日前，在博鳌亚洲论坛上，我国宣布不以追求贸易顺差为目标，真诚希望扩大进口，促进经常项目收支平衡。从今年起将相当幅度降低汽车进口关税，并计划放宽外资在华汽车行业股比限制。财政部相关负责人11日表示，将抓紧提出降税具体方案，争取早日实施。汽车分析人士指出，这对我国汽车市场而言将是极大利好，会推动我国进口汽车价格下调，重塑现有汽车产品的价格体系，进一步完善我国汽车消费市场。

据了解，我国1986年把关税和进口调节税合并征收，随后对汽车进口关税进行了9次调整，税率从1986年的220%下降到现在的25%。这也直接推动我国进口汽车快速发展。数据显示，2001年我国汽车进口量为7.2万辆，2017我国进口车销量为125万辆。

目前，我国进口汽车关税中，排量在4升以下(含4升)车型的税率为25%，需交纳的关税数额为：报关价×关税税率。以一辆报关价为40万元的3.0L排量进口汽车为例，需要缴纳关税为10万元；如果关税下调至15%，该车型需要交纳关税则下降为6万元，一款车型便有4万元的差价。

有分析测算，假设进口汽车关税下调为20%，消费者最终支付的价格(含关税、消费税、增值税、购置税等)将分别下降4%-12%；如果下调税率为15%，最终支付将下调8%-15%；如果关税下调至10%，则最终支付下降12%-19%；而如果关税为5%，消费者支付比例将下调16%-23%。