
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
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20261109174748535750
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大众 | 迈腾 |
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
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质保期内4个轮毂表面氧化不能索赔，4S店以4个轮毂表面氧化的位置、大小达不到最新的索赔标准为由拒绝索赔！质保期内出现了质量问题该索赔就索赔！厂家不能单方面制定一个所谓的新索赔标准，来规避自己的责任，损害车主的合法权益！
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轮胎和车轮
轮毂腐蚀
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2026-11-09 |
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20261109173956555698
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欧拉 | 欧拉好猫 |
2023款 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂
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电量从 100% 消耗到 6%，行驶全程车速不超过 100km/h，未开启空调，无长上坡、急加速等高能耗工况，实际行驶里程 280km，续航达成率约 70%。车辆满电时电池包电压为 404V，该型号电池包原厂标定电压区间 285V～416.1V。购车时商家仅告知电池包标注的是额定容量，未向我告知厂家会通过 BMS 策略预留大量缓冲电量、用户无法使用全部额定容量，侵害消费者知情权。要求按照电池包规格重新标定
另外：后雾灯需通过中控三级菜单开启，低能见度时无法快速操作，安全设计不合理
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动力电池及电源管理系统
续航里程不准
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2026-11-09 |
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20261109170756579998
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斯柯达 | 速派 |
2018款 TSI330 DSG舒适版 国V
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无任何人联系
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2026-11-09 | |
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20261109163550489797
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理想汽车 | 理想L7 |
2024款 MAX
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2026年9月28日，行驶途中听到座舱内有规律异响，进一步确认为中央扶手内部电气设备异响，只要开车就有异响，售后判断为FSD水冷流水声，但该异响之前没有，售后答复为OTA升级后算力要求高，需要冷却系统更快工作导致的异响，本人对此并不认可，OTA升级造成异响是厂家原因，非车主原因，厂家迟迟不给解决，协商赔偿积分也迟迟不给答复，车还在4s店放着电量见底，时间久了电池亏电造成的电池损伤谁来承担？
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电气设备
其他
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2026-11-09 |
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20261109163449535250
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大众 | 迈腾 |
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
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冷启动发动机哗哗响，约一分钟左右恢复正常，走不平路前轮位置哒哒哒响，变速箱异响
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发动机
异响
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2026-11-09 |
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20261109163455545510
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大众 | 探岳 |
2020款 280TSI 两驱豪华智联版
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本人投诉所购车辆存在变速箱先天设计缺陷及行车安全隐患，车企及授权4S店推卸质保责任、售后解释不合理、收费不透明，具体事实与诉求如下：
一、核心故障详细描述
本人车辆正常使用、按时保养，无暴力驾驶及改装。正常行驶中突发高危故障报错"变速箱损坏，请立即停车"，无任何前期征兆，极易导致行驶失速、追尾等事故，危及人身与财产安全。经多次检测，确认故障原因为变速箱内置传感器损坏。变速箱属核心安全部件，正常使用下出现该故障，应属出厂先天质量与设计缺陷。
二、与4S店沟通争议及违规问题
4S店称该传感器设计为浸泡在变速箱油内工作，长期使用必然腐蚀损坏，并以车辆过保为由要求本人全额自费维修。本人不予接受：一是设计缺陷不应由消费者买单。厂家应在研发阶段解决传感器抗腐蚀问题，而非将耐用性不足转嫁为用户成本。二是厂家未尽告知义务。该易损部件未列入强制保养清单，保养手册及购车环节均未告知隐患，侵害消费者知情权。三是不能以"过保"规避质量责任。该故障属批量性、先天性设计缺陷，非个别偶发，4S店解释逻辑不合理。此外，店内未公示维修方案、配件定价及工时标准，仅口头报价，收费不透明，违反明码标价规范。
综上，该故障为出厂设计缺陷，符合免费质保与缺陷维权条件；车企隐瞒隐患、推卸责任，4S店收费不透明，均侵害本人合法权益。
诉求：1. 免费更换损坏的变速箱传感器，消除行车安全隐患；2. 厂家就该传感器批量缺陷作出官方解释并公示维保方案。
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传动系
故障灯亮
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2026-11-09 |
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20261109160710299515
