10月26日，长安马自达EZ-6上市，推出增程与纯电两种动力形式，共计7款车型，售价13.98万元-17.98万元。
车机反应迟钝卡顿、全景影像模糊不清，这些看似不是那么“要紧”的问题多年来却一直困扰着不少长安汽车的车主。
6月10日，长安汽车母公司中国兵装集团正式宣布，长安汽车日前召开干部职工大会，宣布朱华荣任重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记，兼任长安福特汽车有限公司董事长。
9月23日，国家市场监督管理总局发布召回信息。其中，长安马自达宣布自2019年11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。
2026年的中国汽车市场，最密集的信号不在销量榜上，而在监管层的频频发声里：年初三部门座谈定调“坚决抵制无序价格战”，2月《汽车行业价格行为合规指南》落地，在8月四部门又启动为期一年的生产一致性和质量提升专项行动，首次把 “可靠性、耐久性”与生产一致性并列考核。这意味着，那些以“年”为单位的品质环节，正被监管重新摆回台面。落到消费者端，这些以“年”为单位的考核项，最直观的呈现载体之一，就是车漆。
长安福特选择的路径，是以真实的使用场景倒逼工程开发。将用户可能遭遇的极端工况，解构为一道道必须攻克的技术命题。这种主动把验证标准前置到研发源头的思路，构建起了长安福特产品开发逻辑的基本框架。
当前汽车产业的供应链关系，正逐步从简单的交易买卖转向深度绑定的共生关系。这一转变的背后，是产业竞争从单一企业间的比拼，转变为整个供应链之间的竞争。长安福特预判到这一产业变革方向，逐步搭建起一套以长期合作为基础、以标准输出为纽带的成熟供应链管理体系。
日前，长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2023年2月15日至2023年9月7日期间生产的部分国产Mazda CX-50汽车，共计9510辆。
日前，重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2021年7月8日至2023年3月14日期间生产的部分第二代CS55PLUS汽车，共计203414辆。
