2022年07月04日 星期一

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近日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年11月中国汽车保值率研究报告》(以下简称《报告》)。

(图片源自中国汽车流通协会)

根据《报告》所发布的信息显示,在新车市场,厂商和经销商的促销力度普遍会延续到年底,因此11月和12月的年底“翘尾”现象将会持续。由于存量市场中置换占主导地位,由此贡献出的二手车源也会持续增长。11月车源量环比涨幅较高,达到6.7%;比去年同期也实现了正增长。

同时《报告》还指出,随着交易量进入冲刺阶段,二手车价格出现明显下滑。“薄利多销”的策略仍然奏效。逆势涨价的细分市场只有中大型轿车和中大型SUV,其中豪华品牌占较高的份额。以往认为新车市场的年底冲量现象明显,其实二手车年底也要冲量。对于车商来说,降价能够显著缩短交易周期。时间最稀缺,尤其在11-12月期间,时间比车源更加稀缺。

此外,《报告》还对日前国务院办公厅印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)进行了归纳总结。

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