2025年11月28日
星期五
近期，奇瑞官方发布瑞虎7高能版的图片，定位于紧凑型SUV。
近期，上汽通用别克旗下中型轿车——2025款君越白金款图片发布。
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
20251127173810249975
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本田 | 皓影 |
2021款 240TURBO CVT两驱智享版
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已投诉第16次，没人联系我，我该怎么办？
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2025-11-27 | |
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20251127173710298535
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丰田 | 凯美瑞 |
2024款 双擎 2.0HS 运动版
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厂家在回复处理完成时，没有人主动联系本人，厂家的回复不属实！！
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电气设备
电池亏电
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2025-11-27 |
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20251127165253555050
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大众 | 途昂 |
2022款 380TSI 四驱豪华版
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质保下个月即将到期，仅剩1个月时间，日常在上海正常使用，停车地点位于汽车厂家附近，相关行车记录均显示车辆活动范围为上海，可随时提供佐证。
自发现车辆底盘生锈问题后，本人多次联系厂家沟通解决，但厂家始终以“环境因素”为由拒绝理赔，未给出任何处理方案。目前车辆生锈问题已十分严重，球阀摆臂、多连杆螺丝、轴承机壳等重要部件均出现氧化生锈情况，近期又发现后备箱升降连接杆左右两侧螺丝也已生锈。这些部件均直接关系行驶安全，若生锈问题持续恶化，极易引发安全事故，严重威胁本人出行安全。
本人此前已在贵平台提交两次投诉，均未收到任何回复，现再次恳请相关部门介入督促厂家：在质保期内对车辆生锈部件进行除锈维修或更换，尽快给出明确、可行的处理方案，切勿以“环境因素”为由敷衍了事，切实保障消费者合法权益。本人将积极配合提供相关凭证，盼尽快得到妥善处理，感谢贵部门的协助！
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车身
锈蚀
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2025-11-27 |
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20251127165153485797
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大众 | 途观L |
2022款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
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厂家没有联系，截止到今天11月27号，跑高速踩刹车时不仅仅是方向盘抖动了。主副驾驶都能感觉到车辆在踩刹车制动时车辆抖动十分明显。
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制动系
抖动
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2025-11-27 |
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20251127164452499751
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别克 | 昂科威 |
2024款 昂科威Plus 28T 两驱尊享版
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本人8月10日在金华申通汽车有限公司购买的昴科威PLUS 25款白金版SUV使用3个月零7天，行驶里程4457公里（11月9日刚做完首保），在11月17日（周一）早上出现无法挂挡的问题（前一天正常行驶并驻车），发动机故障灯常亮，同时提示换挡条件不满足、维护保养换挡系统等。19号联系4S店技术人员来现场也无法排除故障，后安排拖车到4S店，检查反馈需更换换挡机构。至24日4S店反馈更换配件后仍无法完全消除故障，提出需与厂家沟通更换变速箱总成。
经多次沟通 4S店回复只同意向厂家申请免费更换变速箱总成，超5天的维修时间向厂家申请代步车补贴。不同意本人要求在更换变速箱总成的前提下，再延长质保及更换车辆核心部件变速箱造成车辆大幅贬值造成的经济损失补偿。
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传动系
其他
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2025-11-27 |
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20251127163457995048
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宝马 | 宝马X3 |
2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
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车辆在加油加速至1200-1300转时，底盘会出现共振声响。在40码或80码轻踩油门匀速行驶时，此转速下同样会有该声音，尤其在热车不久时更为严重，感觉整车都在震动。超过这一转速或带挡滑行时则无此现象。运动模式下保持高转速可减轻此类情况。曾多次前往4S店，对方表示未听到声音；最后一次厂家技术人员检查后，用专业术语称这是正常声音，无法解决，并称后驱或四驱车型普遍存在此类声音。试驾过完全相同的同款车型，虽有类似声音但非常轻微。当时因处理此事身心俱疲，以为是共性问题，认为适应即可。但后续使用中发现声音逐渐增大，每次驾车都无良好体验，开车如同专门听声。这不符合几十万元宝马车应有的品质，严重影响驾驶感受。试驾过同事其他款宝马车，均无此类振动问题。无论是否为共性问题，异响影响驾驶感受即为问题，理应解决。目前反馈问题时，经销商态度冷漠且不耐烦，毫无解决问题的意愿。
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发动机
异响
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2025-11-27 |
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20251127163056525210
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宝马 | 宝马iX3 |
2022款 改款 领先型
