2022年12月05日 星期一

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2022年11月5日至10日,第五届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)在上海国家会展中心举行,共有145个国家、地区和国际组织参展。其中,各大汽车企业带来众多新车和概念车亮相展台,成为进博会一大亮点。接下来,我们就带大家看看在今年进博会上有哪些亮眼车型。

保时捷Mission R概念车

在本届进博会上,保时捷携Mission R概念车参展,并完成该车的亚洲首秀。据悉,Mission R是一款为保时捷探索未来赛车方向的概念车,其技术规格与GT3组别赛车相似,拥有赛车般的设计调校和驾驶感受。

外观方面,保时捷Mission R概念车的车身相当低矮,并且多处采用符合空气动力学的设计,例如前包围下方的前唇、车侧的镂空导流槽、可调角度的大尺寸尾翼以及大到夸张的后扩散器,都能起到增强下压力和冷却电池组的作用。与此同时,新车还在多处使用了天然纤维增强塑料,能够大幅减轻车重,极致的轻量化能够带来更快的赛道圈速。

内饰方面,保时捷Mission R概念车的车厢经过全面赛化处理,包括采用赛车方向盘、赛车式踏板、赛车座椅、防滚架等,为车厢营造出浓厚的运动气息。

动力方面,保时捷Mission R概念车搭载了四电机构成的四驱系统,综合最大功率达到800kW,峰值扭矩超过1000N·m,官方公布的0-100km/h加速时间仅需2.5秒,最高时速可达300km/h。据了解,新车搭载容量为80kWh的电池组,并使用了900V高压技术以及保时捷Turbo快充技术,官方称只需15分钟,即可将电量从5%充到80%,在一定程度上补齐了纯电动车充电慢这一短板。

本田e:N2 Concept

本田e:N品牌第二款概念车——e:N2 Concept在本届进博会上首发亮相。据悉,该车由本田的中国团队研发,基于e:N Architecture F纯电架构打造,外观造型颇具未来感。

外观方面,本田e:N2 Concept的前脸由不同曲面拼接而成,并且每个曲面的交界处都加入了LED灯带,搭配可发光的本田车标,让该车颇具未来感;车身侧面使用了流媒体后视镜、隐藏式门把手和低风阻轮圈,尽可能降低新车的行驶风阻。车尾同样沿用未来感的设计风格,贯穿式尾灯一直延伸至后翼子板上,具有较高的辨识度。

本田e:N2 Concept此次在进博会上并未展示其车厢内部的造型,但据本田官方透露,新车将搭载e:N OS融合数字座舱,可提供丰富的交互体验。

福特F-150 Lightning

作为F-150的电动版车型,福特F-150 Lightning在进博会上迎来了国内首发。

外观方面,福特F-150 Lightning整体上延续了F-150的设计风格,车身拥有硬朗的线条,结合前机舱盖上隆起的筋线,使整车看上去充满力量感。同时,车头和车尾均采用贯穿式灯带设计,颇具时尚感。此外,由于该车没有发动机,前机舱被设计成为可以储物的前备厢,容积达到400L,使实用性大幅提升。

内饰方面,福特F-150 Lightning配备了12英寸的全液晶仪表盘和15.5英寸的触摸式中控屏,车机搭载福特SYNC 4A系统,拥有语音控制、蓝牙连接和导航等功能,并支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联,同时这套车机系统还支持OTA升级,为车厢带来浓厚的科技感。

动力方面,福特F-150 Lightning搭载前后双电机,最大总功率达到433kW,峰值总扭矩高达1050N·m,新车标配四驱系统,官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.5秒,车辆的最大荷载为907kg,最大拖拽能力达到4.5吨,EPA工况下的续航里程为515km。

悍马EV SUV

通用汽车旗下的悍马EV SUV同样也在今年的进博会上完成了国内首次亮相。该车基于通用汽车最新的奥特能平台打造,使用三电机四驱的动力布局,拥有比内燃机时代的悍马更加“狂暴”的动力。

外观方面,悍马EV SUV依然保持了深入人心的硬派造型,贯穿式前大灯组上印有“HUMMER”的字样,辨识度很高,车头下方的前包围相当宽厚,粗壮的护板营造出强悍的观感;车身侧面,该车使用了方正的设计,结合硕大的车身尺寸,营造出高大威猛的视觉效果;车尾经过重新设计,缩短了车尾后悬,提供更大的离去角,使新车的越野能力更加强悍,外挂式全尺寸备胎也进一步彰显新车的硬派越野车属性。

内饰方面,悍马EV SUV延续了粗犷的设计风格,内饰线条横平竖直、棱角分明。与此同时,悍马EV SUV的科技配置并不落伍,配备12.3英寸的全液晶仪表盘和13.4英寸的悬浮式中控屏,为车厢带来不俗的科技感,此外,新车还搭载通用汽车的Super Cruise自动驾驶辅助系统。

动力方面,悍马EV SUV搭载三电机构成的四驱系统,最大总功率可达610kW,官方公布的0-96km/h加速时间仅需3.5秒,EPA测试工况下的续航里程为563km。此外,新车还配备四轮转向、空气避震、自适应悬挂等先进的底盘装置。

凯迪拉克Celestiq概念版

在今年的进博会上,凯迪拉克的旗舰车型Celestiq概念版完成了国内的首发亮相。据了解,凯迪拉克Celestiq的量产版车型目前已在北美市场发布,起售价为30万美元(约合人民币214万元)。

外观方面,凯迪拉克Celestiq概念版采用颇具未来感的设计,新车前脸采用封闭式格栅,内部搭配可发光的凯迪拉克车标,两侧为竖向的LED前大灯,具有很高的辨识度;车身侧面,该车使用溜背式轿跑造型设计,拥有凌厉的车身线条,搭配23英寸的低风阻轮圈,营造出浓厚的运动气息;车尾部分配备了分体式尾灯组,搭配可发光的凯迪拉克车标,与车头前后呼应。

内饰方面,凯迪拉克Celestiq概念版的车厢内最引人注目的是一块55英寸的液晶显示屏,两侧门板上还配有大尺寸的电子外后视镜屏幕,使车厢更具科技感。新车的后排采用两座设计,座椅的造型、面料都有着较高的档次感,新车还为后排提供了两块12.6英寸的娱乐屏和一块8英寸触控屏,后排乘客可以通过触控屏对后排座椅、空调和车门等进行调节和控制。

动力方面,凯迪拉克Celestiq概念版搭载双电机四驱系统,最大总功率高达447kW,峰值总扭矩达到868N·m,官方公布的0-96km/h加速时间仅需3.8秒。续航方面,新车搭载容量为111kWh的电池组,综合续航里程为483km,新车还支持200kW快充,充电10分钟即可增加126km的续航里程。

结语:

本届进博会上亮相的新车众多,堪比一场小型车展,其中不乏极富前瞻性的概念车,以上为大家展示的也仅为这其中的一小部分,而这些富有“写意”色彩的车型,也让我们一睹了各家车企对于未来汽车形态、潮流的不同理解,至于哪款车型更合您的胃口,让我们在评论区里互动起来。

(文中图片源于网络 侵删)

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