在选车的过程中，出众的颜值、丰富的配置、宽大的空间，往往是最先打动消费者的地方。但是随着国内汽车消费者的成熟度越来越高，选车早已不是光看“脸”的时代，车辆的“底子”好坏才是关键。承担着一家老小出行重任的家用轿车，安全性便成为了消费者购车最值得关注的要素。C-IASI中保研碰撞测试作为国内更严苛的碰撞测试，其测试成绩备受消费者关注，逐渐成为人们选车的重要参考。小质在这些测试成绩中发现，此前以实用性广受赞誉的广汽丰田雷凌，在去年基于TNGA架构全新换代之后，在安全性方面也得到大幅提升，其碰撞测试成绩表现十分突出。本期的小质观察，就和大家谈谈TNGA雷凌在安全性方面作出的努力。

大家都说好，才是真的好

去年5月，全新换代雷凌正式上市，新车在最大程度上保持了与北美版、日版车型相同的外观设计风格，全系标配LED大灯的“镰刀样式”灯组造型和大嘴式的中网，营造出丰富的前卫时尚感，让雷凌更加符合年轻消费者的审美观念。进入车内，全新的内饰风格较上代而言更加清爽，功能分区一目了然，在功能性配置方面也足够丰富，比如智能PM2.5过滤系统、12.1英寸中控显示屏、车联网的配备等等。动力方面，雷凌拥有传统的燃油版车型，以及高级感更强的双擎混动版车型，更能满足不同需求的消费者。

凭借出众的颜值及丰富的动力配备，雷凌家族在2019年以突破22万辆、同比增长15%的销量成绩，领跑国内中级家轿市场，雷凌被更多人认可的背后也印证了“大家都说好才是真的好”这一买售黄金准则。

不只在中保研得优，在IIHS也成绩优秀

作为一款家用轿车的热门之选，雷凌不仅车辆外形够靓，高安全性更是其内在法宝。根据去年C-IASI中保研碰撞测试数据显示，雷凌在正面25%偏置碰撞测试、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅头枕测试中均取得G级优秀成绩。此外，在行人保护及车辆辅助安全测试中，雷凌同样取得了G级优秀评价。可以说，综合成绩为“G”的雷凌无论是在主动安全性还是被动安全性方面，都是这个级别中最优秀的车型。

而前段时间，IIHS(美国公路安全保险协会）发布的TOP SAFETY PICK（顶级安全）奖项中，同样印证了这一观点。美版Corolla连续两年获得该奖，而事实上，国内的雷凌与美版Corolla基本可以说是同一款车型，都基于TNGA架构打造，车身与底盘结构、外形都一致，核心配置也一样，比如标配LED前后大灯、8安全气囊、胎压监测，以及搭载最新一代TSS智行安全系统。

雷凌能在碰撞测试中取得如此优异的成绩，全新设计的车身结构及丰富的主被动安全配置功不可没。得益于使用了最新的高刚性GOA车身，车身钢材最高强度达到1620兆帕，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%，车身骨架主要部位采用了超高强度热冲压钢材，这为车型提供了一个坚实可靠的结构基础。与此同时，雷凌还全系标配8安全气囊，其中包括主驾驶膝部气囊与副驾驶座垫气囊，这在同级也算是相当罕见的配置水平。即便是价格更高的速腾，其顶配车型也仅仅是7个，更不用说同价位的轩逸、朗逸等，全系仅有2-6个安全气囊。

而在主动安全配置上，雷凌除入门版本外，均配备了丰田最新一代TSS智行安全系统。在该套装中，包括了带前方行人识别的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统以及自动调节远光灯系统。

PCS预碰撞安全系统可以通过毫米波雷达和单目摄像头检测前方车辆和行人，并且通过警报和仪表盘告知碰撞的可能性，如果驾驶者没有踩下刹车，系统会自动进行预碰撞制动，避免车辆发生碰撞或减轻损害；LTA车道循迹辅助系统可以提供部分必要的转向操作，以保持车辆在车道中央行驶。车辆在道路白线、柏油路或路缘石等道路边缘即将越线时，系统会发出提醒和显示屏提示，辅助部分转向操作；搭载这套智行安全系统，车辆基本达到了准L2级的自动驾驶性能，而驾驶者不仅可以以更轻松的方式驾驶车辆，行驶过程也将变得更加安全可靠。

同级别同价位，雷凌鹤立鸡群

除了在安全性上备受好评，雷凌作为一款持续热销的车型，在消费者口中一直都拥有不错的口碑评价。上海的一位2019款 185T豪华版车主表示，“这款车性价比很高，省油而且耐用，后期养车费用也不高。更重要的是外观帅气，配置也很良心，作为日常居家通勤的代步车，非常适合我。”

还有车主表示，“最满意的就是雷凌的安全配置了，在这个价位这个级别，能做到这样的几乎找不出第二款车。”除了外观帅气、省油、耐用、安全，雷凌还将后悬挂由非独立扭转梁换成了双叉臂式独立悬挂，在提升乘坐舒适性的同时，也大幅提高了车辆的操控性，让这台家用属性的轿车更增添了一些驾驶乐趣。

雷凌不仅拥有多年积攒的人气口碑，更重要的是本次换代更新后在安全性方面大有作为。如今，随着国内汽车销售市场进入下行区间，各级别车型在未来的竞争将愈发激烈。在日渐成熟的汽车销售市场，雷凌为消费者提供了集颜值、实用性、可靠性以及安全性为一体的全新选择，同时在购车方面还有灵活的金融政策，燃油版享最高5成首付3年0息，双擎版享5成首付1年0息、2成首付2-5年的方案，大大降低了消费者的购车门槛。相信凭借这些出众的产品综合实力，雷凌还将会继续在中级家轿市场中领跑。

（封面图及图片源自网络 侵删）