2022年07月04日 星期一

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2021年以来,中国汽车质量网不断收到有关一汽-大众探岳、上汽大众途观L颗粒捕集器的相关投诉。投诉的车主普遍表示,车辆在行驶一段时间后便出现油耗飙升、怠速过高的情况,有的车辆油耗甚至可以达到每百公里30升。

根据了解,颗粒捕集器是近两年才开始应用于汽油车之上的,其作用是减少发动机废气中有害颗粒物的排放,最早搭载在柴油车中。很多满足国六标准的车型都有安装这一装置,但接到的相关投诉以一汽-大众探岳和上汽大众途观L最多。

有车主表示,当把问题反馈给4S店之后,对方给出的解决方案有两种,一种是在4S店把车架起来,让车持续在大负荷区间空转,烧掉堵在颗粒捕集器中的堵塞物,另一种方法是车主自己去高速上猛踩油门,烧掉堵塞物。但此后车主表示,4S店所给出的处理方法治标不治本,仅能使车辆短时间恢复正常,不久后堵塞问题还会再次出现,而车主也无法做到经常在高速公路上去拉高转。

值得关注的是,在此问题出现之后,企业在车型用车手册上新增了两条提醒,一条是车辆需避免经常短途行驶,另一条是需避免发动机经常低温冷启动。但车主对于这两条建议并不买账。此后,大众又对其系统进行了逻辑上的变更,但从车主的反馈来看,问题依旧没有得到根治。


中国汽车质量网在此建议,消费者在相关企业未彻底解决上述问题前,谨慎购买。


网友评论

  • 8

    [2022-07-04 13:03]

    这么严重的质量设计缺陷,国家有关部门难道就不进行强制性的介入吗?

  • 7

    [2022-05-13 14:10]

    我服了,买了22款途观L330之后才知道颗粒捕捉器,4000公里 4s检查颗粒捕捉器2级,除了让我跑高速,就没其他方法吗,这个费用谁出?我想问问都说国六,别的车怎么不赌,就大众你堵,希望车质网给我们支持,让大众彻底来给我们解决问题!

  • 6

    [2022-04-05 07:55]

    这个车真的别买了,有缺陷的汽车,大家都联合起来。抵制购买,

  • 5

    [2022-03-23 13:17]

    发这篇文章就是告诉大家,谨慎购买? 为什么不在公众号,各媒体把这篇文章发出去。让绝大多数人看到? 文章作者可以出来回复下吗?

  • 4

    [2022-03-23 13:16]

    我想问下,中国汽车质量网,你们既然受理投诉,颗粒捕捉器问题持续发酵快两年了,你们是怎么受理投诉的,厂家真的解决问题了吗? 糊弄谁呢?

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