“不怕车子贵，就怕车子不保值”、“保值率低的车，入手就亏啊”。时至今日，保值率仍是消费者选车的核心，这是因为保值率的高或低不但会影响二手车的残值，而且在一定程度上还可以反映出车型的口碑和产品质量。

那高保值到如今还只是合资、豪车品牌的专属吗？在近日由中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2023年4月中国汽车保值率研究报告》中，传祺GS8以63.9%的成绩位居自主品牌SUV保值率榜单之首。

作为自主冲高代表车型的传祺GS8，连续多年霸榜各大权威榜单自主保值率第一，三年保值率达到了68.4%，都已经赶上以高保值著称的宝马5系。可以说，GS8的存在，让保值率不再是自主品牌的短板，而是亮点！

低油耗强动力大空间，家用车型的佼佼者

不管是新车还是二手车，能够吸引消费者购买的，一定是其具备过硬的产品实力。传祺GS8高保值率的背后，是其无论是在油耗续航、动力操控还是空间配置等方面，都完美戳中了消费者的需求，甚至做到了超越期待。

就拿油耗来说，作为首款采用广汽自研的2.0TM米勒循环发动机与THS混动系统匹配的车型，GS8双擎两驱版NEDC百公里油耗仅需5.3L，加满一箱油能轻松跑1000公里，用车主的话就是“日常通勤来回20公里，开GS8一箱油可以用1个多月，现在想去哪里直接开车去就行，也不用心疼油耗什么的，养车压力几乎没有”。

（GS8车主口碑截图-油耗表现）

再来看看动力，要知道，高速状态下看的是发动机强不强，过去丰田THS匹配的是自然吸气发动机，省油是省油，但动力表现就弱了些。GS8则敢于突破，用广汽的2.0TM涡轮增压发动机去匹配THS，不仅同样能达到省油的目的，而且动力表现更强劲，高速提速完全不会像其他混动车那样有迟滞感。

GS8还拥有“韧、顺、稳”的钜星底盘，各种路况都能轻松应对。“过减速带还有一些颠簸坑洼的路面，悬架的缓冲效果非常明显，并没有什么生硬的冲击，滤震很充分”、车体很大，但遇上连续弯道，操控也很灵活自如，行驶质感高级，很满意！”……这些都是车主在谈到GS8底盘表现时常见的评价。

“人到中年看后排”，在空间体验方面，5米级车身、真三排大7/6座布局，GS8可以实现“最大乘坐空间”和“最大载物空间”的灵活转变，还有采用人体力学菱影绗缝真皮材质的超舒适座椅、能随时随地躺下休息的“二排女皇躺椅”、傲视同级的“第三排空间”等，都能很好地照顾到每一位家庭成员的乘坐舒适性，简直就是移动的奢享大平层。

在任何时代，过硬的产品都是赢得市场认可的唯一前提。长续航、强动力、大空间等等产品优势综合在一起，无疑让GS8在竞争激烈的中国车市脱颖而出，成为家庭用车的“香饽饽”，也让GS8始终屹立在保值率榜首位置。

无惧考验一路坚挺，诠释品质科技硬实力

如果一辆车品质非常好，跑上万公里基本不用大修，那这辆车的保值率一定非常高。就在前段时间，有媒体对一辆在一年半的时间，日均行驶超300公里，累计行驶了16万公里的GS8双擎进行了全网首拆。在这种高强度用车的情况下，GS8双擎的凸轮轴、曲轴等零部件无磨损，变速箱的行星齿轮、钜星底盘整体状态都很好，用“品质如新”来评价也不为过。

（GS8拆解后THS电机情况）

在品质安全方面，GS8不仅一举斩获“2021中国十佳车身”大奖，去年8月，GS8还通过高度还原真实货车压顶交通事故，成功抵抗住了27吨大货车侧翻压顶，实力印证了产品的高品质、高安全，也成为拉高GS8高保值率的重要支撑。

一直以来，广汽传祺始终坚持坚持以用户体验为中心，除了打造超越期待的产品，还持续推出一系列诚意十足的福利政策，助力消费者轻松享受高品质用车生活。据了解，今年5月，广汽传祺立足广州大本营，紧跟广州置换补贴利好，购买传祺GS8等车型，加上传祺加码，限时置换补贴至高20000元。此外，购买传祺燃油版车型，还免费赠送粤A蓝牌，让用户购车一下省了好几年的油钱，买车更超值，真的很难不心动！

保值率的提高，不是一蹴而就的事情，需要的不只是汽车的自身素质，还需要更好的用车体验、更硬的品质、更积极的市场表现以及更深的品牌认知等综合产品力的加成。从这些来看，持续霸榜保值率第一的传祺GS8无疑交了一份完美的答卷，对手握20万预算的消费者来说，传祺GS8无疑是家用SUV的不二之选。