距离2019款CR-V上市已经有一个月的时间，很多想买车的消费者可能还在持币观望中，那么，这款刚刚发布的新车，各方面的品质如何？是否值得购买？对于那些想要换车的消费者来说，此时入手是否划算？在这篇文章中，你能一一找到答案。

我们都知道，日常用车都会给车带来折损，相对来说，消费者更愿意买一辆贬值更慢的车型。有经验的老司机选车时也都会关注保值率，我们先来看下中国汽车保值率研究会发布的《2018中国汽车保值率报告》。

如图一所示，东风本田CR-V的1年保值率是77.35%，在奇骏、途观、奔驰GLA、丰田RAV4等10位车型中的保值率位列第一，2年保值率是72.75%，仍位列第一，3年保值率64.08%位列第四，4年保值率60.18%，5年保值率55.67%，均超越了其他车型位列榜首！

问题一：东风本田CR-V是一辆保值的车，买它，错不了。那么，买它的人，究竟又有多少？

上面提及到保值率也受市场占有率影响，借此我们再来看看10月车市的最新销量，东风本田10月销量达到71,381辆，同比增长11.2%，创下了年内单月销量新高，旗下的主力车型CR-V，自从恢复销售后，10月也卖出了17071辆，这个成绩对比同级别的SUV来说，也是优等生的成绩。CR-V从进入中国至今，历经五代，获得了超过150万车主的支持。

问题二：累积超过150万辆的销量，让CR-V在紧凑级SUV中的市场占有率遥遥领先，那么，这150多万消费者，又是看中了CR-V的哪些地方？

我们以10月最新推出的2019款东风本田CR-V为例，2019款CR-V的SPORT TURBO（锐•T动）全系标配了全景天窗；SPORT HYBRID（锐•混动）全系标配了Honda SENSING（安全超感），同时新增了四驱净享版。

作为本田的安全黑科技之一，Honda SENSING（安全超感）早在2015年就正式进入了中国，也在东风本田的产品中广泛应用。这套系统整合了CMBS（碰撞环节制动系统）、车道偏移抑制系统、车道保持辅助系统、交通标识智能识别等车辆主动安全系统，除了车内乘员，还能够同时降低路面行人和其他车辆的安全风险。值得注意的是：这样一套系统市场价格在2w元左右，增配之后净速版和净驰版整车价格只增加了2000元。除此，2019款CR-V所配备的ACE承载式车身结构以及PA自动泊车辅助系统，都体现了本田“人人安全”的理念，在主被动安全配置上，2019款CR-V可谓无微不至。

作为本田的主力车型之一，CR-V的动力系统一向为人所称道，出色的动力系统让CR-V成为紧凑级SUV领域中的佼佼者。而在2019款CR-V混动车型上，还增加了一款四驱车型——净享版，能够极大地增强车辆在不同复杂工况中的适应性和表现力，满足更多用户的实际需求。除了锐•T动车型搭载了东风Honda黄金动力组合——1.5L涡轮增压发动机+CVT无级变速箱；锐•混动车型所搭载的i-MMD双电机混合动力系统也值得称赞，整套系统的最大功率可达158kW，在不同的路况中，还可以实现“EV模式”、“混合动力模式”和“发动机直连模式”三种模式的平顺智能切换，高效的同时还能令整车百公里综合工况油耗低至4.8L。可以说，和其他对手相比，CR-V在动力和油耗方面具备碾压的实力。

在这个看脸的时代，东风本田也紧跟时代潮流，把握年轻人的审美和需求，在2019款CR-V身上，从整体造型到细节，都延续了2017款年轻、时尚、运动的“气质”。两侧修长的利刃式晶钻LED前大灯与黑色主动进气格栅完美融合，简约的车身侧面线条勾勒出车身的肌肉感，车尾中央的镀铬装饰条与立体式LED尾灯组合，搭配豪华运动双排气管，令人在茫茫车海中一眼就能识别到CR-V的运动气息。

液晶式仪表盘，四向调节的三幅多功能真皮方向盘，高质感真皮座椅，12向电动调节的主驾驶座椅，带记忆功能的电动腰托以及座椅加热功能，内开启式全景天窗，全系标配90°开启后车门，一体化设计平整后排地板，后排中央控制系统、SFRD频率响应减震器及ANC主动降噪系统等的运用，足以看出厂家为了用户的舒适驾乘体验，而在细节之处所彰显出的人性关怀。

总结：CR-V的品质，可能只有亲身体验才能更加明了，但它绝对是一款值得购买的车型，对于那些有换车需求的消费者来说，适逢2019款CR-V上市，搭配了价值2w的安全超感系统，实车价格却只增加了2K，此时入手，可以说是相当划算了。