2023年9月,一则“百万辆级”的召回信息引起广泛关注。东风日产宣布因“EGR阀密封不严,可能出现低速熄火,动力中断”问题,召回奇骏、新逍客、第七代天籁共计118.8万辆。
从发动机漏机油、启动困难、怠速不稳到车身异响、共振、变速箱故障,2022年以来,中国汽车质量网不断收到东风日产天籁车主反映其车辆存在的各种问题,其中发动机故障问题尤为突出,严重影响行驶安全。但时至今日,依旧有不少问题没有得到合理解决,遭致车主强烈不满。
7月21日,中国汽车工业协会发布了2022年上半年,销量排名前十位的SUV车型,其中东风本田CR-V稳占合资品牌销量龙头。
10月16日,中国汽车质量网正式发布2020年9月中国汽车投诉排行(以下简称“排行”)。
中国汽车质量网近日收到东风日产奇骏车型部分车辆,存在变速器顿挫、拖挡的投诉。作为国家市场监督管理总局主管、中国质量报刊社主办的汽车质量类官方网站,为了保障消费者合法权益,现向广大东风日产奇骏车主征集“奇骏部分车辆存在变速器顿挫、脱挡”的质量投诉问题信息。
轰轰烈烈的“机油门”事件后路上为何还有如此多的CR-V和思域?是东风本田对该事件的处理得当?还是消费者们对此次事件并不放在心上,小编怀着好奇的心情开展了一系列调查。
在车企“内卷”如此激烈的今天,配置、性价比已然不是消费者购车时考量的第一要素,而是更加在意买到的车是否靠谱,能不能在事故中最大限度保证自己的人身安全,因此如何应该选购一台让人开得放心、坐得安心的车呢?
日前,神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2008年3月5日至2016年9月29日期间生产的东风雪铁龙世嘉两厢、三厢汽车,共计710301辆。
日前,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。