近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年3月中国汽车保值率研究报告》。根据所发布的信息显示，3月二手车价格普遍回升，SUV保值率大幅上涨，中型轿车“失宠”。

2021年3月，国内二手车源量环比上月增长15%，逐步走出跨年行情，即将进入2021年的第一个交易高峰。但二手车交易目前面临的主要压力仍是新车价格的挤压，本月虽然车源量增长，但涨幅不及预期。

中国汽车流通协会指出，面临更大尺寸的SUV和其他豪华品牌的挤压，主流合资品牌的轿车价格已经大幅“跳水”，这一趋势目前从紧凑型轿车升级到中型轿车。例如奥迪A3、宝马1系等产品，新车价格与主流合资的中型轿车重合，即便在二手车市场，消费者选择同价位豪华品牌的几率也更高，而中型轿车则成为市场中唯一降价的产品。同时，MPV车型成为本月亮点，以GL8为代表的高端MPV价格坚挺，五菱等MPV虽然价格一如既往，但受众人群已经明显减少。

此外，在新能源汽车方面，插电混动车型在本月的价格稳定，供需双方基本维持观望。纯电动车在价格上“两极分化”已经非常明显，国产入门级的微型车、小型车逐渐在市场占据较高份额，与高端的特斯拉、蔚来等形成对照。低定价的车型在保值率方面有优势，表现并不逊于豪华品牌。在中档价位竞争的厂商、品牌都举步维艰，二手车市场上车源量较少。

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