动力、刹车当仁不让：

    从之前的大肆宣扬百公里跑进8秒的名爵锐腾到今天的荣威RX5，上汽对于自己这款动力输出如此高效的自主发动机似乎不再高调。这也许就是整车理念的转变，双线作战的大哥RX5已不仅仅拥有高效动力这么简单，追求更平顺和更舒适，是来自一款品质SUV的新高度。

    称之为“蓝芯”的中置直喷涡轮增压发动机和匹配的TST6速油冷双离合自动变速箱在RX5上调教有所不同，提升了整车驾驶质感的同时延续高效的优势，轻松跑出了百公里8秒出头一点的成绩，依然是超越了多数同级别合资品牌，要知道途观1.8T自动风尚版、昂科威1.5T双离合20T领先型和途胜1.6T双离合尊贵型分别为9.73秒、10.3秒和8.59秒。

     刹车方面更是让人惊喜，荣威RX5 2.0T是38米，而同级别的途观1.8T自动风尚版、昂科威1.5T双离合20T领先型和途胜1.6T双离合尊贵型分别为40.29米、40.29米、43.23米，越级的品质尽显无疑。

空间方面依旧越级：

    也许只有自主品牌更了解国内消费者，特殊的用车环境使得国内对SUV的大空间有极高的需求，正是如此，荣威RX5为这个紧凑型SUV市场带来又一组有力的重拳。

    小编从不爱聊数据，但在这里必须提到两组数据，后排腿部空间，达到982mm，主流车型途观、昂科威和途胜则分别为940mm、930mm和820mm；至于头部空间，荣威RX5则高达987mm，其他对比的三款车型分别为910mm、900mm和945mm。

    作为SUV，大空间对于实用功能性和便利性方面都有不小的提升，更何况对比同级别合资，他拥有更低的售价。

网红的终极原因，互联网汽车，不仅是智能：

    感觉说到这里才最终进入了正题，中控集成竖置了一块10.4英寸全高清电容屏。其中配备了独立研发的车载专用操作系统YunOS for Car，正是有了它，才敢称为“最懂”用户的专属座驾。

    亮点在于它借助独立ID身份账号，提供自主性很高的各类个性化服务及体验。系统会不断学习和记忆用户的驾驶习惯和路线，在道路出现关闭或拥堵的状况时提前通知并重新规划路线并推荐。还能够预知用户生活中各类需求，根据不情况自主推送音乐、加油站信息等功能。

    马云在发布会上提到了车载基本流量终身的三个免费。主要包含车载软件、新功能的升级终身免费；地图、导航系统服务终身免费；行车用车产生的互联网应用服务费用终身免费。看来似乎拥有了一台服务程度极高的智能车载出行电脑。

    语音是车内第一交互方式，在车内利用语音交互，取代APP，更加自然和安全。创造了第一个拍照汽车，可以进行自拍。并且车内无死角感应，车辆周边状况尽掌握。还能拍照、记录生活瞬间，实属高品价比的体现。