车机反应迟钝卡顿、全景影像模糊不清，这些看似不是那么“要紧”的问题多年来却一直困扰着不少长安汽车的车主。
6月10日，长安汽车母公司中国兵装集团正式宣布，长安汽车日前召开干部职工大会，宣布朱华荣任重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记，兼任长安福特汽车有限公司董事长。
9月23日，国家市场监督管理总局发布召回信息。其中，长安马自达宣布自2019年11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。
在消费者眼里，汽车是一件需要长期使用的耐用型消费品。特别是中大型SUV，同时兼具铺装路面通勤和非铺装路面自驾远游能力，必须能够经受复杂路况考验，在长期用车实践中实现优秀表现。
日前，工信部公布了第367批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中包含长安马自达CX-50车型的申报信息。
12月15日，长安马自达CX-50迎来首发亮相，新车定位为紧凑型SUV，基于横置前驱平台打造，并针对中国市场进行了多项本土化升级。
今年9月，新款探险者正式上市，共推出4款车型，并分别提供6座/7座版可供选择，其售价区间为30.98万元—37.98万元，新款车型的表现究竟如何？本次的试驾将为您揭晓答案。
作为深耕国内汽车市场多年的一员“老将”，长安福特今年以来动作频频，在“逆市”之中厚积薄发。长安福特之所以能够卯足一股劲，在竞争愈发激烈的车市中迸发出新的活力，依靠的则是始终以品质为根基且遵循科学、高效、严谨的福特全球标准质量管理体系，以确保给中国消费者提供高品质的产品。
2022年上半年的国内车市风雨不断，在供给冲击以外，需求收缩、预期转弱等严峻挑战也接踵而来，中国汽车行业发展承压。随着宏观层面的政策泄压，各车企也迎来崭新的机遇。政策前面，拼的就是各家产品的绝对实力，长安福特在抓住政策机遇的同时，更手握产品、技术、服务等势能底牌，助力其发展迎来“新黄金期”。
