今年是我国改革开放的四十周年，我国的汽车行业在这四十年的时间里经历了不同程度的蜕变，国外的汽车品牌在改革大势下与中国企业进行合资办厂，共同发力，为国内汽车企业提供技术支持，打开销路，同时也收获了大量国内消费者的信任。在这些品牌中，无论是在市场的资源上，还是自身的技术储备上，丰田都是国内汽车品牌中的佼佼者，未来丰田还将用两件“法宝”继续耕耘中国市场。

深厚的市场资源储备

丰田与中国企业进行全面合作是在2000年之后了，但丰田一步步走来，靠着稳扎稳打，始终坚持“顾客第一，经销商第二，厂商第三”的原则，逐渐取得了国内市场的信任并且有了很好的销量成绩。

虽然并不是第一批与中国进行合资生产汽车的国外企业，但丰田与中国真正的交往可以溯源到上世纪60年代。早在1964年，丰田就向国内出口了CROWN皇冠轿车，到了70年代，丰田面向中国汽车企业介绍指导丰田生产方式，到80年代成立首家由外国汽车公司开设的售后服务中心，再到90年代成立一系列包括发动机在内的汽车零部件企业。

2000年之后，丰田顺势而为，与一汽集团和广汽集团展开全面合作，相继建设包括一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯在内的三条销售渠道。如今，丰田在中国拥有24家公司、超过1400家经销店，并且依靠不断完善的销售服务，目前已有累计超过1000万的中国消费者选择了丰田汽车。2017年，丰田汽车在中国大陆地区市场销量达129万辆，同比增长6%，连续5年刷新销售纪录。今年初，丰田设定了2018年在中国销量达到140万辆的目标，从中国的整个大环境来看，完成这一目标是极具挑战性的，但以丰田在今年国内市场的整体销售情况看，完全可以实现这一目标。

雄厚的技术资源储备

无论是坎坷还是顺利，过去的纷争都已经结束，丰田凭借出众的市场表现赢得了过去的胜利，未来市场应该如何持续站稳脚跟，想必丰田已经做好了准备。在对未来趋势不断的摸索中，丰田开始了转型之路，随着“三化”和TNGA丰巢概念的不断推进、落地，丰田在面对未来市场竞争时多了两件“制胜法宝”。

法宝其一：“三化”（电动化、智能化、互联化）  

丰田集团社长丰田章男经常提到，“汽车产业如今正在面临的‘电动化’、‘智能化’、‘互联化’所引发的百年一遇的重大变革，并且呈现出前所未有的变革速度，丰田一直致力于制造更好的汽车，并有志于促进实现所有人都能自由愉快出行的移动社会。”在身处当今社会变革的潮流中，丰田将从一家汽车公司转型成为移动出行公司，凭借多年来脚踏实地对先进技术的积累，丰田的转型之路让人看起来似乎更加可靠、稳健。

“电动化”如今已经成为汽车行业发展的大方向，丰田一直在“电动化”的道路上摸索前行。长期以来，丰田积极致力于推进和普及包括油电混合动力车HEV、外插充电式混合动力车PHEV、电动车EV、氢燃料电池车FCEV在内的全方位“电动化”的环境技术，并且积累了很多前沿的“电动化”技术。

2018年以来，丰田“电动化”战略按计划稳步推进。为了实现“2030年电动化车型销量达到550万辆以上”这一目标，丰田将在全球电动化技术发展速度最快的中国，进一步加快技术研发步伐。计划于2020年首先向中国市场投放量产纯电动车型，其中首款车型便是以C-HR和奕泽IZOA为原型的纯电动SUV。自2020起会在全球范围陆续推出10款以上的纯电动车型，并逐步提高核心“三电”电机、电池、电控单元的国产化比率。

今年年初，丰田首次公开展出可用于移动、物流、产品销售等多用途的移动服务（MaaS）的专用新一代电动汽车（EV）“e-Palette Concept”，希望通过电动化、智能互联以及自动驾驶技术的不断进步为人们提供全新的移动出行服务体验。以东京奥林匹克运动会为契机逐步实现服务内容的落地，并希望能够为2022年北京冬奥会/残奥会做出贡献。

