近段时间，中国汽车质量网投诉平台收到大量一汽马自达车主投诉其所购买的阿特兹、CX-4等车型在A柱、B柱、C柱、中控台、车门、天窗等多处位置存在严重的异响问题。此外，车辆在经4S店多次维修后依旧无法解决该问题，并出现厂家售后与4S店互相推诿的情况，遭致车主强烈不满。

来自江苏的顾先生于今年4月购得一台阿特兹2.5L 蓝天运动版车型，在新车提车回家后即发现车辆的卡扣出现断裂，C柱位置的饰板掉落。同时，在正常行驶中，此车的B柱、车门位置出现异响，而发现这些问题时这台车仅仅行驶了70公里。

由于怀疑该车存在质量问题，顾先生在车辆未登记上牌前来到4S店询问相关情况，并希望能够换车。而4S店的工作人员表示这些问题厂家会提供解决方案，不用担心。目前，该车仅行驶了1000多公里，但车辆的A柱、C柱、天窗等位置均出现异响情况，并且经过4S店三次拆车维修依旧无法解决异响问题。不仅如此，顾先生在联系厂家后不但没有得到回复，再找4S店理论时，4S店索性将责任推给厂家，始终未给出任何说法。

与顾先生的情况类似，上海的陈先生也在4月时购买了一台2.5L 蓝天尊崇版阿特兹。在新车开到700公里时，陈先生发现该车的B柱出现“哒哒”的异响声，尤其是行驶在颠簸路面时会更加明显。同时，车辆还在A柱、中控台、车内后视镜上部塑料板等位置出现异响。

此外，陈先生还表示，在将车开到4S店对其维修后得知，目前一汽马自达售后部门给出的解决方案为在异响部位打入金属保护剂，但根据陈先生了解的情况，按照此方法进行处理并不会起到明显效果，而4S店目前给出的回复就是需要等待厂家售后拿出解决方案。而陈先生在联系一汽马自达官方客服后被告知，此问题会反馈到企业的相关部门，但时隔2个月，至今未得到厂家的任何答复。

对于一汽马自达阿特兹和CX-4大量出现的异响问题，记者采访一位不愿具名的汽修专家后获悉，如果车辆大批出现相同的质量问题，那么企业可能在品控管理方面存在着严重漏洞。而单拿异响这个问题来说，想既治标也治本往往难度并不低。此外，由于异响的出现会直接干扰驾驶员行车的专注度，对于车辆行驶的安全性也将造成不利影响。

据了解，马自达中国品牌部相关负责人此前向媒体表示，“关于阿特兹相关问题，一汽马自达已经和车主联系进行情况了解和对接。技术团队也在进行问题调研。一汽马自达会以车主为主，本着负责的态度对待此事。”但一汽马自达售后部门将在何时以何种方法，又能否最终彻底解决异响问题，中国汽车质量网还将对此持续关注。

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