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此故障为在行驶途中踩刹车时车辆向前窜动，为偶发现象，偶尔出现但非常影响驾驶安全，就像刹车失灵了一样。此问题为该车型通病，许多车主遇到此问题。我的车在2024年时就出现该问题，但是频率非常低，基本上一万公里才出现一次，没有在意也没有联系4s店。2025年4-5月期间问题加重，到了无法正常驾驶的地步，上下班几公里的路都会出现好几次，所以联系了4s店，但他们也不知道是什么问题，我又通过车友群询问得知是通病，后我又联系了4s店给师傅看了抖音关于该问题的视频，4s店联系宝马总部工程师后确定了是车友群所说问题，提出解决方案为刷写专门解决该问题的程序，我于2025年7月24日第一次刷写程序，过后问题有所好转但依旧出现，4s店工作人员告知我10月底有一版新程序能够解决该问题，我又等到了十一月初又去刷了最新版程序，依旧无法解决。后又联系4s店，告知我需要花14000+元人民币换转子位置传感器及低压线束，我认为既然是宝马官方知道的通病就应该免费为我维修该问题，因为此问题是车辆自身的设计缺陷及质量问题导致，并非是因为外力导致损坏。
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电力驱动系统
控制器故障
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2025-11-27 |
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20251127162851515598
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比亚迪 | 海豹06 DM-i |
2024款 DM-i 120KM尊荣型
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车辆玻璃内有黑点质量问题
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车身
其他
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2025-11-27 |
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20251127162757102481
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本田 | 本田CR-V |
2023款 2.0L e:HEV 两驱智享版
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车子行驶途中咯吱咯吱响
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悬架系
异响
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2025-11-27 |
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20251127162448575699
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雪佛兰 | 探界者Plus |
2024款 155km ACTIV 至臻版
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我于2024年11月14日在成都天帅车业有限公司购买上述车辆，售价：182900元，因在时习期间，周末只在周边驾驶，未发生过碰撞，2025年10月2日去陕西汉中市路上，行驶总里程4500公里时，无任何原因，在行驶过程中，制动灯抱警，提示前车紧急制动不可用，并且中屏出现马赛克图样，紧急打了雪佛兰客服电话，指定到汉中市别克4S店检修后开回家中，未见异常。2025年11月2日，系统提示需要更换机油，我于2025年11月21日，从陇南市康县行车到汉中市指定别克店更换机油，在行驶路上，再次出现前车紧急制动灯报警，在开至一下坡路段时，突然制动系统灯抱警，系统提示：刹车辅助故障，用力踩刹车，车速受限，紧急打了道路救援，专业人员到场检查：刹车失灵。
新车分别在行驶4500公里、4800公里，连续两次出现制动系统故障，这种严重质量问题，无法保证我和其他行人的安全问题，4S店说经修理后，也无法保证此类情况再会不会发生，但又不能退车，我个人认为此车存在严重的质量缺陷问题，应该退贸，防止可能发生更严重的生命财产安全。
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制动系
刹车失灵
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2025-11-27 |
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20251127173810249975
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本田 | 皓影 |
2021款 240TURBO CVT两驱智享版
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已投诉第16次，没人联系我，我该怎么办？
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2025-11-27 | |
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20251127173710298535
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丰田 | 凯美瑞 |
2024款 双擎 2.0HS 运动版
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厂家在回复处理完成时，没有人主动联系本人，厂家的回复不属实！！
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电气设备
电池亏电
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2025-11-27 |
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20251127165253555050
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大众 | 途昂 |
2022款 380TSI 四驱豪华版
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质保下个月即将到期，仅剩1个月时间，日常在上海正常使用，停车地点位于汽车厂家附近，相关行车记录均显示车辆活动范围为上海，可随时提供佐证。
自发现车辆底盘生锈问题后，本人多次联系厂家沟通解决，但厂家始终以“环境因素”为由拒绝理赔，未给出任何处理方案。目前车辆生锈问题已十分严重，球阀摆臂、多连杆螺丝、轴承机壳等重要部件均出现氧化生锈情况，近期又发现后备箱升降连接杆左右两侧螺丝也已生锈。这些部件均直接关系行驶安全，若生锈问题持续恶化，极易引发安全事故，严重威胁本人出行安全。
本人此前已在贵平台提交两次投诉，均未收到任何回复，现再次恳请相关部门介入督促厂家：在质保期内对车辆生锈部件进行除锈维修或更换，尽快给出明确、可行的处理方案，切勿以“环境因素”为由敷衍了事，切实保障消费者合法权益。本人将积极配合提供相关凭证，盼尽快得到妥善处理，感谢贵部门的协助！
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车身
锈蚀
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2025-11-27 |
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20251127165153485797
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大众 | 途观L |
2022款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
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厂家没有联系，截止到今天11月27号，跑高速踩刹车时不仅仅是方向盘抖动了。主副驾驶都能感觉到车辆在踩刹车制动时车辆抖动十分明显。
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制动系
抖动
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2025-11-27 |
