从工业1.0的蒸汽时代,细细数来,汽车产品的历史已过百年,工业的迅速发展,成就了汽车产品的更新换代。
第一次工业革命,让工厂的机器工作代替了人力劳动,史蒂芬孙的第一辆“蒸汽机车”,见证了汽车的雏形。在第二次工业革命中,电气逐渐代替了蒸汽动力,无论是零部件生产还是装配,都慢慢采用了电力,工业进入大规模的生产时代。
自从本茨和戴姆雷创造了第一辆燃气机车后,汽车逐渐代替了“内燃机”这个名词...
进入工业3.0时代之后,汽车更加讲究自动化,电子控制技术想来也是从那时开始流行,为了更好的操控性,更及时的发动机的工作反馈...
一本书也写不尽它的历史春秋,何况以鄙人的才学,区区几行字安能道出个中缘由?
作为产品的汽车,我觉得它有文化!这也是自主品牌更需要的。

坐观垂钓者,徒有羡鱼情
自主的汽车工业要比国外的起步晚得多,这可能是中国汽车制造质量要低于他国的很大原因。我很少看TOP GEAR的节目,传闻TOP GEAR以前跑来中国做过一期节目,大猩猩在一个长得像星巴克却又不是星巴克的咖啡店门口,手里拿着一堆山寨货,嘴里说了一连串“It’s a fake!”。我知道很多人都喜欢看这个节目,但我听到这些内心还是有些不舒服。对于汽车行业,谈过美国脑子里会反射出“流水线”,提到意式会联想“世界豪车”,说起德国,就是“模块化和工业4.0”,我相信没有一个国人愿意:当提到中国的时候,只会联想到“山寨”。