法宝其二：TNGA丰巢概念

早在2012年，丰田就公布了TNGA（(Toyota New Global Architecture）新全球架构。与其他品牌的车型架构不同的是，TNGA不仅仅是一种造车平台，更是一种造车理念，TNGA丰巢概念融合了汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链，并对其进行优化升级。对于之前的丰田造车平台来讲，TNGA的出现，更像是一种变革，是对以往低效生产方式的全面推翻重构，因此，TNGA的实际落地，带给丰田的是在车型、车系以及整个生产链中全新的面貌。

目前丰田在TNGA丰巢概念下已经推出了包括普锐斯、凯美瑞、C-HR、奕泽、新款雷凌、新款卡罗拉、亚洲龙等不同级别的多款车型，未来，丰田将会有更多新车基于TNGA丰巢概念进行开发和生产，凭借出色的生产工艺和先进的生产技术，相信丰田会给消费者带来更多充满惊喜的产品。

汇聚精华的全新车型导入市场

对于丰田来说，有了深厚的市场资源储备和雄厚的技术经验，最重要的就是如何将新理念、新技术真正投入到市场，让消费者能够切实体会到技术带来的便捷性和实用性。借助于本届广州车展，丰田基于TNGA丰巢概念打造的全新换代COROLLA卡罗拉和新款LEVIN雷凌进行了全球首发，此外，同样基于TNGA丰巢概念打造的旗舰轿车AVALON亚洲龙首次登陆中国市场，为中高级轿车细分市场的消费者提供了一个全新的选择。

全球首发的新款COROLLA卡罗拉和新款LEVIN雷凌外观采用了令人心动的“Stylish”与“Wide and Low”设计主题，打造出“高品位”与“现代感”这两种迥然不同的风格。

继CAMRY凯美瑞，C-HR和奕泽IZOA之后，新款COROLLA卡罗拉和新款LEVIN雷凌将TNGA丰巢概念中所包含的优秀操控性能身上继续得以体现。响应，线性，一致性这三项TNGA的优良血统得到了很好的传承。通过在5大洲超过100万公里的行驶测试，进一步打磨车辆性能，实现“驾驭随心”的操控感受。

动力方面，采用丰田最新的1.8L发动机混合动力系统，全球顶级热效率发动机与最新的混合动力系统搭配，在实现更加优异的燃油经济性的同时，结合全新开发的油门踏板，使得加速响应性得到了大幅提升。

其次在“智能化”方面，新款COROLLA卡罗拉和新款LEVIN雷凌首次在国内全系搭载了最新的“Toyota Safety Sense智行安全”。其中在动态雷达巡航控制系统DRCC中新增了LTA功能，无论直线行驶还是弯道内均可以维持车辆始终在车道中央。而发生拥堵等无法识别前方车道线的时候，车辆也可以跟随前车的行进轨迹行驶。丰田通过智能化技术的进步不断提升车辆的安全性能。

而在“互联化”方面，今后丰田车型将会全部标配“丰田智行互联”系统。除了能够在中控屏幕上操作手机APP之外，还能够为用户提供24小时365天不间断的”Just In Time”即时互联服务。

此外丰田专门针对中国用户的需求开发了专属配置。9英寸以及12.1英寸大尺寸中控屏幕与自动空调PM2.5过滤装置都是丰田首次搭载，今后将逐步向全系产品推广。

2018年，中国汽车市场环境不容乐观，整个消费市场呈现低迷状态，但丰田凭借在国内市场良好的口碑、深厚的市场储备、先进的生产技术以及出众的战略眼光，1-10月的整体销量提升了13%，在车市红海中开辟出属于自己的一片蓝海。如今，有了两件“制胜法宝”的加持，相信丰田在面对更加严酷的市场竞争环境下，也会一如既往地交出令人满意的答卷。