日前，中国汽车工业协会发布2021年3月我国汽车工业经济运行情况。根据所发布的数据显示，2021年3月，汽车产销环比和同比均呈较快增长，分别达到246.2万辆和252.6万辆，环比增长63.9%和73.6%，同比增长71.6%和74.9%。1-3月，汽车产销635.2万辆和648.4万辆，同比增长81.7%和75.6%。

商用车产销方面，3月，商用车产销共计57.9万辆和65.1万辆，环比增长70.2%和1.2倍，同比增长55.2%和68.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈高速增长势头；与上年同期相比，货车和客车产销同样保持快速增长。

1-3月，商用车产销139.7万辆和140.8万辆，同比增长76.9%和77.4%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销延续了快速增长趋势，货车增速更为显著。

乘用车方面，2021年3月，乘用车销量环比和同比均呈较快增长。当月共销售187.4万辆，环比增长62.2%，同比增长77.4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈快速增长，其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车销量增速更为显著；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量依旧保持快速增长，其中多功能乘用车（MPV）增速尤为显著。

1-3月，乘用车共销售507.6万辆，同比增长75.1%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种销量增速均超过45%，其中基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）增速更为明显。

3月，中国品牌乘用车销量环比和同比均呈较快增长。当月共销售74.5万辆，环比增长50.2%，同比增长71.4%，占乘用车销售总量的39.9%，占有率比上月下降3.2个百分点，比上年同期下降1.4个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，销量均呈快速增长，其中法系增速最为显著；与上年同期相比，韩系销量有所下降，其他外国品牌均呈增长，法系和美系增速更为明显。

3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为26.9%、47.3%和67.9%，与上月相比，中国品牌轿车和MPV市场占有率均呈增长，中国品牌SUV下降较明显。

1-3月，中国品牌乘用车共销售210.8万辆，同比增长81.5%，占乘用车销售总量的41.5%，占有率比上年同期提升1.4个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系销量呈小幅增长，其他外国品牌保持快速增长，其中法系和美系增速均超过100%。

1-3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为26.8%、52.2%和65.6%，与上年同期相比，中国品牌轿车占有率保持较快增长，中国品牌SUV和MPV均呈下降。

中国汽车工业协会分析指出，从市场情况来看，由于2020年3月基数依然较低，因此各类车型产销同比均在当月呈现出了大幅增长的状态。从细分车型来看，商用车中，受国六标准切换、治超治限、基建项目启动等因素拉动， 重型货车、轻型货车再创产销历史新高，从而拉动货车和商用车共创产销历史新高。乘用车对比2019年累计历史数据来看，产销同比下降，且降幅进一步扩大，在市场消费恢复情况向好的背景下， 考虑或与芯片供应问题有关。

此外，针对行业关注的芯片等零部件供应紧张问题，中国汽车工业协会表示，近期出现的原材料价格大幅上涨将明显增加制造业企业的成本压力，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响企业生产节奏，预计二季度影响幅度大于一季度， 因此，对于未来市场预期仍需保持审慎乐观的态度。

（以上图片来自中国汽车工业协会）