据《德国交易报》报道称，大众汽车首席财务官弗兰克•威特表示，公司在2018年花费55亿欧元（约合430.38亿元人民币），在2019年预计花费20亿欧元（约合156.50亿元人民币）来处理“柴油门”丑闻。除此之外，威特还明确指出大众汽车集团在2020年仍将面临约10亿欧元（约合78.25亿元人民币）的“柴油门”丑闻处理成本。

大众汽车集团为了摆脱“柴油门”排放造假丑闻阴影，预计将在2023年以前投资约440亿欧元，用以开发更具智能和环保的车辆，同时还包括开发电动、自动驾驶和智能联网车，以及车辆共享等移动服务。

据相关数据统计，自2015年“柴油门”丑闻爆发以来，大众已经支付了270多亿欧元来解决投资者、消费者的诉讼，同时解决与柴油车过度排放水平相关的监管罚款及补救措施。这是自2015年“柴油车排放作弊丑闻”爆发以来最激进的战略转变。