第十六届广州车展正在进行当中，各家车企就像是各大门派，门派不同所展示的功夫也就不同，呈现的效果自然不同。本届的广州车展中有什么好玩，有趣的展台，又有哪些新车玩出了花样呢？我们一起去车展现场看看吧。

展台之最

最火爆展台——梅赛德斯-奔驰展台

奔驰是世界人民心中最认可的豪华品牌之一，不仅体现在“开宝马，坐奔驰”的俗语中，在车展中的奔驰品牌更是魅力十足，整个展台放眼望去“只见其人，不见其车”足以反映其火爆程度。

在本届的广州车展中，奔驰发布了AMG旗下首款四门GT跑车，兼具家用与速度的AMG GT四门跑车也因此成为奔驰历史上速度最快的量产车；全新的长轴距A级轿车也在发布会中正式亮相；新一代的C级车和迈巴赫S 680车型也正式公布价格。

最潮流展台——领克展台

潮流、年轻一直都是领克的内涵所在，不但体现在领克家族的车型中，就连展台也充满了潮流的味道。各式各样的游戏体验、黑白双色的经典搭配以及各种流行元素组成了领克展台，最潮流展台非他莫属了。

前些日子刚刚上市的领克03是本次领克参展最重要的车型之一，将“大哥”领克01的外观压扁放入到一台轿车身上，装上夸张的运动包围、尾翼之后，战斗气息十足，也更加符合年轻的调性。与沃尔沃合作研发的1.5T发动机加持，让领克03在驾驶过程中会更加可靠。

最“blingbling”展台——DS展台

如果路过一个展台时不小心被闪到了眼睛，那么不用多想，一定是DS展台那些“blingbling”的菱形玻璃装饰干的。前卫·巴黎的口号，法国人身上特有的浪漫气质，追求奢华的设计调性都让DS品牌有一种与众不同的气质，感觉DS不是在造车，而是打造艺术品。或许正是这样的设计思路，才导致了DS并不能被更多消费群体接受，以致于成为“孤独”的小众品牌，不过换种角度想，真正喜爱浪漫，奢华的消费者也一定会钟情于DS。

DS展台中最显眼的除了“blingbling”的菱形装饰，还有展台上的两台同款车型——DS 7，从2018年4月正式上市到即将谢幕的11月份，DS凭借DS 7一款车型撑到了年末，希望明年的DS可以推出更多的车型，将小众变大众。

最凄凉展台——力帆、长安铃木展台

有好久没有听到过力帆汽车了，之前总会在电视机里看到力帆的身影，现在也见不到了，这次车展再见到力帆汽车，就好像之前很熟悉的人很久没联系，突然又见到他的感觉，有些激动但是也不免觉得凄凉。和别的展台相比，力帆展台虽然规模不算小，而且也有数辆展车参展，但是整个展台内只有寥寥几位工作人员，没有新车发布会的热闹景象，也没有媒体老师争先拍照的情景，即使是在温暖的广州，也让人心中不免生出丝丝寒意。

与力帆汽车有同样遭遇的还有长安铃木的展台，前段时间铃木正式宣布退出中国市场，为这个在国内微型车市场曾经创下很多辉煌的企业留下了一个并不圆满的结局，铃木走了，长安铃木的名称也只剩一个虚名，徒增悲凉气息，长安铃木的展台旁空无一人的场面更是加剧了这样的凄凉景象。

车型之最

最具概念车型——一汽红旗E·境 GT概念车

车展中有很多概念车型，为什么只有一汽红旗的概念车上榜呢？因为相比其他概念车，一汽红旗的概念车或许真的只是个“概念”。从今年4月的北京车展中，一汽红旗就已经发布了这辆官方宣称“喀纳斯青”颜色的概念车E·境 GT，但在这次的广州车展上，E·境 GT又被一汽红旗请到了广州车展现场，也不知概念车的概念要几时才能落地实现，最具概念车型，这辆E·境 GT当之无愧。希望一汽红旗能够更加脚踏实地，多研发生产一些像H5那样真正让普通消费者看得见、摸得着、用得起的车型，才不负“共和国长子”的名号。

最具人气车型——奔驰AMG 四门GT、全新宝马X5、丰田亚洲龙

最具人气车型为什么会有这么多呢？因为这些车型在车展中都属于“一图难求”，想要拍到这些车，必须练就一身见缝插针的功夫才行，所以，可以从侧面反映出这些车型的人气十足。

奔驰AMG 四门GT

作为AMG系列中的首款四门GT车型，在车展中可是抢尽风头，各路媒体争相报道，可谓是人气之王。

新车作为奔驰有史以来最快的量产车，自然少不了一颗强悍的心脏，AMG GT 50和AMG GT 53车型将搭载一台直列6缸发动机，最大功率为435马力，最大扭矩为520牛米，同时还搭载48V微混系统，可以提供250牛米的扭矩输出。此外，还有一台动力更加强劲的车型AMG GT 63S，搭载一台V8双涡轮增压发动机，最大功率为639马力，最大扭矩为900牛米，这样出色的动力表现怎么不惹得人们关注呢？

