经历了极不平凡的2020年，我国在统筹疫情防控和经济社会发展取得了重大成果。同时，受到疫情等因素影响，去年国内乘用车销售2017.8万辆，同比下降达6.0%。但作为在华已走过16年发展史的长安马自达来说，克服疫情所带来的不利影响，生产经营不断提速，全年销量达到13.6万辆，同比上涨0.24%，实现逆势增长。与此同时，进入2021年，长安马自达依旧展现出“后劲儿”十足的发展动力，今年前两月已累计销售新车2.2万辆，同比增长50.6%。

掩卷而思，促使长安马自达无惧市场严峻考验，跑赢大势，实现突破的内在驱动力究竟是什么？今天就让我们与您一道去探寻长安马自达的品质之源。

说起长安马自达，就不得不提到其前身——长安福特马自达汽车有限公司南京公司，该公司成立于2005年4月，并与2007年9月正式投产。时隔五年，经国家相关部门核准，长安马自达汽车有限公司成为具有独立法人资格的现代化合资汽车企业。

成立16年以来，长安马自达始终以实现“地球”、“社会”、“人”与汽车长期共存的和谐世界为己任，用心铸就品牌，以品质收获口碑，陆续为国内用户引入MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-30、MAZDA CX-5、MAZDACX-8等多款极富个性与动感的精品车型。其中，在2020年长安马自达所推出的MAZDA3昂克赛拉压燃版与MAZDA CX-30压燃版车型，更是汲取了马自达多年来在发动机研发中的技术精髓，先驱般的让国内消费者体验到技术创新所带来的畅达体验。

不断推陈出新的优异产品自然离不开独具匠心的研发体系，与精工细作的品质工艺。

长安马自达自始至终高度重视企业研发能力建设，目前已建成面积为5.6万平方米的研发中心。同时，作为马自达株式会社全球海外唯一的研发中心，长安马自达拥有1条样车试制线、1个造型中心、1个解析中心、3个系统级实验室、11个整车级实验室，为实现领先创新的产品研发奠定了坚实基础。

而作为马自达在海外唯一一家集研发、制造和销售为一体的整车制造型企业，长安马自达的生产工厂则拥有先进高效的冲压、涂装、焊装、总装车间。而也正是由于长安马自达先进的制造工艺，与严苛的品控管理体系，从而夯实筑牢旗下车型优异的产品品质，加速走向“极致精益的特色制造”。

在长安马自的冲压车间，两条全封闭、高速自动化冲压线，冲压速度可达到每分钟12-15次；同时，运用国内最先进、最快速的换模方式，能在3分钟内实现整线模具的自动切换；而一模多件的冲压工艺，更可一次冲压6-10个零件，是国内最高效的冲压生产线。

进入涂装车间，环保效能卓越的水性免中涂喷涂工艺，可有效削减CO214%、可挥发性物质78%的排放；同时，采用国内领先的环保水性阻尼垫喷涂技术，有效降低车内VOC水平；而拥有的上百台涂装机器人，更是实现了喷涂、密封的自动化，充分彰显了马自达魂动设计理念。

当车辆进入焊装阶段时，长安马自达的焊装车间拥有目前国内最先进的柔性化自动生产线，可同时共线生产8种不同底盘的车型。高速化工装切换，车间目前共有500多台机器人，主拼线自动化率为100%；采用34站数控定位系统，在国内处于绝对领先地位。

最后，在总装车间，长安马自达采用了国内最为先进的扭矩监控系统，可达到关键工位100%完全监控覆盖，自动处理扭矩紧固信息并与生产线控制系统联网，杜绝不合格车辆流入下一道工序。此外，柔性化的混装生产线，还可实现多品牌和多配置的车型同时共线生产。

当然，长安马自达为用户带来的越级体验不仅仅是推出了众多品质优异的精品车型。长安马自达秉持“少商家多网点、多模式填空白”的发展原则，目前在全国由400余家经销商所组成的专业售后服务网络，通过多年来不断的发展，已成为广大用户“部部呵护，步步相随”的忠实伙伴。不仅如此，长安马自达秉承“全程关怀”服务理念，从用户购车开始，在车辆使用过程及维修保养中，长安马自达的客户关系中心(CRC)和经销商的客户关系中心(DCRC)会尽其所能帮助用户解决用车问题，带来更为便捷、专业、周到的一站式售后服务体验。

写在最后：

2021年，面对国内汽车市场持续下行，与愈发激烈的品牌竞争，正所谓“疾风识劲草”，我们相信，长安马自达还将以“T124特色精品战略”为引领， 以“马自达品牌向上、基盘客户群向上、长安马自达成长向上”为指引，在“十四五”规划的开局之年，产品焕新不断提速，品控管理持续强化，并将牢固树立“质量第一”的强烈意识，稳扎稳打的推进品牌建设，打造技术与产品一流车企，为促进我国经济社会高质量发展再立新功。

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