进入投诉通道后,用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈,为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商,请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
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20260807150210197995
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领克 | 领克900 | 2025款 2.0T Ultra |
领克900,2.0 Ultra 10个月,里程14900公里,在高速上使用NOA时系统提示激光雷达故障,功能受限。稍后接到4S电话说后台监控到激光雷达故障,需要更换并要求不能继续使用NOA,之后一直停用。7月29号4S检查确认激光雷达故障。激光雷达是主动安全系统核心部件,也是当初下定购买的主要因素之一,而激光雷达故障直接严重威胁到行车安全;根据师傅描述更换激光雷达需要拆卸内饰板及顶棚,因装配工艺差异有可能会导致后期异响,或部分卡扣松动。且本人购买的是白色内饰也极有可能造成顶饰污染等,同时更换激光雷达会产生“大修记录”,严重影响二手残值评估。基于以上问题,本人诉求如下:1.免费更换原厂全新激光雷达总成(非返修或维修品,提供供应商出厂检测报告),并对维修质量做出书面承诺。2.按整车价2.5%补偿二手残值评估。3.补偿领悦终身质保并同时退还本人购买的终身质保费用.4.对于车辆停驶期间产生的交通以及误工费用进行相应的补偿。5.维修工单如实填写因质量问题更换并对拆装过程全程录音录像(高清录像)备查。6.对拆下来的激光雷达进行详细调查并提供8D报告。7.要求厂家3~5个工作日内给与明确书面答复。
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电气设备
其他
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2026-08-07 |
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20260807134356485553
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北汽新能源 | 北汽新能源EC | 2018款 EC220 标准版 |
平台显示厂家已完成处理,但厂家给出的解决方案为更换电池内部全部模组,我本人不认可、不接受该处理结果,纠纷并未解决。
厂家仅同意更换内部全部模组,保留原车旧电池壳体、电池管理系统,属于局部零件维修,并非更换完整动力电池总成。多次历史维修更换模组后故障依旧复发,该方案无法根除故障,后期仍有再次故障以及热失控安全隐患。
车辆仍在8年三电质保,同时享有三电终身质保协议。我坚持诉求:免费更换全新完整动力电池总成,明确配件到货周期、安装时间以及新电池总成质保期限。
另外车辆长期存在底盘故障,长时间连续行驶,加油门底盘出现咯嘣异响,购车早期售后确认属于通病,未做有效处理,请厂家一并排查。
请厂家出具正式书面处理答复,希望平台继续介入协调。
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2026-08-07 | |
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20260807131956549750
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埃安 | AION V | 2024款 埃安霸王龙 650 智豪版 |
行驶了9万6公里不到更换电池采集线,店里只跟我说是只是采集线坏了,更换就行,据我所知,采集线更换是因为电池鼓包引起的,不止我一个遇到问题,不少车主同款车同款型号电池跟我一样,天天开车提心吊胆,还走高速,哪天故障了,突然一停出事故概率非常大!目前中创新航177电池延保8年30万,。也是因为电池大批量出现同一问题,。而我的车是214的电池。同样是中创新航的,都是同一问题!