全新宝马X5

在车展中能被围起来只可远观的车型一方面可能因为价格昂贵，另一方面就是太过火爆，全新宝马X5就属于人气火爆的车型。

新车的进气格栅更加宽大，天使眼的大灯组中加入了淡蓝色的激光大灯，为前脸中增添了更多的科技感；新车车身线条硬直有力，非常符合宝马旗下SUV的“大哥”形象。

丰田亚洲龙

作为首次登陆中国市场的丰田全新旗舰车型，亚洲龙的亮相为丰田在国内市场的产品线可谓是填上了浓重的一笔，TNGA丰巢概念的加持，混动技术的运用，张扬的前脸造型，修长的车身都会让这台车的魅力更加迷人。

最“猛”车型——东风猛士、福特F-150猛禽

“最猛车型”这一殊荣当然是要给到名字里就带着“猛”的车型了，其实如果不看名字只看车的话，可能对他们的第一印象也会是“猛”。

东风猛士作为一款军用级别的越野车，无论是个头还是性能，那必须都要“猛”，裸车车高两米，车重5吨，虽然如此之重，但是最高车速可以达到近120公里/小时，即使开入1.2米深的水塘都不会熄火，越野能力就更不用多说了。这样一款能上山能下河，能跑路能越野的猛士实乃硬汉心里的首选车型。

福特F-150猛禽虽然没有东风猛士那么夸张的造型，但是近2.2米的车高加上凶狠无比的前脸，让每个接近这辆车的人都会感受到一丝压力。作为能在市场中买到为数不多的硬汉车型，这辆F-150猛禽没有奔驰G那样的高昂售价，让这台猛禽也有了温柔的一面。

最具诚意车型——广汽三菱新欧蓝德

专注于生产越野车的广汽三菱汽车在广州车展中推出了旗下走量车型欧蓝德的新款车型，起售价15.98万元的价格可以买到一款纯正越野车制造厂商的得意之作，真可谓是最有诚意的车型。

新欧蓝德采用了全新的LED灯组造型，并且有了全新的18寸雪花造型的轮毂选项，搭载了专业的四驱系统，这些配置升级让新欧蓝德更显诚意。

最“没创意”车型——马自达全体车型

这个最“没创意”车型可是加了引号的，也就是说并不是马自达的设计真的没创意，而是前期的“魂动”设计元素太具创意，以致于之后的所有车型都完整继承了“魂动”的设计理念。马自达算是把“魂动红”用到了极致，整个展台放眼望去一片红色，不管是轿车阿特兹还是SUV CX-5，不管是高低胖瘦，只要是马自达的车，只要是红色，那就是漂亮，有设计感，马自达“一招鲜，吃遍天”的功夫可谓了得，所以最“没创意”这一殊荣要给到所有的马自达车型。

最可爱车型——北汽LITE

要说可爱，最先想到的特征就应该是小，小的东西没有凶悍的嘴脸，给人的感觉柔弱，惹人疼爱。汽车也是一样，小巧的车型就会显得更加可爱，最可爱的这款车型也正是凭借这样的特点而上榜。

在本届广州车展中，北汽新能源旗下的LITE通过跨界二次元的方式，推出了新款车型，外观上采用象牙白和红色的色彩搭配，与本身小巧的车身设计搭调，更显可爱个性；内饰中的亮点包括那块贯穿的“三联屏幕”，旋钮式的换档机构，再加上双门双座的结构，让这台车充满了时尚与科技感。

最典雅车型——奔驰迈巴赫S 680双调典藏型

前文中提到的DS品牌是着重在设计上体现奢华，奔驰迈巴赫S 680却是在典雅中下足了功夫。

外观方面，前脸灯组中的三条柔美LED灯带显示了其在奔驰家族中“不凡”的地位，引擎舱侧面的V12发动机标识让人血脉偾张，后窗部分的迈巴赫标志是其独特的身份印记，黑白双色的车身颜色搭配更能体现尊贵；内饰方面，在延续了奔驰S级的风格之上增添了独特设计，米色配色加上独特的菱形设计体现在整个内饰中，后排是这辆车的灵魂所在，一体式的控制台将后排变成两个独立的区域想必是商务人士的最爱，可进行多项调节的后排座椅加上看着就让人想睡觉的迈巴赫专属头枕也可以从侧面体现出该车无与伦比的舒适性。

