11月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开网上月度信息发布会。根据中汽协所发布的数据显示，2020年10月，尽管受国庆和中秋双节假期影响，企业有效工作日有所减少，但汽车市场需求依然延续了快速增长势头，当月产销环比和同比均保持增长，其中乘用车表现更好于商用车。

10月，汽车产销分别达到255.2万辆和257.3万辆，环比增长0.9%和0.1%，同比增长11.0%和12.5%。

1-10月，汽车产销1951.9万辆和1969.9万辆，同比下降4.6%和4.7%，降幅与1-9月相比，分别收窄2.1个百分点和2.2个百分点。

商用车10月环比小幅下滑 同比大幅增长

10月，商用车产销46.8万辆和46.4万辆，环比下降2.2%和2.8%，同比增长30.9%和30.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产量略有增长，销量微降，货车产销均呈小幅下降；与上年同期相比，货车和客车产销继续保持两位数快速增长势头。

10月，在货车细分品种中，与上月相比，微型货车产销均呈增长，其他三大类货车品种有所下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销呈不同程度增长，重型货车和中型货车增速更为明显。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产销继续保持增长，大型客车产量有所下降，销量略有增长，轻型客车产量略增，销量微降；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈两位数较快增长，大、中型客车增速更为显著。

1-10月，商用车产销420.3万辆和420.4万辆，同比增长22.5%和20.9%，增速比1-9月提升1.0个百分点和1.1个百分点。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销降幅继续收窄，货车依旧保持较快增长。

1-10月，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销保持增长，重型货车增速超过40%，依然最快。在客车主要品种中，与上年同期相比，轻型客车产销呈小幅增长，大型和中型客车产销仍然呈较快下降。

乘用车销售再创年内新高

10月，乘用车销量保持在200万辆以上规模，再创年内新高，同比增速依然高于上月。当月共销售211万辆，环比增长0.8%，同比增长9.3%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）销量略有下降，其他三大类乘用车品种均呈增长；与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）销量有所下降，其他三大类品种保持增长，交叉型乘用车增速依然最为显著。

1-10月，乘用车共销售1549.5万辆，同比下降9.9%，降幅比1-9月收窄2.5个百分点。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种销量降幅同比均延续了收窄态势，其中运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车降幅已收窄至5%以下，总体表现好于其他乘用车品种。

10月，中国品牌乘用车销量环比和同比同样延续了上月增长势头，且增幅明显高于全行业。当月共销售86.9万辆，环比增长10.0%，同比增长12.4%，占乘用车销售总量的41.2%，占有率比上月提升3.5个百分点，比上年同期提升1.1个百分点，结束了下降趋势。在主要外国品牌中，与上月相比，韩系和法系品牌销量呈较快增长，美系微增，德系和日系有所下降；与上年同期相比，美系和日系乘用车销量增长明显，德系略增，韩系和法系依然呈较快下降。10月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为23.4%、52.2%和69.8%，与上月相比，均呈增长；与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率呈明显增长，中国品牌SUV和MPV依然下降。

1-10月，中国品牌乘用车共销售575.2万辆，同比下降14.1%，占乘用车销售总量的37.1%，占有率比上年同期下降1.8个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，日系、德系和美系销量降幅均低于全行业，韩系和法系降幅依然明显。1-10月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.6%、48.6%和67.5%，与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率结束下降，呈一定增长，中国品牌SUV和MPV依然下降，但降幅比1-9月均呈收窄。

此外，今年1-10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1763.5万辆，占汽车销售总量的89.5%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，长安销量依然呈较快增长，一汽和华晨增速略低，其他企业均呈下降。

对于今年10月国内汽车经济运行的情况，中汽协相关负责人表示，10月，扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。市场需求继续恢复，产业循环持续改善，企业利润稳步回升，就业形势总体稳定，消费市场持续稳定复苏，叠加国庆和中秋双节效应，汽车市场需求不减，产销形势总体向好，同比继续保持增长势头。

从产销量同比看，当月汽车产销继续呈现两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至5%以内。乘用车继续保持增长，对整体汽车市场的增长贡献高于商用车，且好于上月，乘用车中SUV、交叉型乘用车继续快速增长；商用车在货车、客车的拉动下，依然呈现大幅增长，销量第7次刷新当月的历史记录，其中重、轻、微型货车销量也均创下当月的历史新高。新能源市场表现突出，本月销量呈现大幅度增长，实现本年度第4次刷新当月历史记录，累计销量降幅明显收窄。出口市场开始呈现恢复态势，继9月汽车出口增速由负转正后，本月继续保持增长。

从行业发展态势看，随着消费信心的持续回升，叠加双十一、车展以及新能源下乡等活动的拉动，市场需求的恢复仍将保持稳中向好的态势。但也应注意到，当前国际环境仍然复杂严峻，不稳定性不确定性较多；国内疫情外防输入、内防反弹的压力依然不小，这些也将对进一步巩固市场需求带来一定的风险。

（以上图片来自中国汽车工业协会）