在热烈庆祝新中国成立70周年之际，由广汽三菱汽车有限公司（以下简称广汽三菱）主办的全国质量媒体“2019品质之旅走进广汽三菱”访问活动日前在长沙举行。中国质量报刊社所属媒体、新华网、环球网、今日头条、车质宝典等多家来自国内的知名媒体单位，与企业领导、质量管控及客户服务部门负责人就广汽三菱品牌建设、品质提升等方面的话题进行了坦率深入的交流。

强化品质管理推进“五年战略”

参访团一行首先来到广汽三菱的车辆总装车间，并通过介绍了解到，广汽三菱自2012年成立以来，旗下已拥有欧蓝德、奕歌、劲炫、祺智PHEV、祺智EV、帕杰罗（原装进口）等多款车型。今年，2020款祺智EV和拥有“山猫”专属形象的2020款帕杰罗还将升级而来。目前，广汽三菱总装车间对5款车型进行混线生产，涵盖常规燃油车与新能源车。为确保生产的车辆能达到最终交付的标准，在装配线的末端设置有总装科内部品质控制工序，可以对生产的车辆进行全方位的检测，检测完成后车辆将被送入更为严格的整车品质检测线进行动态检测。总装车间共使用807个检测工具对生产的车辆进行质量检测，最大化地保证了产品质量。通过严格的产品检测和品质控制以保证交到用户手中的每一台车都是品质优良的产品，充分体现广汽三菱专业SUV的制造工艺和精益求精的造车理念。

在随后进行的的企业领导与媒体座谈环节中，广汽三菱汽车有限公司执行副总经理李曲明对来访媒体表示，丰富产品矩阵，优化升级产品性能，在三菱汽车和广汽集团的护航下，广汽三菱持续深化造车工艺和品控体系，让产品从制造转变为“质”造。为全方位进行品质把关，广汽三菱深耕安全安心技术强化品质管理，并制定了“产品一次下线合格率”等考核指标，力求为消费者带来安全安心的产品。 

同时，广汽三菱副总经理向毅对在场媒体表示，致力于为消费者带来愉悦出行体验的广汽三菱，不满足于现状，坚持站在消费者角度不断优化升级产品，在新能源领域，将会尝试更多新的技术导流。而作为以SUV为主要生产车型的企业来说，广汽三菱秉承三菱汽车和广汽集团的先进技术与精湛工艺，到2023年，广汽三菱将每年推出2-3款新车型（含改款），还将携手三菱汽车在五年内（2019-2023年）推出3款新能源车型，稳步推进“SUV+新能源”战略，不断夯实企业实力。而企业想要在车市浪潮中持续发力，还要在产业链不断融合发展过程中，突破关键核心技术。延续面向未来五年（2019-2023）的展望，广汽三菱全面打造自身产业链，从整车车间、发动机工厂以及研发中心零部件产业园三位一体出发，促使广汽三菱形成一芯两翼，辐射周边汽车零部件配套企业的发展格局。

在谈到有关广汽三菱如何建立健全客户售后服务体系时，广汽三菱客户服务部部长曹瑞军表示，为提高服务水平和服务质量，广汽三菱启动了以“回归初心 星火燎原”为主题的“菱悦”服务品牌星火计划。通过提升销售服务店内“销售服务店支援强化”、“收益增加”、“CS(满意度)向上”、“人才育成”、“品牌建设”及“未来出行”六大版块服务体系，实现一站式服务，完善销售服务店服务质量监管，推动企业售后服务质量的提升。

优化布局重在创新

面对新一轮的市场挑战，广汽三菱积极优化整体布局，在不断打磨产品品质和售后服务的过程中，还将重心放到完善产业链结构的工作中。

今年9月，广汽三菱发动机工厂已经实现了10万台下线，这一以世界级标准建设，具备三个“先进”的工厂，其技术水平、产品品质、先进设备均处于行业内的领先地位。其中，发动机装配线用柔性化生产线，目前生产欧蓝德用的2.0L，2.4L自然吸气发动机和奕歌车型用的1.5T双喷射涡轮增压发动机。这条生产线也是整个三菱汽车在全球首个实现这3种机型混线生产的生产线。发动机装配自动化率约50%，自动化率处于国内领先水平，行业领先。

与此同时，面对市场已从单一企业的竞争升级到产业体系和配套能力的竞争，广汽三菱研发中心和零部件产业园项目正在建设之中。建成之后的广汽三菱研发中心将引领广汽三菱研发、技术、产品全面升级，以消费者的出行与生活需求为中心，开展先进的出行和科技创新研究，为企业的智能网联化发展提供技术支持，全面构建企业研发生态。广汽三菱零部件产业园在建成之后将引进数十家家汽车零部件配套企业，大幅提升零部件本地配套率，并且为推动湖南省产业集群化发展提供有力支持。

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