9月27日,一汽丰田“时光漫游派对·就爱二手车保值节”在天津举办。活动现场,一汽丰田与北京正准测检测技术服务有限公司(以下简称“正准测”)共同举行认证二手车“双认证体系”启动仪式。一汽丰田汽车销售有限公司副总经理窦绘娟、销售部部长兰兆彬、金融二手车室室长薛斌,中国汽车质量委员会秘书长马振山,正准测副总裁宋睿、副总裁陈旭共同出席仪式。在全场嘉宾见证下,窦绘娟、马振山、宋睿携手点亮“双认证体系”能量球,宣告双方合作正式落地。此次合作将在一汽丰田认证二手车体系内,引入正准测第三方认证,共同打造行业首创的“双认证”标准。通过双重把关保障车况透明,为消费者提供更加安心的购车体验,树立二手车价值新标杆。
当前,我国二手车市场规模持续增长,但存在车况信息不透明、消费者信任度不足等问题。一汽丰田始终以提升认证二手车品牌公信力和客户满意度为核心目标。正准测凭借专业权威的国标检测体系,构建全方位的二手车车况核验能力。双方通过“标准互认、数据互通、保障共享”模式实现检测标准深度融合,为认证二手车消费者提供双重保障,破解信任难题。
窦绘娟强调,“双认证”作为公开透明的品质评价体系,不仅是行业标准的升级,更是给车主的一份实在承诺,让车主的每一次选择都更有底气,车辆价值也更加稳固。
宋睿表示,双方将以“双认证体系”为起点,为二手车市场树立“规范、品质”标杆,构建“品质可溯、服务可靠”的健康生态,助力行业高质量发展。
作为第三方二手车检测认证服务商,正准测通过技术创新,为消费者、经销商及主机厂提供“客观、公正、精准”的线上车况查询、线下车辆检测及认证解决方案,是二手车交易信任基础设施的构建者。此前,中国汽车质量网已与正准测建立战略合作关系,双方在二手车质量检测信息公开方面开展深度合作。在本次“双认证”体系框架下,正准测出具的每份二手车认证报告均在中国汽车质量网二手车质量信息库备案,并面向消费者开放查询功能。
此次合作不仅是两家企业的共赢,更为二手车行业提供了“主机厂+权威第三方”协同发展的创新范本,有望推动二手车行业透明化、标准化升级。未来,双方将持续深化合作,依托“双认证”体系,让消费者放心购车,助力构建良性循环的二手车生态体系。
2楼
本人车辆为一汽丰田 RAV4 荣放,7/3提的新车,于购车两周内向4S回访人员反馈生锈问题,车辆出现机舱减震塔顶部位锈蚀故障,8/16我前往深圳市大兴观澜丰田进店处理。<br /> 门店虽做现场检查,但拒绝出具任何检测结果、检测报告,不说明锈蚀产生的根本成因。售后经理口头答复:铁都会生锈属于正常现象,还称车辆都会出现问题,不然就不需要 4S 售后(本人全程有录音)。门店仅简单做除锈防锈表面处理,没有排查是否存在其他安全隐患。<br /> 一汽丰田APP 内生成的工单,需求备注仅写 “检查发动机舱部件生锈”,工单归类为一般维修,检查报告一栏空白,没有如实登记本次锈蚀故障完整情况,没有记录门店拒绝出具检测报告的事实,维保记录无法客观还原本次故障处理全过程。<br /> 本人近一月多次向厂家反馈,厂家推给4S,4S反馈没有检测和解决能力(我有录音),后续多次反馈厂家迟迟拖延不处理<br /> 诉求:<br /> 1、铁材质会生锈我理解,但新车才买没多久就出现这种锈蚀,不属于正常出厂状态。4S 售后的存在,是处理车辆使用中出现的故障,不是用来为出厂工艺瑕疵做解释的。请厂家亲自介入,减震器上盖是车身的关键承重部件,请查明部件锈蚀真实成因确认有无其他安全隐患;<br /> 2、按质保政策给出正式书面检测结论,补全真实完整的维修工单记录;<br /> 3、如果属于出厂产品做工瑕疵,要求合理批次召回 更换车辆。
1楼