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大众 | 途昂X |
2020款 330TSI 两驱豪华版
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没有接到厂家或4S店的任何回复，因为信任选择上汽大众，现在身心俱疲。
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2026-11-09 | |
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20261109155151101505
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吉利银河 | 银河星舰7 |
EM-i 2025款 120km 启航+版
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实车芯片与宣传不符，导致车机卡顿，智能座舱受限，属于虚假宣传
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2026-11-09 | |
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20261109154355575651
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零跑汽车 | 零跑C11 |
2023款 纯电 650智享版
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自2024年1月27日提车以来，按厂商规定在4S店保养，未发生过任何交通事故。截止至今日，累计更换的零配件10个左右，更换过ADAS模块、主驾座椅骨架、BSD雷达、防撞雷达、下中间轴总成、轮毂轴承、右后座椅骨架、充电口执行器总成、鼓风机、安全带中导环垫块等。三年内多次出现过辅助功能不可用的故障，360影像、辅助驾驶、倒车影像等均无法使用。检查、维修浪费了大量的时间，维修时有将车辆放在店里的情况，打车也产生了交通费。厂商提供了4年12万公里的质保服务，针对已经发生的故障，很难想象出保后的故障率以及产生的维修费用会有多高。要求厂商给予延长质保或回购车辆
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车身
其他
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2026-11-09 |
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20261109153155555755
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蔚来 | 蔚来ES8 |
2026款 六座行政豪华版
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我的蔚来ES8提车40天，车子雷达一直有问题有盲区，之前已经出现三次 因车身高，识别不出矮物的情况，但是9月18日那天我的车子在停车场，我要开出去时候，前面有台阶旁边有车，因前面和后面雷达安全距离判定不准，前面直接撞上高柱，后面仅仅差2CM就碰撞到别人车子，行车记录仪清楚记录事故全过程，可是蔚来汽车调取数据之后说他们的雷达没有问题 ，说是雷达盲区，我不接受这个认定。还有智能辅助驾驶，同一个地方实线变道每次路过都是。 第二 车窗升降一下雨就有很大的噪音，此问题已经修理了3次都没得到解决 现在说先换车窗皮条再排查是什么问题导致
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车身
异响
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2026-11-09 |
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20261109174748535750
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大众 | 迈腾 |
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
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质保期内4个轮毂表面氧化不能索赔，4S店以4个轮毂表面氧化的位置、大小达不到最新的索赔标准为由拒绝索赔！质保期内出现了质量问题该索赔就索赔！厂家不能单方面制定一个所谓的新索赔标准，来规避自己的责任，损害车主的合法权益！
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轮胎和车轮
轮毂腐蚀
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2026-11-09 |
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20261109173956555698
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欧拉 | 欧拉好猫 |
2023款 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂
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电量从 100% 消耗到 6%，行驶全程车速不超过 100km/h，未开启空调，无长上坡、急加速等高能耗工况，实际行驶里程 280km，续航达成率约 70%。车辆满电时电池包电压为 404V，该型号电池包原厂标定电压区间 285V～416.1V。购车时商家仅告知电池包标注的是额定容量，未向我告知厂家会通过 BMS 策略预留大量缓冲电量、用户无法使用全部额定容量，侵害消费者知情权。要求按照电池包规格重新标定
另外：后雾灯需通过中控三级菜单开启，低能见度时无法快速操作，安全设计不合理
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动力电池及电源管理系统
续航里程不准
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2026-11-09 |
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20261109170756579998
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斯柯达 | 速派 |
2018款 TSI330 DSG舒适版 国V
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无任何人联系
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2026-11-09 | |
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20261109163550489797
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理想汽车 | 理想L7 |
2024款 MAX
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2026年9月28日，行驶途中听到座舱内有规律异响，进一步确认为中央扶手内部电气设备异响，只要开车就有异响，售后判断为FSD水冷流水声，但该异响之前没有，售后答复为OTA升级后算力要求高，需要冷却系统更快工作导致的异响，本人对此并不认可，OTA升级造成异响是厂家原因，非车主原因，厂家迟迟不给解决，协商赔偿积分也迟迟不给答复，车还在4s店放着电量见底，时间久了电池亏电造成的电池损伤谁来承担？
