据外媒报道，松下美国电动车电池业务负责人日前表示，该公司计划在5年内将供应给特斯拉的“2170”电池能量密度提升20%，并在“2到3年”内实现无钴电池商业化。

特斯拉Model 3在2017年开始使用“2170”镍钴铝（NCA）三元锂电芯，这种电芯已经具备了当前市场最高能量密度。如果进一步提升电池能量密度，电动车单次充电最长续航里程将进一步提升。

据了解，松下已经开发出一种技术，能够将“2170”电芯的能量密度提升5%以上。今年9月起，松下将在其与特斯拉合资的内华达工厂改造生产线，以进一步提升电池的能量密度。

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