奥迪公布6月份销量报告，其中Q5L车型销量达14194辆，同比增长64.7%。众所周知奥迪新一代Q5L从去年上市以来并没有取得较好的销量成绩，所以笔者决定走访北京几家奥迪4S店，进店实地打探新车现阶段的行情，了解一下它是如何实现销量暴涨的。

下午2点，笔者抵达位于东四环的一家奥迪4S店。进入店内，Q3、Q5L、A6L和A7等新款车型错落有致的布置在展厅中。笔者进入店内后并没有相关工作人员前来接待，于是直奔此行的主角Q5L，在展车的内外大约体会了十分钟后，一位展厅接待主动过来与笔者攀谈起来。

笔者询问了关于现阶段奥迪Q5L车型价格方面的情况，该接待员也热心进行了答复，具体内容为：奥迪Q5L现在优惠力度大，以展厅中的次低配40TFSI荣耀时尚型为例，原车指导价41.38万元，如果在北京本地有指标的话，新车优惠后裸车价33万元，便宜近8万元。此外，当前4S店还有几台国五标准的车型，国五的车价会在国六基础上再便宜2万元。整个交流过程中接待员时不时地拿手机查阅信息，可看出其业务水平并不熟练。当我询问更加细致的一些产品力方面问题时，接待员表示自己并不太清楚，具体还需叫销售顾问来解答。

几分钟之后，一位男销售来到了笔者身旁并递出一张名片，接着便开始为我解读Q5L相比竞品车型的优势，并称现在Q5L优惠力度大，是一个入手的好时机，店内平均一周能卖出去20多台。听到这里笔者询问了购买新车的一些费用，了解到Q5L店内国六现车充足，国五现车仅有两台，除去8万多元的优惠外，新车需强制选装1万多元的配置，北京牌照上牌费用需支付3500多元，如果全款购车，40TFSI荣耀时尚型落地价接近38万元。

笔者了解大概情况后向销售申请了试驾，但是由于试驾车数量有限，需要排队等待，迫于时间紧迫便打消了这一念头，立即奔向第二家奥迪4S店。抵达目的地后已经4点40左右，4S店的员工也快到了下班时间，所以进店后并没有销售或接待员主动上来与笔者攀谈。笔者闲逛一会儿后走到前台向销售顾问询问了Q5L的相关信息，了解到店内国五车型已经没有，原先同期销售的上代Q5也已经售空，目前只有新款Q5L尊享运动型、尊享风雅型、尊享时尚型的国六现车，优惠力度在7万元左右，置换享受8000元补贴，强制选装包费用1万5千8，它包括了360全景、封釉和4次保养，上牌费用3千，服务费2千五。此外，新车必须店内上保险，费用在1万元左右。

除去Q5L车型外，销售顾问在了解笔者购车需求后也提出了购买A6L的建议，因为A6L现阶段的优惠力度在5万元左右，外观与内饰设计要比Q5L更显商务，此外空间与乘坐舒适度也表现出较高水准。

交谈过程中，笔者提到了奥迪车质量方面的问题，也聊了聊新车内是否有异味儿。销售给出的答案是“奥迪是德系豪华品牌，即使A6L与Q5L实现了国产，但其生产过程中还是以德国工厂的标准对每个环节进行了把控，以此确保卖出去的每辆车都得有质量保障。”关于异味问题，销售表示完全不用担心，因为奥迪车本身异味儿就不大，而每台车在售出前都会进行散味儿处理，所以用户可以放心购买。此前，笔者一行人也刚从奥迪工厂参访回来，仔细了解了其高标准的质量管控体系和生产作业流程。奥迪的销售顾问对本品牌的自信与娴熟业务在此次走访中也可见一斑。

编者按

此次走访4S店后，笔者了解到Q5L现阶段在各大4S店都有中配现车，至于顶配与最低配则相对较少。价格方面新车优惠力度最高可达8万，但同时购车过程中需要强制选装1万5千元左右的装饰和配置，交纳3000多元上牌费用。除此之外，部分4S店需在店内上保险，价格在1万元左右，如果存在车辆置换还可最高享用8000元补贴。总的来看奥迪Q5L的价格与刚上市时相比有着大幅度优惠，花不到40万的钱就可以买到搭载2.0T高功率发动机与适时四驱系统的中配车型，整体性价比较高。此外，老款Q5车型在二手车市场居高不下的保值率，也让消费者对于选择Q5L也增加了一份信心，而这两点也是奥迪Q5L销量回暖的原因。