近日，汽车行业咨询公司AutoForecast Solutions发布最新数据，由于芯片短缺，截至10月30日，今年全球汽车行业已累计减产汽车390.5万辆，预计到今年底，全球汽车行业将累计减产汽车达427.85万辆。

由于芯片短缺，全球汽车行业减产的情况明年或还将持续。对此，AutoForecast Solutions的副总裁山姆·费奥兰尼表示，2023年全球汽车行业预计将减产200万辆至300万辆汽车，虽然该数字明显低于2022年已减产的390万辆，和2021年所减产的1050万辆，但是数百万辆汽车的减产所导致上千亿美元的损失仍是一笔不小的数目。

今年9月，大众汽车采购主管穆拉特·阿克塞尔曾经做过预测，汽车行业的芯片短缺现象将持续到2024年，并且过去两年出现的芯片供应链中断现象将在未来两年成为常态。不过，目前芯片的供求关系已没有以往那样紧张，芯片供应前景也有所好转。这是由于高涨的芯片价格促进全球芯片供应商积极生产、扩大产能，同时，汽车厂商也在自我调整，通过降低产量目标、削减单车的芯片使用量等手段，尽可能降低芯片的消耗。

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