2024年05月18日 星期六

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伴随智能化、电动化浪潮轰然而至,当下汽车市场呈现出前所未有的变革。如今,汽车已经由传统的交通代步工具,演变成为智能出行的移动空间,曾经单一品牌、企业“掌控”市场趋势的局面早已不复存在,许多车企均意识到唯有集业内力量共同创造、合作共赢,方能开启汽车市场新篇章,助力中国汽车行业再创辉煌。

国内市场步入深度融合发展阶段唯有合作共赢方能铸就辉煌

4月25日,阔别4年的第十八届北京国际汽车展览会,在北京中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆拉开帷幕,117台全球首发车型、创下历史新高的163场发布会,吸引了全球媒体及消费者的高度关注。除此之外,颇有看点的当属小米汽车创始人雷军、360公司创始人周鸿祎、蔚来CEO李斌、理想创始人李想等一众新势力大佬所打造的“流量盛宴”。车展首日雷军频频“串场”、360公司创始人周鸿祎爬上车顶后,一众车企大佬们为接住这泼天的流量,纷纷开启了互访引流、直播带货的模式。

从流量话题的背后不难看出,正在“弯道超车”的道路上“极速狂飙”的中国新势力品牌在配置、概念、价格的极致内卷中,逐渐转变思路,开始寻求合作共赢的空间,而中国汽车市场也开始步入融合的发展阶段,企业间的合作成为推动行业进步的关键环节。上汽大众与大疆车载联合开发了IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,并将其应用至旗下途观L Pro车型,共同推动智能驾驶技术的发展;本田宣布与华为、宁德时代等中国供应商的合作,并表示本田会以开放的姿态,在先进技术领域积极与中国优秀的专业厂家进行合作。不难看出,只有通过合作共赢,寻求长期发展,将市场“蛋糕”做大,是优秀企业家们共同具备的长远眼光。

丰田深谙新时代“取胜之道”携手合作伙伴共创汽车新未来

全球大厂丰田更是早已深谙这些“取胜之道”,作为连续四年蝉联全球第一的车企,其盈利能力遥遥领先于其他车企,这一方面归功于丰田独有的TPS(丰田生产方式)管理体系,另一方面则得益于其优异的全产业链整合能力。

早年间进入中国市场后便与合作伙伴深度绑定,成立了一汽丰田、广汽丰田两家大型合资公司,收获了优异的销量及用户口碑。智能化电动化时代,丰田更是与比亚迪强强联手,成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司,在中国市场推出更符合中国消费者需求的纯电动产品。秉持合作共创的理念,丰田在本次北京车展中进一步扩大“朋友圈”,与腾讯集团开启战略合作,以腾讯的AI大模型、云、数字化生态等优势能力,与丰田的SDV等丰富的移动出行相融合,为每位用户打造个性化、多样化的移动出行体验,共同创造未来移动出行的新价值。

除此之外,在自动驾驶领域,丰田与战略合作伙伴小马智行的合资公司也已于今年4月26日正式成立,首期计划导入千台规模的铂智4X Robotaxi,并在主要一线城市通过小马智行的运营平台提供无人驾驶Robotaxi出行服务,双方将引领行业共同推进L4级无人驾驶Robotaxi的商业化落地。

在携手国内合作伙伴共同发展的同时,丰田持续坚持“多路径”这一核心思想,均衡发展BEV、HEV车型,并会在今后强化PHEV车型。本次北京车展中,丰田推出了bZ3C和铂智3X两满足国内消费者需求的车型,其中铂智3X以年轻一代的家庭用户为目标,以意味着舒适的移动客厅“Cozy Home”为理念,打造出舒适自在的大空间;bZ3C以“Reboot”为概念关键词,打造了活泼且具有标志性的造型,以及可以让Z世代的年轻顾客重启心情的自游空间,加上于去年广州车展上发布的“bZ Satisfied Space Concept舒享空间”概念车,bZ纯电动专属系列产品线将不断进化。

在混动领域,丰田THS系统在省油、可靠的基础之上,持续提高了动力单元的性能,而且针对搭载车型整体的设计感、高级感、科技感进行升级,以适应不同车型的定位和用户需求。近期先后上市的全新皇冠、全新第9代凯美瑞以及全新普拉多,都搭载了丰田最新升级的混合动力系统,不断为用户提供多样化移动出行选择。

面对当下充满动荡与不确定的汽车市场,寻求共融、共同发展已经成为各大车企的共识,唯有如此才能在竞争激烈的市场环境下,始终立于“不败之地”。作为全球大厂的丰田早已紧跟时代步伐,通过与国内合作伙伴深度绑定,并提供多样化移动出行选择、多路径解决方案,继续引领着新能源时代的发展潮流,未来必将创造出“充满多样性与幸福的未来移动出行”。

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