一汽大众厂家和经销商都是狼狈为奸，变速箱机电单元故障是大众的通病，上汽和斯柯达的4s店都积极配合车主索赔，一汽大众厂家授权旗下的经销商故意为难车主，不给车主索赔，能拖就拖，就是死猪不怕开水烫的表现了，一汽大众厂家还以为是车企老大啊，已经跌落神坛了，现在迈腾的销量远远低于帕萨特了，

主驾驶位车窗升降失灵，时好时坏，有时按下没反应，有时按升窗，它降窗，有时又完全死机，熄火后又恢复，换了原厂车窗控制器后，两天后，同样问题又出现。一年的车，后备箱支撑杆也生锈了。

车辆天窗漏水，在4S店检测属于出厂装配时天窗排水管被压扁导致漏水，4S店维修过后再次发现天窗漏水，车内很明显听到积水声音，拨打厂家投诉电话后一直没人联系处理

开的时候突然没动力 转速升不上去加速没力 发动机有非常严重的异响 排气管还会冒白烟 4S店检测为涡轮故障 整车四年100000公里的质保 还没过质保期不给我质保 说涡轮质保三年 这不是在玩文字游戏吗 整车质保 涡轮发动机难道不属于车上的吗？ 要求质保更换涡轮

两个多月了，经销商从来不打电话协商，现在一汽大众厂家客服也不打电话协商了，客服的回复永远是反馈跟进，或者已经反馈有关部门了。一汽大众厂家现在已经无耻到这个地步了，广大车友们都要看清一汽大众丑恶的嘴脸！

尊敬的领导们好，我2025年4月26日购车，到目前为止故障灯频繁出现已经影响到我自身安全，6月4日850公里的时候出现变速箱紧急运行模式，可以运行！去我们当地4s店检测售后说检测不出问题，6月12日1079公里出现车道保持辅助系统，当前不可用，我打电话给售后，售后说已上报厂家，6月30日又连续出现4次车道保持辅助系统，当前不可用！给4s店打电话他们说等厂家消息，我现在很被动，买个新车开出心理阴影了都

无人联系处理

2025年4月在黑龙江鹤岗市上汽大众4s店购买24款自动朗逸星空500万款1.5L购车两个多月行驶里程4000多公里，行驶过程报epc故障灯合并变速箱紧急模式合并自动启停功能异常，到4s店检测，工作人员查询不到问题所在，问上级厂家说只能逐步排查但无法确定问题根源，严重影响行车安全。

新车才提39天总里程332公里时发现4个轮胎均出现多处不同程度的裂纹，严重影响行车安全，发现隔天6月15日去4s店检测，此时行车总里程435公里，4S店先是说我为什么验车没验出来，后面说提交检测后一周出结果，到现在没出，只在6月16日售后经理跟我说新车里程数不多出现这个问题可以直接换新轮胎，我在微信上也提出需要最新日期的轮胎，直到当周五我主动联系对方才告知更换的轮胎依旧是跟我现出现问题轮胎为同一生产日期，那未来短期还是会因为轮胎裂纹再次要维权，还继续影响行车安全，由此我多次提出提供最新日期轮胎进行更换对方均不理会，

2022年10月份购入比亚迪海豚，行驶三万公里，出现主驾驶座椅皮开裂，打电话给400-830-3666，客服说非人为因素，新能源非营运车型，座椅车身件等未明示类别，归为整车其他类按6年或15万公里（以先到为准)整车质保期为准，时间或里程先到为准，让我先去售后服务站检查一下，到了4S店售后，工作人员说皮发硬是车主自己没有维护好，拒绝质保。将问题继续反馈给比亚迪客户，最终得到的答案和4S店一样。我对此不与认同，首先4S店排除人为损坏因素，然后说皮发硬不是质量问题面是客户的保养的问题，我试问比亚迪就是这样推脱责任的吗？我上网查一下，像比亚迪座椅皮开裂是个普遍现象，如此品控，如此对待这么热爱这个品牌的消费者，让人寒心！我的要求是必须更换座椅或者座椅皮面。