在2024年全国“质量月”活动热烈而富有成效的氛围中，中国汽车质量网“915汽车质量特别节目”画上了圆满的句号。
日前，工业和信息化部、财政部、交通运输部等七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。
近日，工业和信息化部、教育部、科学技术部、财政部、国家市场监督管理总局联合印发《制造业可靠性提升实施意见》（以下简称《意见》）。
日前，工业和信息化部发布消息，截至2020年底，我国汽车保有量达2.81亿辆，是全球第一大汽车生产国和消费市场，中国汽车产业已进入从高速增长向高质量发展转型的关键时期，汽车行业的碳减排对我国能否顺利实现碳达峰至关重要。
近期，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）开展了“推动汽车行业稳增长”专题调研，了解企业诉求，解决企业困难，协助国家和相关部委研究相关政策措施，以更好更快地启动汽车市场需求。
据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，4月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，同比下降1.0个百分点。
自2009年汽车销量超越美国以来，我国已经连续13年成为全球最大汽车消费国。然而近年来，新冠疫情、芯片短缺、原材料上涨、俄乌冲突升级引发石油价格剧烈波动……一系列的不确定因素冲击着汽车产业的发展。另一方面，数字化、电气化将颠覆传统出行体验，赋能汽车产业创变升级。这些都让处于转型期的车企们感受到前所未有的压力。
12月14日，中国保险行业协会发布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险示范条款（试行）》（以下简称条款）通知。该条款与传统车险条款相比，保险责任进行了扩充，更加符合新能源汽车特点，将新能源汽车的起火风险与“三电”系统的损坏风险包含在内。
根据研究结果显示，本季度汽车产业在过冷区间低位运行，且未来仍然存在一定下压力。
