7月21日，中国汽车工业协会发布了2022年上半年，销量排名前十位的SUV车型，其中东风本田CR-V稳占合资品牌销量龙头。
轰轰烈烈的“机油门”事件后路上为何还有如此多的CR-V和思域？是东风本田对该事件的处理得当？还是消费者们对此次事件并不放在心上，小编怀着好奇的心情开展了一系列调查。
2025年，中国汽车产业迎来深刻变革。辅助驾驶“强监管”政策落地、“史上最严电池安全令”发布、监管机构对违规企业的管理力度加大。多项举措清晰传递出一个信号，汽车行业正加速从“量”的扩张回归到聚焦“质”的发展，市场变革加剧，破局在即。
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
伴随着国内汽车产业和新能源汽车的加速变革，今年上海车展，新能源汽车仍是主角。各大车企竞相展示最新科技与前沿车型，引起现场惊呼不断，而在一众实力车型中，东风本田用一台东风本田S7半解刨车，无声地诠释了品牌对于安全和品质的不懈追求。
拥有70余年深厚造车技术底蕴的东风本田，以前瞻性战略眼光，精准洞察消费者的核心需求，推出了集品质、安全、驾驶乐趣于一身的东风本田S7，重新定义高端电车新标准，带领更多用户一同奔向“自由出行的喜悦”。
东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司召回部分国产及进口汽车
当前市场环境正经历前所未有的变革，随着科技的飞速进步、消费者环保理念的日益增强，电动化已成为全球汽车产业发展不可逆转的潮流。
日前，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年11月1日起，召回以下车辆。
