我们常说，品牌Logo是企业对外的形象展现，是向外界宣传、表达企业文化最直接明了的方式。不过，一家企业深层次的内涵，不光需要Logo的展现，更需要通过企业最核心的产品向外界逐步渗透。在Land Rover路虎品牌中，对于全地形的探索，就是品牌最核心的理念，而传承这一理念最具代表性，甚至可以称为“图腾”的产品，就是路虎卫士。

1948年4月30日，路虎Series I车型于阿姆斯特丹车展正式推出，从此宣告一个崭新的汽车品牌——Land Rover路虎的诞生；而第一款路虎车型Series I正是后来闻名世界的路虎卫士的前身。时隔72年，2020年6月16日，全新路虎卫士在中国市场完成首秀并发布110车型的预售价，路虎品牌的“图腾”又将与更多的中国车迷见面。

全新路虎卫士在外观设计上的改变之大，可能会让很多卫士车迷都有一些震惊，如果把上一代卫士和全新卫士放在一起的话，很少有人会认为他们是同一款车型。全新路虎卫士一改上代粗犷野性风格，将外观重新设计，在保留平直线条所勾勒的方正造型的基础上，增添了很多精致的细节，因此，全新路虎卫士在外观上更加符合现代潮流，同时也继承者卫士车型的经典设计。

从前脸看去，尽管“横平竖直”的线条依然是整个设计的主旋律，但全新路虎卫士还是多了很多圆润的设计思路，比如从前机盖过渡到中网的弧度、下包围向底部护板过渡的弧度，都让新车看起来会更加活泼了一些。外方内圆的前LED灯组造型，在致敬经典的同时也更加符合现代潮流。

从车身侧面看，“城堡式”车身让车窗下沿部分有明显的外凸，从而形成了一条贯穿车侧的平直线条。左前翼子板处的进气口造型不但为车侧增添了一些独特的元素，同时也能保证车辆拥有良好的涉水高度。在车身C柱上沿，还有一块官方名为阿尔卑斯之光侧顶窗，这块侧顶窗致敬意味要大于实际用途。

在车尾处，“城堡式”车身让车辆下部宽、上部窄，给人的感觉会很稳当、厚重。车尾处最吸引人的地方在于尾灯的设计，方形的元素镶嵌在车身内部，形成一个立体的造型，不但在设计上足够夺目，同时也能保证在越野场景下不被外力轻易击碎。外挂式的备胎将路虎卫士的硬汉风格显露无疑，带电吸功能的侧开式尾门则可以提高使用的便利性。

全新路虎卫士的内饰部分同样给人带来了很大惊喜，粗犷的工业风与细腻的内饰质感组成了别样的豪华氛围。中控台部分没有包裹更多覆盖件，由白车身直接喷涂而成，裸露在外的铆钉不但具有实际的功能，更让整个内饰工业风满满。

全新路虎卫士110的SOTA在线升级功能全面覆盖车辆核心功能，15个独立模块接收远程更新，随时保持车辆各项性能处于最新状态。12.3英寸全液晶屏幕数字仪表、第二代高清全彩抬头显示系统和10英寸高清中控触摸屏智能三屏联动，带来数字时代的炫酷便捷体验。全新路虎卫士110还配备高清流媒体超广角内后视镜，以及包括自适应定速巡航（ACC）在内的10项先进智能行车辅助系统。

全新路虎卫士110基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造。在车身架构方面，其使用的D7x全铝整合式车身架构，是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构，官方称其强度是最坚固非承载式车身的三倍。

全新路虎卫士110全系标配电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架，在保持出色操控的基础上优化了全地形性能，可以实现兼顾越野、运动及舒适性多种性能需求。为了避免在重度越野情况下造成底盘受损，全新路虎卫士110的副车架使用了高强度的锻造钢材，并在底盘设置了一体化护板以保护车身下部的组件，不仅提升极限全地形行驶时的强悍性能和耐用性，也确保公路行驶时优异的空气动力学表现。

动力方面，全新路虎卫士110拥有最先进的动力总成，搭载配备48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压发动机，匹配8速自动变速箱，能够提供400马力的最大功率和550牛•米的最大扭矩。

6月16日发布的全新路虎卫士预售价格区间为79万元至99万元人民币，这也意味着国内车迷能够以不足百万的价格，购买到这款在设计、科技、越野性能、公路性能上大幅提升的路虎家族的“图腾”式产品。期待着全新路虎卫士上市之后能为更多国内越野爱好者带来非凡的越野体验。