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动力电池及电源管理系统
动力电池组故障
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2026-08-07 |
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20260807130853579748
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哈弗 | 哈弗猛龙新能源 | 2023款 Hi4 145 探索版 |
空调不制冷,要更换电池包
2026年7月,空调不制冷,去4s店加过一次氟,效果蛮好,过了不到十天,空调再次出现问题,去4s店检查两天,发现是电池包出现问题,需要更换电池包。电池包作为新能源车的主要部件,不到三年时间出现故障,导致车辆被迫拆车维修,车辆整体性受损,车辆后续使用安全性无法保障。
2024年5月,车辆辅助驾驶系统故障,去4s店维修三次,最后更换全部摄像头组,才修好
2025年10月,车辆后备厢蓄电池附件漏水,后去4s店在油箱口钻孔,才勉强消除。
要求:我的车一直在长城4s店保养。鉴于我的长城哈弗猛龙车多次出现问题,要求车企对客户负责的态度,更换新车,并承担后续的一切费用。
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电气设备
空调不制冷
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2026-08-07 |
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20260807124756102495
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大众 | 帕萨特 | 2025款 Pro 380TSI 龙运版 |
当车子开到100以上的时候,从车轮下面传来比价明显的震动,踩下刹车的时候也会有比较明显的震动,当速度降低到100以下的时候这个震动感就消失了,这个价位的车子不应该出现这种影响行驶品质的驾驶体验,在上牌地舟山申浙大众4s店也做了检查,他们说看一下刹车盘,检车说刹车盘没问题,让我做动平衡,在途虎店做了动平衡后这个情况还是没有太大的改善,应该和动平衡没关系,后来拨打的大众的服务电话,只是跟踪,但是没有相关的店联系我该怎么处理,希望相关部门能重视一下,帮我解决这个问题,谢谢
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车身
抖动
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2026-08-07 |
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20260807122097561011
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雪佛兰 | 科沃兹 | 2022款 Redline 325T 自动欣尚版 |
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转向系
转向沉重
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2026-08-07 |
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20260807121097101995
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大众 | 辉昂 | 2019款 380TSI 两驱商务版 国VI |
厂家己收到投诉,会尽快处理,这句话讲了不知多少遍,厂商无任何消息,电话,厂商己彻底摆烂,忽悠。
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2026-08-07 | |
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20260807114210151975
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大众 | 帕萨特 | 2020款 330TSI 精英版 国V |
正常行驶突然只有2档,去4s店检查说机电单元需要更换,还需要个人掏钱,6年行驶不到12万公里这是正常的吗?作为老品牌厂家,这样的质量怎么能让消费者放心,更换一个件费用就要17000元,这是拿消费者当韭菜,全程在你们4s店保养,这样太让消费者寒心
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传动系
动力中断
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2026-08-07 |
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20260807113651535149
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比亚迪 | 元PLUS | 2022款 430KM 豪华型 |
车辆异响,车身锈蚀
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悬架系
异响
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2026-08-07 |
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20260807112049551005
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大众 | 途观L | 2026款 PRO 380TSI两驱RLine 领航版 |
2026年7月4日在行驶三百多公里的时候(没有磕碰和补胎)上高速行驶时速100-120km时发现方向盘抖动不是持续抖动,在出现抖动的时候时速降到100km以下抖动消失,在100-120km行驶一段时间还是会出现抖动,在7月6日去4S店店内人员试车也看到此问题把我的车子轮胎拆下来做动平衡,做完之后高速自己试车还是有此问题并把视频发给4S店,7月7日4S店人员又让去店里换了一个人试车说车子没试出此问题帮我做了四轮定位,做完之后再次自己试车还是有此问题视频也发给4S店,7月9日的时候4S店人员上门说是把数据上传给厂家和视频一起,在我一再催促下7月13日给我回复说厂家告知是路况原因导致,4S店又说可能是磨合期在行驶一段时间看下,7月25日开着4S店的试驾车和店里售后人员一起高速行驶同个路段没有此问题而且我还找了朋友一起试驾,反馈给店里售后人员,说是在向厂家反馈,在30日催促店里人员再次告知我同样的回复路况原因导致,后面就一直这样拖着。8月1日-2日高速行驶方向盘抖动的频率越来越多,抖动的幅度也越来越大,手握住方向盘行驶一段时间明显感觉到手发麻,视频上传到微信群已经没有人理(目前已经行驶四千多公里)。8月3日时候又去4S店找他们,售后主管还是坚持说厂家回复正常目前他们也没有解决方案也不给检查也不维修,看我们坚持要解决方案说是在给厂家反馈让我在等两天。手机录的视频还不是太明显实际抖动更厉害,现在不敢在开不知道什么问题会不会影响安全,一个全新车硬生生耗了一个多月顶着安全问题行驶了四千多公里
诉求:依据汽车三包规定,要求彻底排查解决方向盘抖动故障,或者给出三包对应方案
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转向系
抖动
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2026-08-07 |