7月30日，一汽-大众首款SUV——T-ROC探歌在深圳正式上市，新车共推出8款车型，提供200TSI、230TSI和280TSI三款动力选择，并配有四驱版本车型，售价区间13.98-20.98万元。

发布会现场，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功和一汽-大众汽车有限公司第一副总经理赛德利的开场致辞中表示，“作为一汽-大众大众品牌SUV战略的开山之作，T-ROC探歌的到来，将全面开启一汽-大众SUV时代，同时它更将以‘重新定义紧凑级SUV’的领先实力，重塑细分市场格局，助力更多年轻人实现自己的梦想。”

外观方面，T-ROC探歌采用了“型格美学”设计理念，整体造型创新并富有张力，前大灯与环形LED日行灯/转向灯还营造出年轻、动感的视觉风格；车身侧面造型流畅简洁，并与车尾多线条的立体设计相结合，富有力量感；车身尺寸方面，T-ROC探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。

内饰方面，钢琴烤漆的材质与车身同色的装饰板的应用，让大众传统设计与活力动感的理念发生化学反应，让人过目不忘。而大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、Alcantara高级材质座椅、10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表的装配，则进一步提升了内饰整体的豪华与科技感。此外，新车还提供了3种彩色内饰及3种彩色座椅的配色可供消费者选择。

动力方面，T-ROC探歌采用了大众EA211 1.4TSI发动机，最大功率根据车型不同，分别为131马力和150马力，最大扭矩则为225N·m/1500-3500rpm与250N·m/1750-3000rpm。变速箱方面，新车提供DQ200 7速干式双离合变速器与DQ381 7速湿式双离合器两种选择。此外，新车还推出了一款1.2T+5MT的动力传动组合供喜欢手动版车型的用户选择。

底盘方面，1.2T手动挡车型采用前麦弗逊/后纵向拖臂式后悬挂，其他车型则均采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。值得一提的是，T-ROC探歌首次在280TSI车型上引入了4MOTION智能四驱系统，让车辆具有更强的抓地力和脱困能力；而Active Control多路况驾驶模式选择系统，还提供了4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，保障用户在不同路况条件下安全驾驶。

安全方面，T-ROC探歌车身的高强度钢使用比例达88%，有效提升了整车的车身刚性。同时，60余项领先的主被动安全装备也全方位提升了车辆的安全等级。据介绍，T-ROC探歌产自一汽-大众华南基地二期，其先进的设备、顶尖的工艺及严苛的质保体系，也为T-ROC提供了强大的产品力支撑和坚实的品质保障。

此外，T-ROC探歌全系还标配了车顶行李架、大面积底盘保护、后泊车雷达、TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、LED日行灯、LED尾灯、可加热外后视镜及转向灯、PM2.5 高效空气滤芯、后排出风口、后排双USB接口等多种实用装备。并还拥有多达14种选装方案以及丰富的车身配色可选，进一步满足不同消费者的个性化需求。

产自大众先进且成熟的MQB A1模块化平台的T-ROC 探歌，可以说是开启一汽-大众SUV时代的开山之作，虽然国内紧凑级SUV市场中的较量始终火热，但相信凭借着本身不俗的产品力与大众难以匹敌的品牌效应，T-ROC探歌的市场表现，值得期待。