日前，兰博基尼Huracán Tecnica车型在中国内地市场首次亮相，新车采用全新的外观设计，优化了车身的空气动力学效率，并对车辆进行了减重处理。动力上，新车搭载了STO车型同款的5.2L自然吸气V10发动机，最大功率为470kW，新车采用后轮驱动布局，0-100km/h加速时间仅为3.2秒，并提供Strada（道路）、Sport（运动）和Corsa（赛道）三种驾驶模式。

外观方面，Huracán Tecnica的车头造型使用了兰博基尼首款混动车型Sián的设计语言，将三叉样式的造型设计融入到新车前脸中。此外，新车前包围的空气动力学设计经过了重新优化，有效提升了前轴下压力；车身侧面拥有更加流畅的车身线条，相比Huracán EVO RWD车型，Huracán Tecnica的车身长度增加了61mm，后轮轮距增加了4mm，宽度和高度完全相同，因此新车的视觉重心更低、更具战斗感；车尾部分最为明显的改变是，新车换装了由轻质碳纤维材料制成的全新发动机舱盖，与此同时，双边双出的排气尾管采用六边形样式。另外，新车还配备六孔蜂窝样式的20英寸轮圈，展现出兰博基尼独特的六边形美学设计。

内饰方面，Huracán Tecnica的内饰氛围充满运动气息，车厢采用大面积的Alcantara材质包覆，为方向盘、座椅增大摩擦力的同时，还能有效减轻内饰材料的重量；与此同时，新车的车门由全碳纤维材质制成，车内的门把手也换成了拉绳结构，将轻量化理念贯彻到底；此外，新车还配备了全液晶仪表盘，中控台中央内嵌了纵向布局的多媒体触控屏，三辐式多功能方向盘带有驾驶模式切换功能以及大尺寸的换挡拨片，为车厢带来不俗的科技感和运动感。

动力方面，Huracán Tecnica搭载5.2L自然吸气V10发动机，最高转速8000rpm，最大功率470kW，最大扭矩565N·m，新车的整备质量仅为1369kg；传动部分，新车匹配7挡双离合变速箱以及带有扭矩矢量分配的后轮驱动系统；新车的1-100km/h加速时间仅为3.2秒，0-200km/h加速时间仅为9.1秒，最高时速可达325km/h。

（封面图及文中图片来源：兰博基尼官方）