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电气设备
其他
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2026-11-09 |
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20261109163449535250
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大众 | 迈腾 |
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
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冷启动发动机哗哗响，约一分钟左右恢复正常，走不平路前轮位置哒哒哒响，变速箱异响
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发动机
异响
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2026-11-09 |
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20261109163455545510
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大众 | 探岳 |
2020款 280TSI 两驱豪华智联版
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本人投诉所购车辆存在变速箱先天设计缺陷及行车安全隐患，车企及授权4S店推卸质保责任、售后解释不合理、收费不透明，具体事实与诉求如下：
一、核心故障详细描述
本人车辆正常使用、按时保养，无暴力驾驶及改装。正常行驶中突发高危故障报错"变速箱损坏，请立即停车"，无任何前期征兆，极易导致行驶失速、追尾等事故，危及人身与财产安全。经多次检测，确认故障原因为变速箱内置传感器损坏。变速箱属核心安全部件，正常使用下出现该故障，应属出厂先天质量与设计缺陷。
二、与4S店沟通争议及违规问题
4S店称该传感器设计为浸泡在变速箱油内工作，长期使用必然腐蚀损坏，并以车辆过保为由要求本人全额自费维修。本人不予接受：一是设计缺陷不应由消费者买单。厂家应在研发阶段解决传感器抗腐蚀问题，而非将耐用性不足转嫁为用户成本。二是厂家未尽告知义务。该易损部件未列入强制保养清单，保养手册及购车环节均未告知隐患，侵害消费者知情权。三是不能以"过保"规避质量责任。该故障属批量性、先天性设计缺陷，非个别偶发，4S店解释逻辑不合理。此外，店内未公示维修方案、配件定价及工时标准，仅口头报价，收费不透明，违反明码标价规范。
综上，该故障为出厂设计缺陷，符合免费质保与缺陷维权条件；车企隐瞒隐患、推卸责任，4S店收费不透明，均侵害本人合法权益。
诉求：1. 免费更换损坏的变速箱传感器，消除行车安全隐患；2. 厂家就该传感器批量缺陷作出官方解释并公示维保方案。
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传动系
故障灯亮
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2026-11-09 |
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20261109160710299515
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大众 | 途昂X |
2020款 330TSI 两驱豪华版
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没有接到厂家或4S店的任何回复，因为信任选择上汽大众，现在身心俱疲。
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2026-11-09 | |
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20261109155151101505
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吉利银河 | 银河星舰7 |
EM-i 2025款 120km 启航+版
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实车芯片与宣传不符，导致车机卡顿，智能座舱受限，属于虚假宣传
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2026-11-09 | |
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20261109154355575651
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零跑汽车 | 零跑C11 |
2023款 纯电 650智享版
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自2024年1月27日提车以来，按厂商规定在4S店保养，未发生过任何交通事故。截止至今日，累计更换的零配件10个左右，更换过ADAS模块、主驾座椅骨架、BSD雷达、防撞雷达、下中间轴总成、轮毂轴承、右后座椅骨架、充电口执行器总成、鼓风机、安全带中导环垫块等。三年内多次出现过辅助功能不可用的故障，360影像、辅助驾驶、倒车影像等均无法使用。检查、维修浪费了大量的时间，维修时有将车辆放在店里的情况，打车也产生了交通费。厂商提供了4年12万公里的质保服务，针对已经发生的故障，很难想象出保后的故障率以及产生的维修费用会有多高。要求厂商给予延长质保或回购车辆
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车身
其他
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2026-11-09 |
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20261109153155555755
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蔚来 | 蔚来ES8 |
2026款 六座行政豪华版
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我的蔚来ES8提车40天，车子雷达一直有问题有盲区，之前已经出现三次 因车身高，识别不出矮物的情况，但是9月18日那天我的车子在停车场，我要开出去时候，前面有台阶旁边有车，因前面和后面雷达安全距离判定不准，前面直接撞上高柱，后面仅仅差2CM就碰撞到别人车子，行车记录仪清楚记录事故全过程，可是蔚来汽车调取数据之后说他们的雷达没有问题 ，说是雷达盲区，我不接受这个认定。还有智能辅助驾驶，同一个地方实线变道每次路过都是。 第二 车窗升降一下雨就有很大的噪音，此问题已经修理了3次都没得到解决 现在说先换车窗皮条再排查是什么问题导致
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车身
异响
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2026-11-09 |
立即投诉
