从发动机漏机油、启动困难、怠速不稳到车身异响、共振、变速箱故障，2022年以来，中国汽车质量网不断收到东风日产天籁车主反映其车辆存在的各种问题，其中发动机故障问题尤为突出，严重影响行驶安全。但时至今日，依旧有不少问题没有得到合理解决，遭致车主强烈不满。
从去年开始，中国汽车质量网接到的荣威相关车型投诉从发动机到车轮、从车身到电气系统都有，可以说荣威车的四大系统都存在车主的投诉，并且在新能源汽车方面，也有不少关于荣威车型动力电池的投诉。
据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息，近日，马自达宣布在欧盟召回2 (DJ)、3 (BM/BN)、6 (GJ/GL)等车型。
6月11日，中国汽车质量网正式发布2020年5月中国汽车投诉排行（以下简称“排行”）。
临近315消费者权益日，中国汽车质量网收到汽车质量相关问题的投诉信息逐渐增多。作为国家市场监督管理总局主管、中国质量报刊社主办的汽车质量类官方网站，为了保障消费者合法权益，促进汽车质量的进一步提升，现向广大车主发布“汽车发动机故障问题的征集”。
9月27日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将自2019年09月30日起，召回部分国产捷豹XEL和XFL系列车辆，共计6,365辆。
9月23日，国家市场监督管理总局发布召回信息。其中，长安马自达宣布自2019年11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。
8月8日，一汽-大众发布召回公告，决定自2019年8月16日起，召回2016年4月28日至2018年9月20日生产的部分国产2017-2019款奥迪A4L汽车，共计4605辆。
过去二十余年，中国汽车市场经历了多轮变革：从本世纪初的“老三样”时代，到SUV红利爆发，再到如今新能源渗透率突破50%的里程碑。在这场行业进化中，合资车企既是亲历者，更是推动者之一。而东风本田，正是这条变革路上一个极具代表性的“稳行者”——用二十余年的坚守，为中国汽车工业贡献了一套关于“长期主义”的范本。
