据德媒报道，戴姆勒即将上任的新首席执行官康林松（Ola Kallenius）正在为公司制定一项名为“Move”的成本削减计划，预计将在2019年夏天出台，该计划目标是将戴姆勒中央管理成本削减20%。

从此前戴姆勒发布的2019年第一季度财报具体数据来看，缩减成本或是基于公司利润的考虑。2019年一季度，戴姆勒净利润为21.5亿欧元，同比2018年第一季度的23.54亿欧元下滑了9%，归属于股东的净利润为20.95亿欧元，低于2018年同期的22.73亿欧元。在现金流方面已从2018年同期的18.22亿欧元的盈余，转为20.39亿欧元的负值。

针对戴姆勒的财报情况，即将卸任的戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在一份声明中坦言：“我们对于第一季度的表现并不满意，在这样的开局之后，我们需要更加努力去实现2019年的全年目标。”

接任者康林松此前表示，他将继续通过结盟等方式压降梅赛德斯的开发和采购成本。康林松指出，我们会加强合作，不仅将与其他汽车制造商和供应商结成联盟，还将与技术公司结成联盟。目前，戴姆勒已与雷诺、日产和宝马结成联盟，共同分担卡车、公共汽车和乘用车的开发和采购成本。