近日，同济大学李理光教授指出，2019年将成为中国汽车品牌的三缸机元年。随着宝马、福特、别克、东风雪铁龙等品牌将三缸机引入国内市场，吉利、东风风神也已经开始逐渐在市场中投放三缸机车型，中国一汽也计划上市一款三缸机产品，未来“中国芯”将与“北美芯”、“欧洲芯”同台竞争，这对于中国品牌来说既有压力也存在机遇。虽然目前以福特、通用、宝马为代表的欧美技术非常成熟，但是中国品牌作为后起之秀也有着强大的实力。

至于三缸机的前景，李理光教授认为不应该持悲观态度，因为新三缸机技术通过数十项创新和升级换代后发生了巨大变化，未来是有实力获得市场认可与欢迎的。目前，节能减排是大势所趋，但未来十年内，内燃机技术依然是绝对的主力，三十年内其不会被替代。

除此之外，对于车企而言如何进一步优化传统发动机，缓解三缸机抖动问题，做好节能减排工作，为消费者带来使用的便利性和成本的降低至关重要。