最实用车型——丰田新款雷凌双擎、新款卡罗拉双擎

要说实用，一定离不开的就是更低的用车费用，并且还需要能满足大部分日常的使用。在本届车展中，最实用车型榜上有名的是丰田新款的雷凌双擎和新款的卡罗拉双擎，一定会有人要问了，纯电动车的用车成本难道不低吗？既不用燃油，保养费用也低，为什么最实用的车型会给到这两款混动版本的车呢？没错，纯电动车型在日常使用中的用车成本确实很低，基本上只需要付充电的费用即可，但是鉴于目前我国的纯电动汽车配套设施并不是非常完善，造成了纯电动车的使用范围基本上只局限在城市道路中，远程出行的可能性比较小，与传统燃油车在续航里程方面的差距还是很大。相比之下，丰田双擎版的车型并不用考虑里程焦虑问题，而且凭借过硬的混动技术，丰田在圈内算得上是一把手。

新款的雷凌双擎和卡罗拉双擎采用丰田最新的1.8L发动机混合系统，通过油电混合可以达到更好的油耗表现，按照旧款车型作参考，这两款双擎车型的油耗基本会在百公里4.5L左右。不仅是要油耗低，保养费用也是实用性考量的重要部分，同样以旧款车型为参考，6万公里不到4千元的保养费用在这个级别中竞争力十足。除此之外，平时用车上下班通勤，周末和家人朋友一起出去郊游，交给这两款车也足够放心。所以综合来说，没有续航焦虑，用车费用更低，在这个级别中选择这样的混动车型确实很实用。

最拉风车型——宝马i8敞篷

拉风车型，非跑车莫属，如果再来个敞篷那就更酷了，这些要求，一台宝马i8敞篷版车型满足你所有的想象。

充满未来感的外观设计，让人仿佛置身于未来世界，宝马i8敞篷版延续了之前硬顶版的设计元素，夸张的尾灯造型更符合空气动力学，给人美感的同时也兼具运动性能；尽管是一台电动版车型，没有了发动机的轰鸣，但相信敞篷状态下的它光凭借拉风的外观就能赢得众多的回头率。内部的设计虽没有外观那么惊艳，但是运用多种线条勾勒出的层次感还是会让人觉得很酷。

最“不好意思看”车型——宝骏530、宝骏RS-5

这个不好意思看是真的不好意思看，车模站在宝骏新车旁，随着镜头摆着各种不同的姿势，想好好拍一张车身的全景，但是却无能为力，总不能辜负了姑娘的一片苦心，只好把姑娘也拍到镜头里，因此也就有了这样两款最不好意思看的车型。

2019款宝骏530外观设计霸气，悬浮式的车顶为其增添了一丝未来感，动力方面使用了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配平顺度广受赞誉的CVT无级变速箱，让这台新车在有型的同时也更加有力。

宝骏RS-5同样拥有很硬朗的外观设计，宽大的进气格栅和“眯缝”的大灯形成了鲜明的对比，下方的雾灯、转向灯区域呈不规则的竖向排列，也让该车的前脸变得厚实起来。车身侧面主要由平直的线条构成，黑色的车顶与银灰色车身的撞色设计增添了许多时尚感。

最“让人害怕”车型——大众途锐、大众帕萨特

“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”之前是用来形容当年大众旗下最低调豪车——辉腾的一句俗语，大众对此好像充满了兴趣，所以今年的很多新款车型在大众LOGO下都标识了车型的字母，最“让人害怕”的就是全新一代途锐和全新一代的帕萨特了。

全新一代途锐采用了最新的家族式外观设计，下沉式的中网添加了更多的镀铬横条，让前脸的纵向视觉和横向视觉都得到了很大提升。

全新一代帕萨特同样使用了最新的家族式外观设计，轿车的身份和白色的车身让帕萨特更儒雅一些。如果把全新一代的途锐比作英武的将领，那么帕萨特就是行走在大堂之上的贤能之士，这样的两款车型，能不让人心生敬畏吗？

最“纠结”车型——雪佛兰沃兰多

看到这样一款车，能否一眼就看出它的定位来呢？远看有些像SUV的造型，近看这车内居然还能放下七个座，它到底是SUV还是MPV呢，或许只有雪佛兰自己知道了，最“纠结”车型当然非他莫属。

沃兰多作为雪佛兰品牌旗下的最新车型，在外观上使用了很大胆的设计，既有SUV城市越野的范儿，还要兼具实用性，能否像官方宣称的“开启新家轿时代”还得看日后这台让人“纠结”车型的具体表现了。

由于今年国内车市环境整体呈现低迷状态，本届的广州车展相比今年早些时候的北京车展明显还要更冷清一些，但是从车展中各家企业的表现来看，企业争相推出更多新车型倒是显得很积极，很热闹，各家企业无论是在营销手段还是产品本身都是花费了很多功夫，希望在接下来的时间里，车企可以保持热情去迎接更多未知的挑战，让消费者得到更多的实惠，从而实现双赢。