要说国内目前销量最大的车型，那当属高端微面（交叉型乘用车），这类介于商用车和乘用车之间的跨界产品，凭借宜商宜家的特点，多方位的满足了用户的需求。2010年五菱宏光开创了此类车型的先河，并保持着每月5-8万台的惊人销量。而作为老朋友的长安欧诺也有着不俗的业绩。经过了几年的经验积累，还有其它同类产品的陆续上市，五菱和长安再次先人一步，推出了各自的升级版车型——五菱宏光S和金欧诺。

● 外观对比：五菱宏光S精巧别致；金欧诺宽大厚重。

　　两位主角都是升级版车型，它们保持了各自基础车型的轮廓，调整了车头和前杠的样式。五菱宏光S看起来较为精巧别致；金欧诺的三围尺寸要更大一些，配合着多横幅的镀铬中网，看起来更显厚重一些。

作为各自产品序列中的高配车型，它们的配置表现都还不错。就拿车尾来说，两车都配备了车顶扰流板、行李架、后雨刷、倒车雷达和摄像头。金欧诺的尾灯采用横向布局，配合着1685mm的宽度，让其看起来更有种MPV的感觉。

● 内饰对比：五菱宏光S稳重大方；金欧诺配有导航。

　　与外形的升级线路一致，两车的内饰也是沿袭了基本版的样式，采用左右对称的布局，仅在配色和细节上做了调整。五菱宏光S将之前的深色中控台调整成了双色搭配，看起来更显稳重大方；金欧诺则相反，它把之前双色面板换成了全黑色，意在迎合更多年轻用户的青睐。

　作为两款深受用户喜爱的车型，它们一定在储物空间方面有着不错的表现。它们都在车内布置了多处杯座和储物盒，整体实用性都还不错。五菱宏光S车门上的储物槽有些偏窄，如果再宽点，能容纳下矿泉水瓶就更好了；金