2026年03月15日
星期日
3月21日，一汽-大众发布揽境和揽巡整车终身质保的重磅权益，覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统。该项权益不受年限和里程限制，并支持全国范围内联保服务，让消费者享受“一次购车，终身无忧”的使用体验。
此项政策的发布，体现了一汽-大众对旗下产品品质的信心。据了解，每款一汽-大众车型在投产前都要经历多项测试，包括45周的8000公里烂路强化试验、10万公里的耐久交变试验、模拟用户极限驾驶30万公里的测试、高温/高寒/高原的极端条件高强度测试以及10万次车门开关等试验。值得一提的是，一汽-大众还进行“大众康采恩腐蚀”试验，确保车辆拥有12年防腐蚀保护，构建产品全生命周期的质量“护城河”。
为让用户享受更多权益，一汽-大众还推出“心喜之旅2.0”行动计划，涵盖放心、省心、舒心、暖心四大层面，共计15项客户权益。
放心层面，推出“全系车型-原装备件终身质保”“揽境揽巡-整车终身质保”“万千用户-越保养越保值”3项客户权益，用坚实的品牌承诺，展现绝对的品质自信。
省心层面，推出“越保养越实惠”“维保履历公示”“备件渠道公示”“维修旧件展示”4项客户权益，以公开、透明的价格让客户享受原厂服务的品质。
舒心层面，推出“20公里免费取送车”“7×24全天候道路救援”“1小时极速保养” “APP在线预约”4项客户权益，让客户享受“车在修、您自由”的便捷体验。
暖心层面，推出“千万客户关爱基金”“老客户感恩礼”“企微管家服务”“客户关爱活动”4项客户权益，让用户享受更多福利。
面对激烈的竞争，一汽-大众选择回归用户价值本质——以“品质升级”取代“价格内耗”，用“服务创新”超越“配置堆砌”，这种差异化竞争策略无疑是对用户长期利益的切实守护。未来，一汽-大众将继续以匠心雕琢服务细节，以真心传递人文关怀，与用户携手同行，在“一起出众”的道路上，书写更多关于品质与信赖的篇章。
（图片来源：一汽-大众官方）
17楼
23年11月购买回来不到一年半出现十几次L2报警和辅助报警，多次在行驶中出现与经销商交涉不是熄火，就是检查ACC模块，最后告知车子性能越多误报就高，如果再有报警就更换ACC，后续还是出现几次，再次报警出现左前大灯报警，再次致店检查，大灯模块无缘无故损坏，十天左右更换，出现左前大灯与右前大灯高度不一致，而且左前大灯近光灯出现黑色方块形状，三次到店处理无法解决，现将左前大灯高度调成高于右前大灯，而且一致告知，如果投诉不行找一汽大众总公司投诉。车子是总厂生产的。<br /> 现在再次出现左前轮吃胎严重问题，而且在客户在保养的前提下要求检查底盘才发现。<br /> 投诉一汽大众总公司也存在相互与经销商推诿，推卸责任，一致在敷衍车主，避中就轻，而且在想一汽大众投诉经销商的服务，车辆质量问题存在这么多问题时，经销商和一汽大众都没有一次与车主沟通，根本在欺负消费者，没有服务态度，没有服务精神。没有服务品质。
16楼
23年11月购买回来不到一年半出现十几次L2报警和辅助报警，多次在行驶中出现与经销商交涉不是熄火，就是检查ACC模块，最后告知车子性能越多误报就高，如果再有报警就更换ACC，后续还是出现几次，再次报警出现左前大灯报警，再次致店检查，大灯模块无缘无故损坏，十天左右更换，出现左前大灯与右前大灯高度不一致，而且左前大灯近光灯出现黑色方块形状，三次到店处理无法解决，现将左前大灯高度调成高于右前大灯，而且一致告知，如果投诉不行找一汽大众总公司投诉。车子是总厂生产的。<br /> 现在再次出现左前轮吃胎严重问题，而且在客户在保养的前提下要求检查底盘才发现。<br /> 投诉一汽大众总公司也存在相互与经销商推诿，推卸责任，一致在敷衍车主，避中就轻，而且在想一汽大众投诉经销商的服务，车辆质量问题存在这么多问题时，经销商和一汽大众都没有一次与车主沟通，根本在欺负消费者，没有服务态度，没有服务精神。没有服务品质。
15楼
14楼
13楼
一汽大众口号喊得高,只会吹牛皮,车稍有点问题到4S点去以各种理由(如过了质保期、)需自费维修,小病大修，维修费高的让人无法接受。行车过程中出现“变速箱处于紧急模式，无法挂入倒挡”故障，到4S店报价1.9万元，过质保期需全额自费，大众真乃无良商家！！！
我和你一样的问题，先是说自费，后面投诉后又说一人一半，无良商家，以后再也不会买大众，家里的亲戚也会劝他们不要买大众
