在今年成都车展上，各品牌站台的C位，都能看到新能源车的身影，不管纯电还是混动车型，已经成为车展的“主旋律”。据乘联会统计，今年1-7月，国内新能源车市场零售销量达122.9万辆，同比增长210.2%，为车市发挥了主力作用。

而在各大品牌中，东风本田是具有前瞻性的车企之一。早在2018年的成都车展，东风本田就推出了燃油版和混动版兼具的INSPIRE。特别是在新能源成为消费新风尚的大环境下，INSPIRE锐•混动深受当下新时代精英人士的青睐。

时隔三年，不管是INSPIRE锐•T动还是INSPIRE锐•混动，依旧凭借“始于颜值，陷于才华，忠于实用”的魅力，得到无数新时代精英人士的认可。

始于颜值——集优雅与品质于一身

作为一款20万级别的中高级轿车，INSPIRE是那种第一眼就能吸引目光的类型，其动感、优雅的设计让人过目不忘。侧面流畅优美的车身线条，黑色饰板与前脸的大面积黑色网状格栅相呼应，使INSPIRE车身整体充满跃动感；车尾向上微微翘起，增添了一股活力；力量感十足的引擎盖，和充满立体感的翼子板，以及混动版翼子板处还有HYBRID专属标识彰显HEV身份，在细节处高级感满满。将优雅与品质完美融合，INSPIRE更善于精准地捕捉当下新精英阶层的审美品味。

打开INSPIRE车门,极具质感的气息扑面而来,INSPIRE内饰的高级感体现在目光所及之处遍布着真皮包裹,中控的木纹饰板与银色装饰条相结合则打造出与INSPIRE优雅气质相符的精致格调，这种品质格调也正是新精英们所喜爱的。

陷于才华——兼顾动力与舒适

整体来看，INSPIRE定位为“新精英座驾”名副其实，从外观到内核，INSPIRE兼顾到了一款旗舰轿车应有的方方面面，同时又完美继承了本田的运动基因，在同类产品中独树一帜，正好符合新精英追求完美的需求。

INSPIRE锐·混动搭载了本田第三代i-MMD混动系统，该系统有着20多年的历史，三次入选沃德十佳发动机，深受市场认可。这套i-MMD混动系统能够在纯电、混动、发动机驱动三种不同模式下无缝切换，实现了动力和燃油经济性的最佳平衡。特别是在急加速状态下，发动机会迅速工作，电机也会持续的给予动力补给，提供澎湃动力的同时，还能使INSPIRE混动版综合工况油耗低至4.0L/100KM。不仅解决了新精英阶层日常上班出行的痛点，而且也兼顾了假期出游的需求。

当然，作为旗舰轿车的INSPIRE，其目标是兼顾运动感和舒适性。INSPIRE的底盘采用前麦佛逊+后多连杆四轮独立悬架，前后均带有横向稳定杆，并精细化调节转向系统，在提供良好的侧向支撑的同时，还能吸收路面的微小震动，保证驾乘的舒适性。

此外，INSPIRE还越级搭载了ADS全时自适应减震系统（Adaptive Damper System），这套系统之前一直都是本田高端车型讴歌的专利。该系统最牛的地方在于，它采用电磁液体阻尼，其阻尼系数随电流强度而变化，可以根据环境情况（比如车辆速度等信息）随时调整自身的阻尼，最高可实现每0.002秒调整一次。使得车辆过减速带、坑洼不平路段时，系统能够最大限度地抑制车辆的弹跳，从而让驾乘人员有着更舒适、更安全的车内环境，也让家人感受到豪华车带来的舒适感。

忠于实用——不落俗套

对于新精英阶层来说，他们既重视产品品质，又坚持用最少的钱收获最大的快乐。对于爱车，他们同样务实，极致豪华不是必要条件，实用而高级才是硬道理。而在同级别车型中，INSPIRE不仅有颜有料，还不落俗套，无论在空间还是配置上，都独具特色。

在空间上，INSPIRE以4910mm的车长超越同级车型，搭配达880mmX730mm尺寸的豪华外开启式全景天窗,足够大足够明亮，配上无缝衔接的顶棚设计，气场全开。工作疲惫的时候，新精英们可以在车内透过全景天窗，享受满天星光带来的惬意。同时，车内的主动降噪系统也能给新精英们一个放松自我的静谧空间。

在配置上，自动感应尾门是车外高级感的最大值。如果你带着感应钥匙，无论车辆是否处于上锁状态，只要在后保险杠附近做出伸脚的动作，就可以轻松打开后备箱。530L容积的后备箱空间，后排座椅还可以一体式放倒,实现对后备厢的空间拓展，对付长途旅行、放婴儿车完全没问题，实用性相对比较强。

写在最后：

作为东风本田填补产品阵容的首款中型高端轿车，也是东风本田“更科技、更时尚、更自如”全新品牌主张发布后的首款代表车型，INSPIRE承担着品牌向上的任务，所以在颜值、技术和实用等方面，INSPIRE做到了无懈可击。始于颜值，陷于才华，忠于实用，这是新精英用户最好的注脚。在产品力做到极致的情况下，INSPIRE无愧于“新精英座驾”的称号，不会让追求品质的消费者失望。