2025年05月02日
星期五
分层燃烧的定义
分层燃烧是缸内直喷技术下的一个特例，可能有些人并不是很熟悉这个专业术语，奥迪的TFSI理论上指的就是分层燃烧 ，虽然在国内没有实现这个技术。分层燃烧的燃油喷射方式要比均质燃烧稍显复杂。
在进气冲程，气流从进气阀进入缸内带动气体在缸内纵截面作顺时针或逆时针的有规则运动，气体形态成涡旋状，此时喷油嘴进行一次少量的燃油喷射，形成稀薄混合气，混合气在压缩冲程进行压缩，喷油嘴进行第二次喷射，在火花塞处形成较浓的混合气，随后进行点火，火焰传播路径以火花塞为圆心，油气混合度由浓到稀，向外扩散，形成燃烧。除了这种分层注油之外，还有一种方式可以实现分层燃烧：在压缩过程中实现一次喷油，特殊角度设计的喷油嘴将燃油喷射到火花塞附近，这样也能形成从火花塞到气缸壁由浓到稀的混合气。
分层燃烧的作用时间
分层燃烧不是在任何工况下都能使用的，燃油充分燃烧的能量大小取决于油量，分层燃烧可以比普通的缸内直喷技术燃油利用率更高，但是在高负荷工况下，均质燃烧要比分层燃烧能提供更充分的动力。
分层燃烧的排放背景
分层燃烧无疑是现代燃油喷射技术最为精妙的设计，但是没有实现这个技术应用主要原因是因为尾气排放问题，富氧和高温的燃烧环境，让氮气的氧化速度远远高于三元催化还原氮氧化物的速度，另外，汽油中的氧族元素硫经过氧化之后的硫化物对三元催化器有严重的影响、废弃在循环过程中硫化物同样会造成油耗增大.
