8月8日，北京现代汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆。

召回计划显示，本次北京现代途胜的召回是由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。而换成一句话来表示就是，北京现代再次因为机油增多而召回车辆。

根据中国汽车质量网投诉数据显示，关于北京现代途胜1.6T车型机油增多的投诉一直处于投诉排行的前列。其中不仅包括年限较长的15款车型，还包括了很多18款车型，由此可以看出，北京现代机油增多问题由来已久并一直未曾解决。

早在2018年3月，因接到众多车主投诉，中国汽车质量网就曾对北京现代途胜搭载1.6T发动机车型的机油增多问题进行过投诉征集，并进行了相关报道。当时受访的一位黑龙江车主表示，其购买的1.6T途胜出现车辆启动困难的情况，经4S店检查时发现机油增多，且有浓重汽油味，而在该4S店处理同一问题的车辆则不在少数。

面对频频出现的质量问题及大量的投诉情况，北京现代却置之不理，没有拿出合理的解决方案，因涉及车辆众多，全国多地曾出现多起途胜车主的维权事件。

直到2018年10月，北京现代才针对途胜1.6T车型机油增多问题发布了召回计划，当时北京现代给出的解决方案是免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高，消除安全隐患。

好景不长，在召回后没几个月的时间，就有车主开始质疑北京现代的召回解决方案。有参与过召回的车主表示，车辆在召回后出现了油耗明显增加，动力下降，发动机抖动及噪音变大的情况，而机油增多的问题也没有得到彻底解决。

北京现代在本次的召回计划中也表示，本次召回活动属于2018年10月26日发布的《北京现代汽车有限公司召回部分全新途胜汽车》召回活动的再次召回。而再次召回原因为：通过召回措施有效性验证发现，在车辆持续低温环境下短距离行驶时，抑制发动机机油液面增高效果不佳，并会使车辆的动力性下降。这也印证了此前车主所遭遇的情况。

本次北京现代所给出的解决措施是升级发动机ECU程序，更换加装节温阀的发动机上水管，从而更好抑制机油液面增高并消除上次召回带来的动力性下降问题，消除安全隐患。

北京现代面对同一质量问题反复进行召回，暴露出北京现代在产品设计之初及遇到质量故障时研究不足、考虑不周的问题，而这样的反复召回也在无形之中增加了车主的经济成本与时间成本。此外，中国汽车质量网因北京现代旗下车型出现的种种质量问题，已经给出企业不少提升品质与服务的建议，但这次因已召回修复过的问题再次进行大规模的召回，也算是给自己在国内召回史中留下了“浓墨重彩”的一笔。不过，我们还是不厌其烦的再次建议北京现代应认真审视企业在质量管控方面所存在的不足，以对用户高度负责的态度加强产品质量与提升服务。中国汽车质量网还将对此次召回后的实际效果进行持续关注。

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