2024年03月28日 星期四

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根据乘联会发布的2021年7月全国乘用车市场分析显示,7月国内乘用车市场零售为150.0万辆,同比下降6.2%,环比下降4.9%。7月乘用车生产152.9万辆,同比下降9.5%。

今年1-7月,乘用车零售累计为1144.5万辆,同比增长22.9%,较1-6月增速下降6个百分点。其中,豪华车零售20万,同比下降18%,环比6月下降21%;自主品牌零售64万辆,同比增长20%,环比6月增长5%;主流合资品牌零售67万辆,同比下降19%,环比6月下降7%。1-7月乘用车累计生产1108.2万辆,同比2020年增长21.2%。

新能源汽车方面,今年7月,新能源乘用车批发销量达到24.6万辆,环比增长5.1%,同比增长202.9%。1-7月新能源乘用车批发133.9万辆,同比增长227.4%。7月新能源乘用车零售销量达到22.2万辆,同比增长169.4%,环比下降3.2%。1-7月新能源车零售122.9万辆,同比增长210.2%。

乘联会分析指出,国际芯片供给不足和不确定性导致中国部分车企生产减产损失较大。部分车企近几个月批发端销量骤减,带来合资车企经销商进出不均衡、订单需求和现有库存的不匹配不均衡等因素向零售终端传导,导致零售偏弱。从8月的生产销售形势来说,今年8月有22个工作日,较去年8月多1天,有利于产销增量。部分车企的高温假集中在8月上旬,生产部门在芯片不足的情况下集中休假。7月下旬疫情点阵式地在不同地区出现,尤其对部分传统汽车工业重镇的生产生活秩序产生一定影响,或加大8月份保供应压力,也可能影响部分区域的8月车市销售节奏。

(封面图源自网络 侵删)




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    [2023-07-15 20:43]

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