厂家并未解决问题。

11月23日因前挡玻璃破损到该4S店更换当晚出现辅助系统受限报错，远光辅助、行人、碰撞预警功能无法使用 12月14日早再次维修，到晚上仍未修好，维修期间除常规OBD诊断外还更换不明辅助模块进行测试。维修人员表示无法修理，其自称为钣金工，不擅长电路维修。因无代步车只能下次再来 12月15日辅助系统报错消失后16日晚液晶仪表蓝屏后黑屏，告知自己找汽修厂断电重启或进行编码可修复，我希望全程在4S店进行维修，19日晚由拖车拖至该店 20日早上进行第三次维修，至晚上才告知仪表损坏需要更换仪表，主动提出申请善意质保，且24号给我代步车，后一直未兑现 24日告知需承担50%费用（9000元），后让步至6000。因是维修期间出现的问题且多次返修未果，维修中无进展反馈，无正规维修流程手续，维修人员不专业，我表示不认可，要求免费更换仪表 与售后沟通无果后联系到所谓上级负责人王心悦，其坚持维修过程没问题，后承认在更换前挡时维修失误导致辅助系统受限，但坚持仪表损坏与维修无关，并拒绝给出书面情况说明或证明并威胁如不同意该方案，连善意质保名额都不给我

2022年1月13日提车以来，多次发现汽车中控系统无故死机。原购车的福州马尾建发凯迪拉克4S店多次维修无法解决问题。事情拖到今年，该4S店突然关门，后告知由福州晋安凯迪拉克4S店处理后续问题。晋安店以汽车加装的360全景影像和中控系统不兼容，且因该360全景影像是原4S店加装，并非本4S店加装为由拒绝处理，该店的技术人员甚至说中控系统触摸失灵没有解决方案。我的疑问是：1、该360全景影像系统，是我购车时原4S店极力推荐我们加装的，且在提车时已装好。若两个系统不兼容，如何能推荐我们加装？2、我提车前，凯迪拉克是否做过整车检验，否则为何没查出此问题。4S店的技术人员说中控系统触摸失灵目前没有解决方案，这不禁让我担心这是不是车辆本身系统的质量问题？3、虽然加装的系统是原马尾4S店而并非晋安4S店，但同为凯迪拉克官方4S店，且已明确后续问题由晋安4S店处理，该店为何不予处理？现在车辆临近3年质保期，此问题一直无法解决。在购车时，我还按照门店的推荐加装其他的组件，若车辆在交付我之前未做过整体检验，是否还有可能存在其他安全隐患。

520的续航，冬天实际就跑150公里，开到售后去检查，一次推一次的！感觉售后冷修车

23年索赔过一次转向 24年又是同样的问题 高速转向卡滞 有严重安全隐患

投诉了快一年了，也跟厂家的技术检测了，一直没有回复，我不知道厂家对于用户的反馈到底什么态度？宣称的满油满电续航1231公里，实际也就是600公里，难道厂家不给我一个说法吗？

厂家所谓的处理方案就是让用户自费更换有问题的大灯，本人坚决不同意此处理方案。明明就是质量问题，为什么要用户自己买单，坚决投诉到底。

过了红绿灯，提速快，减速不下来，刹车失灵，踩不动，方向盘固定，导致交通事故，人员伤亡

没有任何联系

本人于2024年1月9日购买长安益达价格108700先后出现多种质量问题，首先于2024年8月出现后备箱盖板变形更换四次，暂时解决，后又出现方向跑偏于2024年12月23日出现后备箱内部顶上照明灯周围焊接处结合处出现锈点生锈