5月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开汽车行业信息发布会，公布了2019年4月我国汽车工业产销及经济运行情况。数据显示，行业继续承受较快的下降压力，行业产销整体下降的趋势没有有效缓解，4月汽车产销环比和同比均呈较快下降，1-4月汽车产销降幅比1-3月略有扩大。

总体来看，4月，我国汽车生产205.20万辆，环比下降19.78%，同比下降14.45%；销售198.05万辆，环比下降21.41%，同比下降14.61%。

其中，乘用车生产166.05万辆，环比下降20.54%，同比下降16.97%；销售157.49万辆，环比下降22.01%，同比下降17.73%。

商用车生产39.16万辆，环比下降16.39%，同比下降1.80%；销售40.56万辆，环比下降18.99%，同比增长0.13%。

1-4月，汽车产销838.86万辆和835.33万辆，同比下降10.98%和12.12%，与1-3月相比，降幅分别扩大1.17个百分点和0.80个百分点。

在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产量增长较快，销量明显下降，其他品种产销均呈快速下降；与上年同期相比，交叉型乘用车产销保持增长，其他品种均呈下降。

基本型乘用车（轿车）产销80.39万辆和79.12万辆，环比下降18.84%和17.02%，同比下降15.80%和14.77%。

运动型多用途乘用车（SUV）产销70.04 万辆和64.78万辆，环比下降22.33%和24.99%，同比下降19.31%和20.02%。

多功能乘用车（MPV）产销10.69万辆和9.51万辆，环比下降30.57%和37.30%，同比下降22.14%和30.67%。

交叉型乘用车产销4.92万辆和4.08万辆，产量环比增长13.12%，销量下降19.56%，同比增长24.09%和4.76%。

1-4月，基本型乘用车（轿车）产销328.29万辆和331.46万辆，同比下降11.22%和12.56%；运动型多用途乘用车（SUV）产销296.35万辆和291.88万辆，同比下降16.28%和15.77%；多功能乘用车（MPV）49.16万辆和46.49万辆，同比下降18.10%和24.24%；交叉型乘用车产销15万辆和13.94万辆，产量增长14.70%，销量下降1.75%。

新能源汽车方面，4月，我国新能源汽车产销分别完成10.16万辆和9.68万辆，比上年同期分别增长25.03%和18.15%。

其中纯电动汽车产销分别完成8.19万辆和7.10万辆，比上年同期分别增长28.23%和9.61%。

插电式混合动力汽车产销分别完成1.97万辆和2.58万辆，比上年同期分别增长13.59%和50.90%。

1-4月，新能源汽车产销分别完成36.76万辆和36万辆，比上年同期分别增长58.47% 和59.79%。其中纯电动汽车产销分别完成28.63万辆和27.76万辆，比上年同期分别增长66.05%和65.20%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.10万辆和8.22万辆，比上年同期分别增长36.32%和43.66%。

4月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比，一汽和华晨销量小幅下降，其他八家企业均呈较快下降。4月，上述十家企业共销售175.17万辆，占汽车销售总量的88.45%。

1-4月，汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比，长城、华晨和奇瑞销量有所增长，其他企业呈不同程度下降。1-4月，上述十家企业共销售744.85万辆，占汽车销售总量的89.17%。

1-4月，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、一汽、奇瑞、江淮和比亚迪。与上年同期相比，长城、奇瑞和比亚迪销量有所增长，其他企业呈一定下降，其中上汽、长安和东风降幅更为明显。1-4月，上述十家企业共销售351.06万辆，占中国品牌汽车销售总量的82.91%。