日前，本田汽车宣布将在2025年CES展上全球首发两款概念车，作为2026年向全球市场推广的0系列原型车。
7月21日，中国汽车工业协会发布了2022年上半年，销量排名前十位的SUV车型，其中东风本田CR-V稳占合资品牌销量龙头。
5月20日，全新雅阁(ALL NEW ACCORD)重构价值，智电上市。
轰轰烈烈的“机油门”事件后路上为何还有如此多的CR-V和思域？是东风本田对该事件的处理得当？还是消费者们对此次事件并不放在心上，小编怀着好奇的心情开展了一系列调查。
以东风本田英仕派为例，该车系自2018年引入国内市场以来，始终锚定"技术本田"的基因。2025款英仕派燃油版在享受终端销售政策与政府补贴政策后，能以12万元起的价格，既延续了合资B级车的品质基准，又通过技术迭代实现了价值跃升。这种定价策略精准捕捉了当前市场对"成熟技术+预期价格"的双重需求。
2025年，中国汽车产业迎来深刻变革。辅助驾驶“强监管”政策落地、“史上最严电池安全令”发布、监管机构对违规企业的管理力度加大。多项举措清晰传递出一个信号，汽车行业正加速从“量”的扩张回归到聚焦“质”的发展，市场变革加剧，破局在即。
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
日前，本田技研工业（中国）投资有限公司授权、委托本田摩托车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
