背景： 22年8月车子停放路边，暴雨进水，位置约为轮毂车标下沿。发现车子进水后，保险公司委派拖车立即把车辆拖往维修厂拆卸座椅清洗晾干，处理后车子一切正常。22年12月底车子变速箱出现故障，丰骏福瑞4S店称变速箱生锈，无法延保，欺骗我去第三方维修，给我造成损失。 经过： 1.22年12月，由于我不了解长安福特公司于21年3月16日就同年315晚会曝光的该车型变速箱缺陷出了相关公告以及公告具体内容，所以没有反驳4S店的建议（实际上是欺骗），最终按他们的建议，在4S店、第三方维修厂的配合下跟保险公司协商走二勘，后来保险公司本着客户关爱的角度同意二勘理赔，去了第三方维修。现在看来，一切是4s的“阴谋”。 3.今年4月5日，车辆行驶过程中再次出现变速箱故障提示，我了解了上述公告详情后，认为是变速箱本身缺陷导致，22年12月的变速箱故障理应由4S店按照延保政策保修。一切根因是4s店存在欺诈行为。故要求4s店按官方要求履行延保责任，4s拒绝。同时，我也将该情况反应至长安福特官方，至今未接到任何回复。 诉求： 长安福特履行承诺，对本人车辆变速箱进行延保，并对4s店欺诈以及拒绝售后的行为从重处罚。谢谢！

比亚迪汉EV模式下发动机频繁启动！（希望厂家回复，不要再推诿给4S店回复，这不是服务问题，是产品问题！！） 自2023年2月购入22款汉dmi尊享以来：（一）发动机从未在EV模式下启动过。但在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后，车辆升级OTA升级，EV模式下发动机频繁启动，而且没有任何提示，比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准！在4S店保养期间询问售后，仅仅说是发动机正常启动保养。冬天时候启动频率高，每次消耗表显里程为6km，天热后一周启动1-2次，每次消耗表显里程为3-5km！导致以下问题：①本人的发动机保养里程会不受控的增加！②用油成本上升，如果是因为常压油箱和所谓的碳罐环保标准，这是把比亚迪自身的成本不负责任的强加在车主身上。比亚迪油箱排气不环保，设备缺陷却让消费者烧汽油买单，成本算谁的？③在EV模式下，不经车主同意启动发动机，如遇涉水行驶发动机增加进水风险，结果谁负责？。（二）EV模式电量消耗至25%后打开强制EV，电量消耗至14%左右，制动停止后再挂D挡启动，动力全无，打开HEV模式发动机介入后仍然以极小的动力输入，龟速行驶。

车机全息影像故障，在转弯，前进，倒车时，全息影像屏幕先是卡住（有时也会花屏），然后车机显示全息影像故障，最后黑屏退出。从2024年3月16号就出现这个问题，打电话给客服，客服说让我找一个最近的4S店检查。然后第二天我去到4S店，但是检修人员并没有发现故障，并告知我没有任何问题。然后当天我开会家车机全息影像就再次发生故障。打电话给客服，技术人员要了我的车辆识别码。一直等到2024年3月26号，我主动联系客服人员，并且期间车辆发生一次倒车磕碰。4S店的人员才告知我需要我去店里当面检查，并说明可以给我维修磕碰。去到4S店技术人员只是给我刷了个机，并没有给我维修磕碰部位，告知我出现问题在联系他们。从4月27号以后车机全息影像故障从以前的偶尔发生，变成现在的每天都有。27号以后我也联系的4S的工作人员，也按照要求拍了视频，但车机故障问题始终没有给我一个解决。截止我写下投诉为止，车机全息影像还是没有解决。并且售后服务及其敷衍，你不主动联系他们，他们绝不会联系我。

车辆销售未到半年，改名降价。两台比亚迪赔了5万。投诉为解决问题

前挡风玻璃破裂，外表无伤痕。给解释说有受力点不给索赔，破裂点位置从里面碰不到，外面也无磕碰，怀疑工艺问题或者材质问题。

理想L7购车未满一年，北京售后检测到电池异常，给本人打电话通知前往当地售后检测。经检测告知电池故障问题，车辆不能正常行驶，将车辆停留在售后，等待电池到货更换电池。经售后回复电池故障非本人使用造成，属车辆本身质量问题，且山西未出现过相关情况。售后提出对本人进行相应赔偿，赔偿态度不积极，经过半月仍推诿扯皮，不能给予本人满意赔偿方案。

保修完成开始两三个星期车子是可以续航跑60-70公里左右（不开空调为标准），用车到了1个月左右车辆续航已经降到50公里内，到目前为止在不开空调为标准车辆续航已经降到45公里内，如果空调打开用车状态车辆续航按照里程表跑到35公里左右就会在1分钟内掉电掉到没有类电（从71%掉电到0%就在1分钟内）。按照这样真实的掉电情况，要求厂家重新安排处理，且要求4S电提供有更换单体电池配件号以及单体个数，由车主监督邮寄发回厂家。4S店收到单体电池或者配件后通知车主监督安装。以免4S电收到厂家的单体电池由个别工作人员私自拿到市场上面销售。（有售后服务人员销售的真实案例）。

我的是仪表盘有时启动会黑屏，熄火重启就正常了，万一行驶中黑屏怎么办，连速度都不知道多少怎么跑？

2023年购买比亚迪唐DMI车型，使用过程中未出现自动启动发动机情况。在长城举报比亚迪油箱蒸发物污染环境事件后，比亚迪私自远程升级我的车机系统，导致我的车辆时长在电量充足或夜间停止行驶时突然自动发动机，每月出现4-5次，每月约消耗40km的油料。车主支付完购买款项和上牌子之后，车辆的一切权益属车主所有，比亚迪在未经车主同意，私自远程升级车技系统比擅自启动发动机，比亚迪这种行为一是违犯《民法典》的条款，侵害了车主的人生安全和合法权益。二是车技系统属车辆控制和操作系统，远程升级过程难免会有系统故障等安全隐患，车主在不知情的情况下会引发交通事故。三是车辆在夜间自动启动很有可能导致车辆自行移动发生事故。四是自动启发动机是浪费汽油资源，若长期自动启动，在车辆报废前造成车主的经济损失不容小觑。比亚迪客服回复：自动启动发动机是为了维护发动机性能，这说法是比亚迪对千万车主安全不负责的说法，更是强架于法律法规之上的绑架行为。综上，一是要求企业重新调整车机系统，不再自动发动机，保障车辆夜间停车和行驶安全，并对车主的损失作出补偿。二是车主已按三包政策在4S店保养足以维护发动机的性能，如为车主好直接送终生保养

汽车座椅因质量问题出现皮革层开裂，脱落，多次诉求无果，售后服务非常不专业，一味地让客户承担责任，厂家沟通也多次无果，只记录不解决，我的诉求就是更换车辆全部座椅，汽车质量问题凭什么客户来承担