伴随着下半年车市逐渐回暖，恰逢“金九银十”传统汽车销售旺季，国内车市迎来新车上市的好时机，因此不少汽车企业将旗下新车安排在9月上市。本期我们就来盘点一下9月上市的新能源汽车。

零跑C01 

零跑C01是零跑品牌旗下的一款中大型纯电轿车，目前新车正在预售阶段，共有5个配置版本，综合补贴后的预售价为18万元-27万元，预计新车将于9月28日上市。

外观方面，零跑C01的车身使用简洁流畅的造型风格，带来不错的空气动力学效果，风阻系数仅为0.226Cd。车头采用贯穿式设计，前大灯组内包含48颗晶体大灯，可实现“流水”和“呼吸”的动态效果，还支持伴我回家、寻车呼唤等灯语模式，富有科技感；车身侧面采用溜背式设计，无边框车门、隐藏式门把手的配备让整车更具时尚感；车尾同样采用贯穿式设计，尾灯组内还镶嵌有可发光的“LEAPMOTOR”尾标，点亮后颇具辨识度。

内饰方面，零跑C01的中控台使用“T”字型三联屏设计，配置上零跑C01还提供全景天窗、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅，以及大面积的Alcantara材料覆盖的顶棚，共同营造出车厢内的科技感和豪华感。

动力方面，零跑C01提供单电机后驱和双电机四驱两种动力规格，其中，单电机后驱版的最大功率为200kW，匹配不同容量的电池组，CLTC测试工况下的续航里程分别为500km、606km和717km；双电机四驱版的最大功率为400kW，匹配容量为90kWh的三元锂电池，CLTC测试工况下的续航里程为630km，官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.66秒。

MG MULAN

今年6月，上汽名爵正式宣布旗下全球纯电跨界车的名字为MG MULAN，8月27日，新车开启预售，新车基于上汽星云纯电专属架构打造，并于9月13日正式上市，官方指导价为12.98万元-18.68万元。

外观方面，MG MULAN使用造型犀利的前大灯组，外加车头多处的筋线，搭配主动式进气格栅，视觉效果非常动感；车身侧面采用跨界造型，悬浮式车顶和花瓣形轮圈营造出一定的时尚感；车尾部分采用贯穿式设计，尾灯组的造型同样犀利，搭配大尺寸的双扰流板和扩散器，为整车增添了运动感。

内饰方面，新车内饰采用了空间最大化、少分件、轻量化的设计理念。大量搪塑软质材料的使用，让肢体可触及的区域更加柔软，配合高亮黑材质，丰富车厢层次感的同时更显豪华感，7英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏的使用，带来不错的科技感。此外，车内还配备了360°全景影像系统和PM2.5空气净化系统，让驾乘体验更加安心。

动力方面，MG MULAN提供单电机后驱版和双电机四驱版两种动力布局，其中，双电机四驱版的最大功率为315kW，最大扭矩为600N·m，官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.8秒。与此同时，新车搭载上汽与宁德时代共同开发的“魔方”电池，采用LBS躺式电芯技术和CTP电池包技术，使得电池包厚度更低，能量密度更高，提升车内空间利用率的同时，也提高了能效。据了解，新车在CLTC测试工况下的续航里程为520km。

五菱宏光MINIEV敞篷版

据上汽通用五菱官方消息，五菱首款敞篷车——宏光MINIEV敞篷版将于9月21日正式上市，新车是在宏光MINIEV马卡龙版的基础上改造而来，车身依然短小精悍，在窄路行驶和市里停车都很方便。据经销商透露，宏光MINIEV敞篷版的售价预计会在6万元-8万元左右。

外观方面，新车最大的亮点就是采用软顶敞篷的车身结构，并牺牲掉了后排座椅，前排座椅后方加装了敞篷车必备的防滚架，并配备无边框车门；新车还采用了发光车标，在夜晚行驶时更具辨识度，其余部分与宏光MINIEV马卡龙版基本一致。

内饰方面，宏光MINIEV敞篷版的内饰经过重新优化，采用黑白经典配色，细节处理更显精致，双辐式方向盘搭配全液晶仪表盘，颇具科技感。

动力方面，宏光MINIEV敞篷版搭载一台永磁同步电机，最大功率为30kW，最大扭矩为110N·m，最高车速为100km/h。续航方面，新车使用容量为26.5kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC测试工况下的综合续航里程为280km。

奇瑞无界Pro

奇瑞无界Pro是一款微型纯电动轿车，据奇瑞新能源官方消息，新车预计将于9月内上市，目前新车正处于预售阶段，预售价区间为7.99万元-10.19万元，定价和配置明显高于同级别竞品车型。

外观方面，奇瑞无界Pro的整体造型采用机甲设计风格，封闭式的前格栅还带有蜂窝状印花，两侧前大灯的造型采用官方称之为“雷霆战斧”的设计，前包围还设计有“C”字型彩色装饰；车身侧面采用双色车身，有效降低视觉重心，呈现出更加低矮运动的观感，隐藏式门把手和铝合金轮圈营造出一定的豪华感；车尾造型较为敦实，两侧尾灯采用矩阵式LED光源，灯组外侧还有两条狭长的灯带，下包围依然有“C”字型彩色装饰，与车头相呼应。

内饰方面，奇瑞无界Pro的内饰整体呈现出简约的设计风格，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏搭配双辐式多功能方向盘，营造出一定的科技感，贯穿式空调出风口等横向线条，拓展了车内的视觉空间感。新车使用第三代高通6155车载芯片，让座舱变得更加智能。此外，新车还配备定速巡航、变道辅助、全景影像、无钥匙进入、手机App远程车控等功能。

动力方面，奇瑞无界Pro采用后置后驱的动力布局，搭载两款功率不同的永磁同步电机，最大功率分别为55kW和70kW，新车的动力电池采用三元锂电池，容量分别为30.6kWh和40.3kWh，CLTC测试工况下的续航里程分别为301km和408km。

飞凡R7

飞凡汽车是上汽集团旗下的新能源汽车品牌，其中，飞凡R7是一款定位于中大型SUV的纯电动汽车。据飞凡汽车官方消息，新车预计将于9月下旬上市，并将于10月下旬开启交付。

外观方面，飞凡R7的车头造型较为犀利，前脸采用封闭式格栅设计，LED前大灯组造型锐利，并贯穿整个车头；车身侧面采用溜背设计，让整车呈现出轿跑SUV的造型，隐藏式门把手和大尺寸轮圈为新车增添了一定的时尚感；车尾部分采用贯穿式尾灯的设计，LED灯带两侧还有向上凸起的尖角，配合可发光的飞凡车标，夜晚点亮后的效果颇具辨识度。

内饰方面，飞凡R7的中控台采用43英寸巨幅三联屏的设计，并使用高通骁龙8155智能座舱芯片，富有科技感。在豪华感的营造上，飞凡R7也不遗余力，车厢多处使用皮革等软性材料包裹，车厢氛围从触感到观感都能令人满意。

动力方面，飞凡R7提供单电机两驱版和双电机四驱版两种动力布局，其中，单电机版本的最大功率为250kW，四驱版的最大功率为400kW。新车搭载容量为90kWh的三元锂电池，并支持换电功能，两驱版和四驱版的综合续航里程均超过600km。

写在最后

金秋九月正是中国消费者购车、换车比较集中的月份。与此同时，国内新能源汽车市场仍处在快速增长期，对于车企而言，同样也是新能源汽车抢滩登陆车市的最佳窗口期。以上几款新能源汽车的纷至沓来，将为消费者带来新的购车选择，至于未来销量表现如何，还需交给市场检验。

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