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20251127164452499751
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别克 | 昂科威 |
2024款 昂科威Plus 28T 两驱尊享版
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本人8月10日在金华申通汽车有限公司购买的昴科威PLUS 25款白金版SUV使用3个月零7天，行驶里程4457公里（11月9日刚做完首保），在11月17日（周一）早上出现无法挂挡的问题（前一天正常行驶并驻车），发动机故障灯常亮，同时提示换挡条件不满足、维护保养换挡系统等。19号联系4S店技术人员来现场也无法排除故障，后安排拖车到4S店，检查反馈需更换换挡机构。至24日4S店反馈更换配件后仍无法完全消除故障，提出需与厂家沟通更换变速箱总成。
经多次沟通 4S店回复只同意向厂家申请免费更换变速箱总成，超5天的维修时间向厂家申请代步车补贴。不同意本人要求在更换变速箱总成的前提下，再延长质保及更换车辆核心部件变速箱造成车辆大幅贬值造成的经济损失补偿。
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传动系
其他
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2025-11-27 |
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20251127163457995048
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宝马 | 宝马X3 |
2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
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车辆在加油加速至1200-1300转时，底盘会出现共振声响。在40码或80码轻踩油门匀速行驶时，此转速下同样会有该声音，尤其在热车不久时更为严重，感觉整车都在震动。超过这一转速或带挡滑行时则无此现象。运动模式下保持高转速可减轻此类情况。曾多次前往4S店，对方表示未听到声音；最后一次厂家技术人员检查后，用专业术语称这是正常声音，无法解决，并称后驱或四驱车型普遍存在此类声音。试驾过完全相同的同款车型，虽有类似声音但非常轻微。当时因处理此事身心俱疲，以为是共性问题，认为适应即可。但后续使用中发现声音逐渐增大，每次驾车都无良好体验，开车如同专门听声。这不符合几十万元宝马车应有的品质，严重影响驾驶感受。试驾过同事其他款宝马车，均无此类振动问题。无论是否为共性问题，异响影响驾驶感受即为问题，理应解决。目前反馈问题时，经销商态度冷漠且不耐烦，毫无解决问题的意愿。
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发动机
异响
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2025-11-27 |
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20251127163056525210
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宝马 | 宝马iX3 |
2022款 改款 领先型
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此故障为在行驶途中踩刹车时车辆向前窜动，为偶发现象，偶尔出现但非常影响驾驶安全，就像刹车失灵了一样。此问题为该车型通病，许多车主遇到此问题。我的车在2024年时就出现该问题，但是频率非常低，基本上一万公里才出现一次，没有在意也没有联系4s店。2025年4-5月期间问题加重，到了无法正常驾驶的地步，上下班几公里的路都会出现好几次，所以联系了4s店，但他们也不知道是什么问题，我又通过车友群询问得知是通病，后我又联系了4s店给师傅看了抖音关于该问题的视频，4s店联系宝马总部工程师后确定了是车友群所说问题，提出解决方案为刷写专门解决该问题的程序，我于2025年7月24日第一次刷写程序，过后问题有所好转但依旧出现，4s店工作人员告知我10月底有一版新程序能够解决该问题，我又等到了十一月初又去刷了最新版程序，依旧无法解决。后又联系4s店，告知我需要花14000+元人民币换转子位置传感器及低压线束，我认为既然是宝马官方知道的通病就应该免费为我维修该问题，因为此问题是车辆自身的设计缺陷及质量问题导致，并非是因为外力导致损坏。
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电力驱动系统
控制器故障
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2025-11-27 |
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20251127162851515598
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比亚迪 | 海豹06 DM-i |
2024款 DM-i 120KM尊荣型
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车辆玻璃内有黑点质量问题
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车身
其他
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2025-11-27 |
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20251127162757102481
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本田 | 本田CR-V |
2023款 2.0L e:HEV 两驱智享版
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车子行驶途中咯吱咯吱响
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悬架系
异响
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2025-11-27 |
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20251127162448575699
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雪佛兰 | 探界者Plus |
2024款 155km ACTIV 至臻版
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我于2024年11月14日在成都天帅车业有限公司购买上述车辆，售价：182900元，因在时习期间，周末只在周边驾驶，未发生过碰撞，2025年10月2日去陕西汉中市路上，行驶总里程4500公里时，无任何原因，在行驶过程中，制动灯抱警，提示前车紧急制动不可用，并且中屏出现马赛克图样，紧急打了雪佛兰客服电话，指定到汉中市别克4S店检修后开回家中，未见异常。2025年11月2日，系统提示需要更换机油，我于2025年11月21日，从陇南市康县行车到汉中市指定别克店更换机油，在行驶路上，再次出现前车紧急制动灯报警，在开至一下坡路段时，突然制动系统灯抱警，系统提示：刹车辅助故障，用力踩刹车，车速受限，紧急打了道路救援，专业人员到场检查：刹车失灵。
新车分别在行驶4500公里、4800公里，连续两次出现制动系统故障，这种严重质量问题，无法保证我和其他行人的安全问题，4S店说经修理后，也无法保证此类情况再会不会发生，但又不能退车，我个人认为此车存在严重的质量缺陷问题，应该退贸，防止可能发生更严重的生命财产安全。
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制动系
刹车失灵
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2025-11-27 |
立即投诉
