东风本田在全球统一检验标准下，融合本土特色，建立起一套完整的用户价值体系，形成了动力、空间、品质、安全、保值等五个维度，共同构成了东风本田的价值锚点与品牌底蕴。
7月21日，中国汽车工业协会发布了2022年上半年，销量排名前十位的SUV车型，其中东风本田CR-V稳占合资品牌销量龙头。
轰轰烈烈的“机油门”事件后路上为何还有如此多的CR-V和思域？是东风本田对该事件的处理得当？还是消费者们对此次事件并不放在心上，小编怀着好奇的心情开展了一系列调查。
过去二十余年，中国汽车市场经历了多轮变革：从本世纪初的“老三样”时代，到SUV红利爆发，再到如今新能源渗透率突破50%的里程碑。在这场行业进化中，合资车企既是亲历者，更是推动者之一。而东风本田，正是这条变革路上一个极具代表性的“稳行者”——用二十余年的坚守，为中国汽车工业贡献了一套关于“长期主义”的范本。
东风本田HR-V与CR-V同宗同源，深度承袭东风本田一贯坚守的品质理念与制造标准，与CR-V共享本田全球造车基准。作为同平台打造的车型，HR-V不仅是CR-V的“亲兄弟”，更在延续CR-V核心基因的基础上，精准贴合都市新锐群体的进阶需求，与CR-V共同撑起东风本田在SUV市场的口碑。
以东风本田英仕派为例，该车系自2018年引入国内市场以来，始终锚定"技术本田"的基因。2025款英仕派燃油版在享受终端销售政策与政府补贴政策后，能以12万元起的价格，既延续了合资B级车的品质基准，又通过技术迭代实现了价值跃升。这种定价策略精准捕捉了当前市场对"成熟技术+预期价格"的双重需求。
2025年，中国汽车产业迎来深刻变革。辅助驾驶“强监管”政策落地、“史上最严电池安全令”发布、监管机构对违规企业的管理力度加大。多项举措清晰传递出一个信号，汽车行业正加速从“量”的扩张回归到聚焦“质”的发展，市场变革加剧，破局在即。
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
伴随着国内汽车产业和新能源汽车的加速变革，今年上海车展，新能源汽车仍是主角。各大车企竞相展示最新科技与前沿车型，引起现场惊呼不断，而在一众实力车型中，东风本田用一台东风本田S7半解刨车，无声地诠释了品牌对于安全和品质的不懈追求。
